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2#
发表于 2004-3-17 03:03
| 只看该作者
再看2路车!!!!!!!!!!
跟长沙市原2路线比彭立珊算个鸟！！！
什么叫小巫见大巫？
谁敢跟当年的2路比全程速度/瞬间速度？谁敢跟当年2路跑的线路比行人密？谁又敢跟当年的2路车比噪音大？
96年的2路线无疑是“长沙市公交系统大赛车”的发源地与策动方。我经历的最厉害的一次从东塘到北站，6分**秒的记录！全程只管下不管上！到个站，那赛车手先问一句“有下冒？”。“冒下摆！好！”就算是停靠，停的站台每次也不超过5秒。F1算什么，进个站还得几十秒，藐视啊！舒马赫，哈基宁之流来2路线当售票员人家车队还不一定收呢！就算是照顾他们名气最多也就混个公交2公司停车场洗车员！。。。什么？这就叫牛？您真是没见识啊！我搭乘2路公共赛车最爽的一次是97年上半年早上坐的2-004号加长版赛车。（就是2节车厢的那种）那叫一个刺激！当时的2路线还是走黄兴南路（现在的步行街）-解放路-蔡锷路。托同学书包的福，我有个座位。（这个很关键，不然今天这个帖子很可能我只能用口述。）到点！高音喇叭传来清脆的“济公”音乐，发动机早已启动，只是之前冒吹号轮胎不响应而已，现在开彪。。。长江牌客车就是质量可靠，科技领先！起步到高速不超过6秒。猴家塘冒上，不停！劳动广场冒下，通场！南门口南头勇超第一部2路短车身赛车。黄兴路有长郡中学早上人多死，一街的单车在跑。我们伟大的赛车手就是在这种拥挤的环境下发挥个人专长求速度，抢时间。长江牌赛车澎湃的动力，优秀的可操控性，巨大的喇叭声音等几个特点也在此种环境下一一彰显！单车在此环境下纷纷猛踩上人行到。感觉是舰艇在海面披波斩浪！这个时候第2两短身型2路也被甩在后面。车行至蝴蝶的红绿灯，由于前面的另一短身型2路上客关门起步晚了2秒左右，也被甩了！最后在蔡锷北路兴汉门急转弯处，包外圈再次勇超一台。。。通过这次惊心动魄的6分钟后，NF3从我硬盘彻底消失，再看F1比赛都自认为掉身份！再也不崇拜舒马赫这样没档次的手扶拖拉机车手。
一晃，97年到了。9月初100台崭新的后置动力2路车上路。不，那不应该叫车了，应该叫装甲输送车！那震动叫个强啊！那噪音叫个响啊！。。。你要坐在后座停车时那叫臀部按摩，开车时那叫跳马！碰到路面不平头还真撞到天花板！与别人交谈光会会唇语还不够，打打手势才叫勉强。从此我学会了“沟通---从心开始！”你要是在沿线的的厅跳舞，2路来了你都准知道！周围的居民闹钟也省了，5点45保准醒来！。。。也没有几个月，这一批当年身批大红花上路的2路就全下岗了，现在的2路线也规规矩矩了。。。怀念啊！ |
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