[国际新闻] 日本成为废铁出口大国

经济学人周刊
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自去年开始,日本全国各地铁制品失窃事件不断,从工地的铁板、铁管到公园的铁扶手、道路侧沟的盖都未能幸免。这一系列事件的大背景是伴随着中国经济的高速增长。国际市场废铁价格的不断高涨。+ P( {. a7 l/ ^2 m" f

) d+ U4 v7 ~4 |3 G9 t人在德国 社区  日本泡沫经济崩溃后,废铁的价格始终在下跌。2001年7月,一吨废铁的价格为6000日元左右。但从那时起废铁的价格就开始攀升,到2004年,达到每吨2万日元以上。至2007年更是突破了3万日元,并且还在上涨。在不到6年的时间里,价格上涨到原来的5倍,原因就是东亚地区废铁需求的迅速扩大。. N$ @* D) Q6 Z' O( J7 m7 b' J1 `
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  据国际钢铁协会的统计,世界粗钢产量自2002年以来一直保持6%以上的增长率。2004年首次突破年产10亿吨的大关,2005年达到11.3亿吨,2006年为12.4亿吨,且增产的趋势还在继续。粗钢产量增长的原动力来自中国。
" O5 X8 C8 K% Q, b) s; z' p& V( _  中国经济的高速增长也带动了废铁需求的迅速上升。日本将国内剩余的废铁转向出口,其规模在不断增大。2005年日本出口废铁758万吨,其中对中国大陆的出口占45.7%,韩国占37.9%,台湾地区占11.6%。
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. I4 y+ W, T6 y5 R, t  中国大陆、韩国和台湾等东亚地区的废铁市场,过去一度是美国的天下,俄罗斯也占有相当大的份额,但新近加入竞争的日本的增幅非常大。日本由于地理上的优势,用中小船舶运输即可满足需要,在对美国的竞争中占据了优势地位。! h: Y, U1 ?7 t
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  伴随着日本的废铁成为国际市场紧俏商品,日本的责任问题也凸显出来。去年12月,在东京都伊豆大岛附近海域,向中国方向航行的柬埔寨籍货船突然起火,船上装载的是815吨废铁。今年1月和3月,在日本近海附近又发生了类似事件。& i& H, \# [. @' o! Q# E% ^
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  这些满载废铁的船只发生火灾的原因是,船上的废铁没有通过正规的回收企业做中间处理,导致其中的电池等起火,引燃了树脂等可燃物。一般正规的回收企业做中间处理时,要把马达、配电盘和计算机等拆分成铁和其它废品,只将铁回收。
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  将未经处理的废品进行不符合操作规程的拆卸解体,从而引起了严重的土壤污染等环境问题,据说这种事件在中国频频发生。从保护环境的角度出发,日本也需要对废铁的回收拿出妥善的对策。