|
  
- 积分
- 17956
- 威望
- 5747
- 金钱
- 1
- 阅读权限
- 100
- 在线时间
- 851 小时
|

律师起诉民航总局要求停征机场建设费 称其违宪
只因乘坐海航飞机时被收取了100元的机场建设费,律师韩甫政便一纸诉状递交至北京市二中院,将民航总局推向了被告席,要求退还机场建设费并取消该项目收费。“法院已经正式受理,10月31日我接到了法院转发过来的民航总局的答辩状,”韩甫政昨天接受本报记者电话采访时表示,“正在等海航的答辩状。开庭时间仍未确定。”1 D" A* `7 o# ~: {# M9 F- O
rs238848.rs.hosteurope.de, _. e. G( K& Q
3 N; `; p0 z) v. N5 E' l& S 据了解,本来于2005年到期的机场建设费,在国家相关部门的核准下,将续征至2010年。韩甫政认为,机场建设费是一项行政收费,必须有法律允许才能征收,民航总局现在征收机场建设费只是依据国家相关部门的批示,并没有法律可依,违反了《宪法》和《立法法》。
0 d; N. i" }7 v, W j
; G& ~* s7 M+ V9 r, O9 q( g
4 q: M: F7 T8 o1 e1 \ 法院: l! Y* D' V3 E; z
rs238848.rs.hosteurope.de( h6 A2 o; T4 f+ _
+ L) m& P J) F" E/ g 首次受理机场建设费诉讼
+ ]8 h+ x2 M* S4 W人在德国 社区
6 q- q* N; F+ V( v7 Jrs238848.rs.hosteurope.de$ c2 N" r9 F! S
韩甫政是河北沧州的一名普通律师,也是一名行政收费的“钉子户”。早在2001年和2002年,他分别就长途电话休息日应半价收费问题、铁路运输损害赔偿最高限额问题向国家部委提起过诉讼。国家十几个部委都曾被他起诉过。rs238848.rs.hosteurope.de+ k2 R$ p5 y1 O3 q/ T8 X
. L1 Y& ~0 y( T& H: c3 a
) w L+ S* `5 u2 O+ | 最近他又把矛头瞄准了机场建设费。今年3月份,韩甫政购买北京至海口的往返机票,海航收取他100元机场建设费。韩甫政查阅相关规定发现,这笔机场建设费是代民航总局收取,他随即以“民航局征收自己私有财产的行为违反宪法和法律”为由,提起行政复议,请求返还100元的“机场建设费”,并停止征收。rs238848.rs.hosteurope.de M$ i. Y1 B, H
6 @5 S' N# V$ o& j6 g5 p" crs238848.rs.hosteurope.de$ l$ k. G: @0 O" K& z$ q
不过,民航总局对韩甫政复议不予受理。韩甫政立即向北京市第二中级人民法院提起行政诉讼,请求法院撤销这个决定,要求民航总局受理自己的复议申请。rs238848.rs.hosteurope.de+ }8 b; _: I* f9 l# Z, A% e
+ g" z+ k8 Z2 ?* l. {- W
5 Y' Y1 b- n) ^& u “北京二中院已经在今年9月27日受理了我的行政诉讼。”韩甫政昨天接受本报记者采访时表示。这是国内法院首次受理有关机场建设费的行政诉讼。
4 o! Y o: ]7 y6 D/ Trs238848.rs.hosteurope.de) l) l. }+ i( W1 e9 N- O$ |8 T
5 W. @2 M9 b: w 韩甫政:
4 Z# p* b/ n! S# ] t( p( ]
4 z# O+ D: T `/ f
" A/ N& _9 ]5 s5 _9 xrs238848.rs.hosteurope.de 收取机场建设费缺乏法律依据rs238848.rs.hosteurope.de j8 @$ }/ n2 \' F5 {0 ^. E
8 g7 `2 c/ C* w3 Z% v3 g9 b8 F( J" K( T
韩甫政昨天在接受本报记者采访时表示,《宪法》、《立法法》明确规定了公民的私有财产受保护,行政收费需要在法律的允许范围内才能征收,但“自建国至今尚没有一部法律作出具体或相关规定,可以对公民的私有财产以机场建设费的名义予以征收”,因此,目前的机场建设费收取违反了《宪法》和《立法法》。
& \$ p3 ?1 L; n/ o4 o! p人在德国 社区7 L: i, m) h; m
# t; l2 l- v. P. k7 l
据了解,每人50元的机场建设费备受公众质疑。据专家测算,按照去年1.6亿人次来计算,目前民航乘客每年缴纳的机场建设费就高达80亿元。根据民航总局的统计数字,1992~2005年,我国机场建设费累计收入290.5亿元。
. O8 i9 L+ G% u2 Y+ D* Y3 I7 \- R, `3 Y* }
% F4 y! q- w$ }) irs238848.rs.hosteurope.de 民航总局:5 X; P3 _9 m* n& }3 [7 |+ f7 i+ h
0 n# F! I+ T9 @2 }
6 M. w$ F5 t1 {4 Mrs238848.rs.hosteurope.de 机场建设费是政府性基金8 ]. t( r8 ^2 c$ N' s$ n7 f& G2 E
7 _2 g" `+ n- H, q1 N* e, Z( a
人在德国 社区. k% p/ u! s+ H
记者昨天见到了由法院转发给韩甫政的民航总局答辩状,民航总局称不受理韩甫政行政复议申请的程序合法,并认为机场管理建设费是国务院批准、航空公司代国家征收的全国政府性基金,民航总局只履行将机场建设费全额缴入中央金库的职责。' D, F1 F, q$ e* c @8 V, @
rs238848.rs.hosteurope.de. b) F7 f" E3 o
1 S, {, F7 Q. g$ j
对于机场建设费的用途,民航总局表示,“这些收入被主要用于解决东部地区的疏堵问题,以及西部地区机场飞行区和安全类项目建设。”. u; Q8 h. V9 p# M0 V
: A- y) V* m% \& ~5 B% ], J. ^
1 b1 D7 _" Q+ [8 T 记者点评:
3 C2 ~- Y# B, b% y. W9 @% crs238848.rs.hosteurope.de% P/ o0 B# w) X9 [6 R$ P& N
rs238848.rs.hosteurope.de3 C# I4 }* e: ~# x( I* X
续征4年乘客缘何无发言权?
5 |. Q" a5 _) ~; R- X, R, Urs238848.rs.hosteurope.de
# d0 N+ A$ z2 q' J
7 N4 J5 Z6 y& Z( ^. A" {7 E 在历次的机场建设费到期、续征、再到期、再续征的循环中,处于缴费“主体”的乘客似乎并无任何发言权。“这实在是不可思议,这种做法本身就是民航部门对公众合法权利的一种蔑视!”一位民航专家这样点评机场建设费悄然续征一事。4 k! @' G7 o4 Q8 W
2 m1 a) `4 u/ W& G* l
rs238848.rs.hosteurope.de+ z) X7 T( r2 u L9 E& T! h" {
这位专家认为,在机场建设费的决策中,太缺乏公众的声音。根据我国2002年12月发布的《政府价格决策听证办法》规定,政府制定或调整“关系群众切身利益的公用事业价格、公益性服务价格和自然垄断经营的商品价格”时,应该举行价格听证会。机场建设费本来就已经是延期征收的费用,公众有权利要求民航必须停止征收机场建设费,如果民航继续征收,就必须要举行听证会,而且还要向公众解释清楚“为什么征收”。但在整个决策过程中,并未听到公众的声音。 |
|