看F1中产估计要花5万元 小资白领扔掉两月薪水.车王舒马赫今天驾到 各路名将惊飞浦东上

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成都至上海时间共3天

　　作为一项世界最昂贵的赛事，
如您要亲临F1现场观摩，需要付出的代价绝对不菲。现在，就让我们为您估算一下，从成都到上海，从24日到26日，三天赛事，您大致需要为自己准备多大的钱袋？

　　中产阶层：5万差不多

　　粗略算下来：机票开销在4800元左右（往返上海的头等舱机票）；酒店住宿开销综合到F1赛事期间上海各大酒店普遍上涨一倍价格的现实，当在1万元以上（四星级以上酒店）；门票花销2.9万元，仅次于贵宾包厢的“围场俱乐部（Paddockclub）”套票；其他纪念品花销因人而异，但不致低于1000元。这样，对一个拥有富足生活的中产阶层，上海F1之行，5万元的消费看来是免不了的了。

　　小资白领：扔掉两月薪水

　　小资、白领们往来上海的来回机票一定是经济舱，机票价格可控制在3300元以内。

　　小资们大概无法容忍三星级以下宾馆斑斑烟头的红地毯和味道怪怪的卧室床单，所以关于住的价格，我们尽可能向上海正日益蓬勃发展的汽车旅馆、情人旅馆、青年旅社方面靠拢。一般说来，一个人住三四天时间，1000元足够啦！

　　剩下的就是比赛门票，这部分观众一要看得真切，二来怕晒黑了皮肤，所以平均3000元左右的看台票是难免的，当然，500元左右的纪念品还是省不下来的。这样综合下来，机票+住宿+门票+纪念品，总价值也在7800元了。对这个可能是您两个月薪水总和的数字，是否还需要再掂量一下？

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已经提前夺得本年度F1大奖赛车手总冠军的法拉利车队“车王”麦克尔-舒马赫将于今天抵达上海。

　　出发之前在接受国外媒体采访时，
舒马赫表示他非常期待着上海的比赛，“我想每个人都是这样，同时这也是对一个国家的新的体验。这之前没有人知道任何有关上海赛车场的情况，正是这一点将使得比赛非常激动人心”。

　　对于法拉利车队来说，他们出战此次中国大奖赛的目标不仅仅是在赛道上取胜，更要借此扩大自己在中国市场的影响力，售出更多的天价跑车。车队主席托德说：“我曾经在上海国际赛车场首次投入使用的时候到过上海，让人难以置信，他们所做的一切简直是独一无二。”

　　近两天是F1十支车队成员抵达上海的“高峰期”，前天有7支车队超过129名工作人员抵达上海，昨天从上海浦东国际机场入境的车队成员也超过了100名。十支车队分别下榻上海市中心和嘉定区的12家酒店。

　　F1车坛最具权威的人物、有“F1掌门人”之称的F1管理公司（FOM）首席执行官伯尼-埃克莱斯顿，明天将乘坐自己的猎鹰2000型私人喷气式飞机抵达上海。

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F1著名车手舒马赫抵达上海

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F1著名车手舒马赫抵达上海

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今天下午F1中国大奖赛进入了第二天，下午进行了两次练习赛，今天赛道上到场来观战的观众比昨天多了很多，但是还没有达到爆满的程度。但相信到了下午排位赛，赛场的气氛会更加火爆。

　　昨天第一二次练习赛当中法拉利的成绩不太理想，
舒马赫不仅在第一次练习赛中有一点小意外，而且成绩也没有排进前五名。但是在今天上午法拉利的成绩是节节高升。今天第一阶段练习赛当中，是小舒马赫夺得的头筹。第一阶段练习赛当中法拉利依然是不慌不忙，大家过了20分钟做后才依次驶上赛道，在这场练习赛当中舒马赫很早的发出。练习中法拉利一直在使用不同的轮胎，舒马赫一般是回站一次更换一套轮胎使用。第二次练习赛当中的第二次中跑的1分38秒484占据了第一位。

　　法拉利中国是其他任何一个车队都无法比的，现场的色彩都是红色。看台最多的旗子就是法拉利的黑马。每当有红色赛车跑到赛道，现场就会红旗飞舞。但是非常有趣的是，舒马赫和巴里切罗赛车都是红色的，只是两个人的头盔不太一样，但先的观众居然可以分的很清楚。一会舒马赫的红车跑过来，现场有很多观众拿着像机拍照，挥舞旗帜。如果是巴里切罗赛车过来现场就相对的比较冷清。摄影师也是比较偏心的，法拉利的维修站有动静，大家都去看舒马赫的维修间，就是让记者把这个道让开，但是巴里切罗就不会遇到这种问题。法拉利现在是最后一圈练习比赛得前两位，为下午的排位赛还了一个好头，下午排位赛开始，我们依然会看到法拉利的赛车在上赛道奔驰

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舒马赫”将向观众挥手

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法拉利车队的巴里切罗以1小时29分12秒420取得中国大奖赛第一个冠军。英美车手巴顿取得本站比赛亚军，雷克南取得第三。阿隆索，蒙托亚，佐藤，费斯切拉，马萨分列四到八位。法拉利一号车手舒马赫在本站比赛厄运连连，在比赛中发生两次意外,最后取得本站比赛第12。图为比赛中的精彩图片。

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法拉利车队的巴里切罗以1小时29分12秒420取得中国大奖赛第一个冠军。英美车手巴顿取得本站比赛亚军，雷克南取得第三。阿隆索，蒙托亚，佐藤，费斯切拉，马萨分列四到八位。法拉利一号车手舒马赫在本站比赛厄运连连，在比赛中发生两次意外,最后取得本站比赛第12。
　　今天上海赛道的天气非常好。大气温度30度，
赛道表面温度是41度。单圈长5.451千米的赛道将进行56圈的比赛。

　　5盏红灯灭以后，中国大奖赛历史性的时刻顺利开始！巴里切罗和雷克南顺利通过第一个弯。阿隆索起步非常快，在第一个弯抢到第三，马萨排在第四。第五位出发的小舒马赫名次掉到了第七。在排位赛中滑出赛道的舒马赫今天在维修站中出发。

　　一圈以后，巴里切罗已经进入了状态！他很快拉开了身后对手的距离。巴顿在第二圈成功超越马萨。马萨在近第7号弯的时候没有守住自己的线路，被巴顿看准机会超越。他试图在第二个弯反超越巴顿，可是巴顿将超车的路线封死。

　　雷克南在第三圈时加快自己的速度。他在第三圈创造了最快圈速，并拉近了和巴里切罗的差距。索伯赛车在竞争力上和大车队还有差距。小舒马赫在第4圈超越了马萨，库塔试图利用这个机会一起超越。可是马萨将路线封死。库塔利用在发车区直道抢先进入第一号弯超越马萨，但是马萨还是将路线守住。库塔为了避免撞车，急刹车左轮抱死，损失了一些时间。

　　巴顿赛车的性能相当不错。在第7圈，他利用自己赛车在直道上的优势超越了阿隆索。而前二位的争夺也是相当激烈！巴里切罗和雷克南的差距一直维持在一秒之间。

　　比赛进行了10圈以后，车手们开始进站。巴里切罗和雷克南在同时进站。赛道上的竞争转移到了维修站内！两位车手加油的时间差不多，但是由于巴里切罗本来比雷克南早进站，出站以后还是处于领先位置。

　　第11圈，舒马赫在赛道上再次发生险情！他在6号弯超越克莱恩时和这位奥地利车手撞上了。舒马赫从内道超越克莱恩，但是克莱恩并没有把路线让出来，舒马赫在左前轮撞上克莱恩。好在舒马赫的赛车并没有受到损伤。

　　巴顿在第13圈进站。由于他进站前的速度相当快，在进站以后他超越了阿隆索。

　　第15圈，舒马赫又一次出现了事故！在通过第14号弯的时候，赛车转向过度，轮胎失去抓地力，赛车发生横滑以后，180度掉头。虽然舒马赫很快回到赛道上，但是他的名次又掉了好几位。看台上的车迷还是为舒马赫紧张地捏了一把汗！

　　第18圈，舒马赫依旧没有进站。此时他前面的对手已经成为弟弟拉尔夫。虽然舒马赫一直在试图超越弟弟，法拉利的速度也比威廉姆斯要快，可是小舒马赫并没有给哥哥机会。舒马赫在第14号弯之前的长直道超越了弟弟。在超越弟弟以后，舒马赫立即进站加油。出站以后，舒马赫排在第14位。

　　比赛很快完成一半，首届中国大奖赛显得相当平静。车手们在赛道上完成比赛非常顺利。

　　第27圈，雷克南提前进站。车队使用新的策略来帮助他能取得首位。不过，法拉利车队帮助巴里切罗选择的进站时机也非常好。巴里切罗在第29圈进站，出站以后依旧排在雷克南之前。

　　在第36圈，厄运再次降临在舒马赫身上。这一次不是滑出赛道而是赛车爆胎。舒马赫只有比原计划提前进站更换轮胎。法拉利车队赛前为舒马赫制订全新的比赛计划在瞬间被打乱。

　　第37圈，库塔在第14号弯强行超越小舒马赫。由于库塔的车速比较快，两位车手撞在了一起。小舒马赫直接将赛车开回维修站。而库塔赛车被撞出赛道，左前轮爆胎。看来舒马赫兄弟在上海的运气并不是很好。FIA立即表示将对这起撞车事故展开调查。

　　巴里切罗则是在赛道上一路狂奔！第42圈，巴里切罗进站。出站以后巴里切罗依旧排在第一。完成最后一次进站的巴里切罗目标就是将赛车顺利跑完全程。

　　巴顿利用两次进站策略，将三次进站的雷克南甩在第三。舒马赫和87年的对手维伦纽夫争夺第11的位置。在超越维伦纽夫以后，舒马赫第三次进站。

　　最后，巴里切罗很顺利地通过了终点线。巴顿和雷克南紧跟着冲线。

　　这场比赛将成为中国赛车历史上最有意义的一场比赛。全国车迷期待的F1终于在上海落下帷幕。而巴里切罗也用自己的能力向所有人证明，他有能力将自己的名字排在F1历史的第一排。

　　取得中国大奖赛胜利的巴里切罗相当兴奋。在领奖台下，巴里切罗和妻子还有舒马赫拥抱庆祝胜利。菲亚特CEO蒙特泽莫罗开心得跳了起来。不过，法拉利技术总监布朗没有表情，可能是因为舒马赫厄运没有取得积分的原因吧。

　　

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再来一张车王的照片
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