[中国新闻] 百年纪事：“叛逃”的“反共义士”

Ampelmann

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& j) e* r4 F* |4 w/ d# n2011年6月15日 BBC中文网人在德国 社区0 d' F9 f) E1 S1 f& _" h

$ G" |4 U0 e7 x在两岸对峙的年代，彼此都有飞行员驾机投奔对方，这些被称作英雄、义士的人却是对方眼中的叛徒。# g9 w  {6 L$ o2 m' n$ a

! c5 c; e) e$ j1 L( J4 \到台湾的“反共义士”当中，大多安排按照原官阶升一级（例如上尉升少校）进入台湾的空军继续服役。8 U2 U$ S' v4 w# b; ^8 Y

" k/ Z! k4 v5 E+ u$ d但是他们再也就没驾驶飞机的机会，更多的是担任反共的宣传人物和提供有关解放军空军的情报。: p9 a$ D5 G3 ~8 n
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萧天润在1985年从山东驾机飞到了韩国，然后转到台湾，一直到去年退伍，是最后一个退伍的“反共义士”。! E& }' s! o! y  W+ U
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在接受BBC中文网采访的时候，他很坦然地说，如果能够重新再来，他绝对不会做出和当年相同的决定。
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7 |% X; T; s& U+ F6 b9 \他对当年抛家弃子也颇为后悔，但是提到在台湾空军担任军情分析工作的时候，萧天润说，他向来就是希望两岸不要因为误判而兵戎相向。! h1 A( a+ d* z( w; f, I  N' x. n' I
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访谈当中，萧天润也表达了强烈地返乡意愿，但是他也了解几乎是不可能的事情。
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这些在蒋介石和蒋经国年代被作为反共标志的“义士”，自然在中国大陆被看成是“叛徒”。
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“反共义士”李显斌退伍后移民国外，然后返回中国探亲，结果被刑事拘捕并判刑，后来因病故世。
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最后一名到台湾的“反共义士”是1989年9月6日驾机飞到金门的蒋文浩，由于当时还在捉拿“六四天安门事件”民运人士的期间，蒋文浩“起义”受到了国际的重视。9 H5 U& S8 k$ `3 c) c0 |9 y

. Z, R2 H4 u3 }. U, _人在德国 社区但是随着时代的改变、两岸形势的变化，90年代以后就再也没听到什么“起义来归”的事情了。人在德国 社区  W0 N0 \. U1 I* T+ S2 I+ a
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反倒是，台湾人开始“名正言顺”地到中国大陆旅游，台胞证再也不是“通匪”的证据。
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* Z# a3 y$ l0 M( d+ P, q  \* r* c- L3 d! Frs238848.rs.hosteurope.de曾经一度在台湾声名大噪的这些“义士”们也从灿烂归于平淡，他们曾经是少数能够从中国大陆踏上台湾的人，但是到了两岸来来往往的今天，却成了无法从台湾到中国大陆的少数人。
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4 E% q3 i: z( m- y而同样的，当年驾机从台湾飞往“祖国怀抱”的一些飞行员也是差不多，就连在服役期间游泳到中国大陆“投诚”、现任世界银行副行长的林毅夫（原名林正义），按照台湾的法律，至今仍受到“敌前逃亡”的通缉。
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5 e+ E3 r9 R% v0 O两岸关系和缓，但是起码在对待“叛徒”的方面，还是停留在对峙的年代。
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% @9 j* C! K# v  c2 u1962年3月3日，解放军海军航空兵第6师第16团3大队8中队飞行员刘承司驾驶1架米格-15战斗机从浙江路桥起飞，飞抵台湾桃园机场