世界豪车看中国:“不求最好 但求最贵”(图)

奥迪A6即便是在它的故乡德国,甚至世界上除中国以外的所有市场,车长都不过是4.9米左右的标准版

这句话是上周新奥迪A6L亮相时一汽-大众高层特意强调的。

  用他们的东北话说“千万别小瞧10厘米车身的增加,老折腾人了”。比如,现有全新奥迪A6L比德国的原型车轴距增长了102毫米,车身增长了100毫米,超过了5米。为了满足中国人车身求大、配置求高的特殊要求,一汽-大众不得不把奥迪拿来之后,再度投入惊人的财力,针对中国进行二次开发。尽管奥迪在全球拥有同样的品质,但是中国人对车的要求总是比其他市场明显高出一截。

  其实,中国人对豪华车的车身求大、配置求全的嗜好不仅体现在奥迪一个车型上,宝马也是,中国不是宝马全球最大的市场,但是中国是宝马全球最大的豪华车市场确凿无疑。以代表宝马最高水准的7系为例,中国每年售出千辆左右,这个销售数字跟美国相比都难分伯仲,尽管很多车主对车内的高级配置可能压根儿也不会用。所以,最近几年我们看到越来越多的代表高档和豪华的轿车品牌如迈巴赫、保时捷、兰博基尼、劳斯莱斯等车型在中国纷纷驻足。

  虽然我和大多数人一样,也摸不清这些购买豪华汽车的人到底是一种怎样的消费心态,并多少觉得他们的行为就像《大腕》里“不求最好,但求最贵”的台词一样不正常,但是他们却是豪华车品牌的忠实FANS。汽车制造商为了迎合他们的消费心理,不得不做出让步。世界豪华车消费要看中国。

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君子小人,总在一念思量

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就是,就是

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套句别人的话:

中国人在中国买一辆帕萨特的钱德国人可以在德国买奔驰宝马,中国人不认车只认贵,没有最好的车,只有最贵的车。


德国人也不用因为这个对中国人指手画脚,起点就不一样,他们自行车也骑不起的日子也不过是几十年前。


三代才打造一个贵族,我们急什么?

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Originally posted by Hornbach at 2005-4-15 11:54 AM:
中国人最要面子
就怕别人不知道自己有钱13.gif13.g

这么说吧,法兰克福的niederrad到市中心,sbahn只要11分钟,可是专门修了一条准autobahn出来,为什么?这条autobahn我管它叫“保时杰之路“。法兰克福的有钱人每天上班开着耗油13升的家伙从niederrad 到市中心,可是怎么不见真正的autobahn上有那么多好车?还是舍不得花那个油钱。


他们开着豪车,住着几家一凑的wohnung, 是不是怕别人不知道他们有钱?

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Originally posted by 四大恶人 at 2005-4-15 12:16 PM:


吼吼,我这里的中国人有钱,

奥迪A8 当到了 8辆当天,中国人扫了6辆,

中国人去买车人家不是问 你要买车吗¨  

而是问,您要几辆车啊¨


所以说,现在还处于暴发户的青涩阶段。过上几十年你再看。

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Originally posted by 四大恶人 at 2005-4-15 12:08:


对,三世候门才知吃饭穿衣。

SHISHI 发财了,发大财了。

:o
你又在妖言惑众拉hit.gif

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Originally posted by Hornbach at 2005-4-15 12:20 PM:

法兰克福是什么地方?人比人是最要命的,而且你说的这个纯属工作需要:P:D


法兰克福是什么地方?我很确定的跟你说,法兰克福现在就是一片萧条,满眼空楼待估,不惊起到极点的地方。

我们不比是因为我们穷学生,他们还少比了?你开个polo在市中心就能被奔驰保时捷挤对死,他们还少显摆了?

工作需要?开到公司,一头钻进地下停车场,谁知道你开的什么车?为的不就是在路上多招人几眼看吗?

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