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标题: 你的腿咋那么贵?北京副处级月车补超过农民年收入zt [打印本页]

作者: 马尔芬 时间: 2005-11-16 15:11 标题: 你的腿咋那么贵?北京副处级月车补超过农民年收入zt

公务员“公车改革”的大戏，又重打锣鼓再开张了，既然是关系到数千万公务员的“切身利益”，当然要慎重开端，按例，试点先行，以点带面，于是，人们见到了北京的一个“点”。据《京华时报》11月11日报道，“在平谷区公务用车改革试点夏各庄镇，举行了“车改车公开拍卖”大会，在全市率先推行公车改革。改革后，平谷区处级以下干部全部取消配车，辅之以相应级别的公车补贴，实职副处每人每月1500元。…竞拍完成后，该镇将按照职务和工作需要发放相应的交通补贴。补贴共分为5个档次，实职副处每人每月1500元；助理调研员每人每月1000元；科长800元；副科长500元；科员300元。”。

另据报道，“夏各庄镇政府宣传部部长孙浩说，该镇的公车改革很大程度上是自愿行为。孙浩介绍，以2005年上半年车辆开支测算，这6辆车每年开支需68万元，车改后每年只需发放41万元交通补贴，由此就可节约27万元，降幅达40%左右。…该镇在推行公车改革前进行了十分慎重的考虑，对镇内所有60名机关干部进行了民意摸底调查，结果显示，只有一人明确表示反对，两人基本同意，其余干部全部非常赞同车改”。

以草民之见，如果是连这样的车改都还不能够“全部非常赞同车改”的话，简直就没有了天理，因为这明摆着是机关、公务员、各级“长”们、“级”们“多赢”的事儿。“以2005年上半年车辆开支测算”，6辆车需要开支68万元一年，而现在“只需”发放41万元一年，“节省”了27万元，而实职副处、助理调研员、科长、副科长、科员人人有份，按级发放，工资袋里又增加了一笔收入，皆大欢喜。

但草民还是有点不明白，首先，一辆车一年10万余元的开支是怎么来的，今年3月份两会期间，全国政协委员孙继业指出，目前内地一辆公务车的年运行成本（含司机工资和福利）至少在5万元以上，而夏各庄镇政府的公车运行成本两倍于此。如果是国产中低档轿车，这些“公车”一年的费用又可以买部新车了。其次，国家对各级公务员、领导干部的配车有没有准谱，记得国务院在80年代曾经三令五申不许超标准配车，其中只讲到省部级干部有专车，现如今一个乡镇政府都如许多的轿车，是不是有一种先既成事实，然后再“改革”拿钱的嫌疑。

当然，“人人有份”的结果，平息了公务员队伍内的大部分纷争，但是，发给公务员们的“车补”以及“车改”以前养着那些车的钱从哪里来，从政府开支中来，政府开支又从税收来，所有的“改”与“不改”的成本，都由社会大众承担着，平谷区的一个镇，年发放41万，那平谷区年发放多少？北京市年发放多少？想来还是庞大无比的数额。

还有两会代表算过一笔帐，去年全国官员用车耗费高达3,000亿元人民币，如果按照夏各庄镇的“节约”比例，“改革”后，还“只需”向公务员们、官员们发放车补1800亿元左右。过去，常说各级党政机关工作人员是“人民勤务员”，什么叫“勤务员”，说白了就是“跑腿儿”的。什么原因使得这些为人民服务、给百姓办事儿的公务员们如此“娇贵”起来，要用如此的代价去为大伙儿“跑腿”，警察、消防队、通讯员、重要岗位领导的需要好理解，但大大小小的公务员们日常办公、上下班为什么就非得“公车”，否则就补贴呢。

这不是共产党及人民政府机关传统的作风，记得原来在大型国企工作时，有一天接待一个来自北京部里的办事员，那小子见到企业的书记、经理上班坐着轿车，很不以为然地说，北京部里的司局长们上下班儿还骑自行车、赶大巴呢，这企业的领导如此摆谱。日子才过去了不长的时间，现在北京的一个镇的“副处级”都配车了。

家父也是个老资格的公务员了，记得若许年前给草民讲过，50年代、60年代跟随某省级领导干部下乡搞调查，许多地方不通汽车，就凭两条腿走，省级领导也一样走，一路走，一路调查，一路处理问题。草民见过那时候的照片，就是一只背包、一顶草帽、一条棍子，那领导是八路军出身，想必原先没少走路。

现如今时代变迁了，交通工具发达了，作为普通百姓如何上下班呢，遇到急事儿，打的，一般时候挤公交、承地铁，还有骑单车，若非必要的、重要的公务活动，草民实在看不出科员、科长、副处级乃至处级、甚至更高级别的党政干部有什么必要“专车接送”。如果是普通职工，外出办事儿，单位、企业也会按例计算车资，予以报销，既合理开支，又监督了外出活动，公务员为何就不能。

北京副处级车补1500元是一个什么概念呢，放到中国国情的大背景下，就颇为令人感慨，一篇文章说过“国家统计局数字表明，到2004年，占全国人口 70％的中国农民人均纯收入才2936元。其中有40％是实物性收入，还有20％必须用于第二年生产的开支，如买种子、化肥、农药等。如果挤去其中的‘政绩水分’，农民真正可支配收入人均每年不到1200元。”。

就是说，北京副处级一个月的车补，已经超过了中国农民一年的真正可支配收入，而这些个“级”们、“员”们的一分一厘的开支，都可能出自这些农民、中低收入工人的辛勤付出。各级公务员想必讲“三个代表”比谁都频繁，接受“保先教育”也处于前列，但真正遇到需要为“最广大人民群众的根本利益”考虑的时候，就未必肯不拨动自己的算盘珠子了。

为人民“跑腿”的“勤务员”们，你的腿咋那么贵？还记不记得电影《南征北战》中我军师长的豪言，“一定要用我们的双腿，跑过敌人的汽车轮子。”

作者: 楼顶洞人 时间: 2005-11-16 17:08

钱拿在明处是好事。

只是让老百姓看到了有点意见，其实以前只是看不见而已。不过就怕即拿了补贴同时还能用公车，下属公司的人总不能让领导做公交车开会吧。

作者: zissi731 时间: 2005-11-16 23:20

没有办法，不然这个年头为什么人人想当公务员呢

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