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标题: 一字千金！空中客车百亿美元定单诞生记zt [打印本页]

作者: mmjsh 时间: 2005-12-5 21:42 标题: 一字千金！空中客车百亿美元定单诞生记zt

文章来源: 老巴巴于 2005-12-05 12:27:22
一字千金！空中客车百亿美元定单诞生记

【关键词】想拿合同必须转让技术闷声发大财

今天，巴黎的‘空中客车’集团的股票已经到了32.85欧元，比起今年年初的21.50欧元翻了半个跟头。

经过长期的技术谈判，中国和‘空中客车’的合同基本定案，就等温总理来签字。
一般来说，这种签字只是走一个过场，可空客的老总 Gustav Humbert却异常谨慎，口风很紧。

2005年12月4日-—‘空中客车’会把这个日子记录在他们的工作日志上。
这是个星期天，在我多年在法国的时间里，很少听见法国人在星期天工作的报道。
不过这些法国人的习惯要跟上时代，因为中国总理星期天也照样工作。
温总理来到法国，立即直奔空客总部，法国所有和此项目有关的官员一个个打起精神，
完全按照国家元首的规格接待温总理，众星捧月般簇拥温总理走进空客380装配车间，唱主角的当然是 Gustav Humbert。

他明白这次访问对于空客的中长期发展有多么重要，空中客车的市场份额已经落后老对手波音，大致来说波音占6成，空客只有3成。这之前，虽然由新加坡等县城小国下了几个单子，不过是杯水车薪，空中客车需要一剂猛药，一个超级订单，才能在今后数年内追上波音，而这个超级订单现在只有中国有能力下。
现在下单子的人来了，然而，到底订多少？这是个谜！

温总理到现场作了简单讲话后，并没有更多的话，听法方的介绍的占了参观大部分时间。
Humbert给温总理介绍情况时充满工业家的诗情描绘说：“中国的天空最好飞满了空中客车..”
温总理听完翻译后哈哈大笑，紧盯着正在组装的380大型客机，不做回答。
中国的市场地位如何？什么是买方市场？中国航空工业生产能力如何培养壮大？
温家宝给法国人最强烈的信息是和中国合作必须转让技术。

法国各大报记者上窜下跳，寻找任何蛛丝马迹，探求最后订单数字。
法国人原来的估计是70亿左右。11月份的EADS本部也是是这样估计的。
老巴巴久疏经济观察，但从这次总理带来的人马其及其气势看，以业余评论员的身份估计是100架，也就是80亿。〔见军坛总理到访前的预测〕这个判断是基于80亿美元可以基本消去中法贸易近年的顺差，因为我理解中法之间的贸易涵义一直在战略合作的框架下，赚钱不是目标，只要贸易平衡中方即可满意。

出乎所有人意料，最后在总理府传出签定了150架也就是100亿美元爆炸性的消息。
这是空中客车有史以来最大定单，法国新闻完全被这个年底的利好覆盖.....
严谨古板的《费加罗》破例在文章的第一句全部大写字母感叹道：DU JAMAIS VU. 前所未见！
同时我注意到，今天有关中国的报道，《费加罗》在头版头条、经济版面和讨论版面3个部分同时出现，一个和中国相隔10000公里地方，如此关心中国，也许不是偶然的宣传机器作用。
有位法国记者用高兴的有些颤抖的语调说：“这不仅仅是150架飞机啊，这是今后1000架飞
机的起点！”也难怪，有预测中国今后20年内需要2500架飞机，按照行业人士描述中国每3天就要买一架飞机。

这个合同的签订还有另外一层含义，说起EADS来，除了航天工业外，其实他最牛X是军工工业...什么潜艇、导弹、卫星、飞机...都是他的买卖，简单说就是法国国防部的加工车间，他本来是空中客车的娘家大股东，中国人把钱拍出来交给他们，那些钱怎么运用老巴巴也不了解那么多细节，反正法国军工处于等米下锅时候，对于中国今后军火解禁后只有好处，要不Humbert一直闭嘴不吭声呢…… 他知道和中国人打交道最忌张扬，天下的大生意人都信奉一个原则：闷声发大财。

这一天，习惯于批评中国人权的全法国报纸好像接到什么命令，突然全部闭上了夸夸其谈的嘴巴，著名报纸lemonde因为没有什么茬子可以挑，也不愿触犯镯地雷，只好“王左顾他言....”
这里面其实也没有什么奥秘。老巴巴注意到11月小布什访问中国时，信口开河，结果‘波音’本来有希望的150架综合订单变形为一种简单化70架的采购，还有80架属于选择性的采购。
这个事例已经成为国际航空业界的一个警钟，这样看来的空客老板的小心谨慎是有背景的，也是着充分的理由的。
所以我认为这150架飞机同时也给美国人传递着一个非常明显的： “想做生意，就闭上你的嘴！”

根据消息： 12月5日，温总理在结束了上午的一系列官方会见后，需要正式签字了。
快一点时，大家都聚集在总理府的签字桌上，有人紧张到了呼吸急促。
在签字仪式上，温总理看看文本，带有需要确认口气地对 Humbert说：“空中客车同意在中国转让组装吧，那我就签这个字。”

Humbert为这次接待作了大量的精神和技术上准备，听懂了温总理的询问，非常坚定只说了只说一个字：“ oui ”〔发音：唯，法语‘是’的意思〕
温总理签字，这个时候是巴黎时间13点，路透社记者抢先发出报道。

这个“ oui ”字价值100亿美元！

老巴巴
2005年12月5日晚
巴黎

作者: superpopeye 时间: 2005-12-5 21:51

让美国人后悔去吧

作者: zhao 时间: 2005-12-5 23:53

中国人真有钱。

作者: superpopeye 时间: 2005-12-5 23:54

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[ Last edited by superpopeye on 2005-12-5 at 23:56 ]

作者: 五湖散人 时间: 2005-12-6 00:50

（巴黎讯）法新社消息：中国将向欧洲飞机制造商空中巴士订购100架A320客机，空中巴士可能会在中国建设飞机装配厂。

　　中国总理温家宝在当地时间昨天参观了位于法国图卢兹的空中客车公司总部，并出席了双方合作意向书的签字仪式。

　　该合作意向书建议空中汽车公司在中国建厂，让空中客车公司A320机型的组装在中国完成。空中客车公司表示，该公司将开展可行性研究，以确定是否将在中国建立

　　此前，外界曾预计温家宝此行将与空中客车公司签署购买70架飞机、价值50亿美元的购买合同。

作者: 五湖散人 时间: 2005-12-6 00:52

从本月4日起，温家宝总理启程前往欧洲，展开对法国、斯洛伐克、捷克和葡萄牙四国的访问。此前，胡锦涛主席刚于上月中旬访问了欧洲。短短时间内，中国国家元首与政府首脑先后赴欧，表明中国近段时间对欧洲外交的看重，它将使在近年来本已密切的欧中关系，进一步巩固和加强。

　　在当前时段，重视欧洲对中国来说是必要的。经过20余年的改革开放，中国目前已处在一个相对特殊的历史阶段。快速的经济增长一方面带来了经济繁荣，另一方面，也使中国在内外都面临了不同于以往、更富有挑战性的难题。

　　俗语说：不当家不知柴米贵。中国的冷暖只有身在中国的人们，才会有更加深切的体验。在全球还没有完全成为“关联世界”的二三百年前，经济、政治与文化与欧洲往来不多的中国，曾被欧洲社会视为镜像，中国的文明成就成为他们鞭策自己的参照；在更近一点的时间，中国则成为“现代文明”概念外的异域风情，满足了“文明社会”无休止的好奇心与想像力；在西方世界全面接触中国后，中国文明一度又被强势国家贴上“落后”的标签而屡遭嘲讽。

　　如今，人类社会在“全球化”的口号与实际行为中，已完全成为一个相互关联的世界。中国在这个全球有机连结的生态体中，逐渐摆脱了往日的“无与伦比的帝国”、“异域情调的东方”和“积贫积弱的亚洲国家”等形象，而成为一个以活跃的经济社会政策，获得了快速经济发展，综合国力明显提升的国度。

　　在往日，欧洲世界曾因对中国接触增多、了解加深，发现中国远不如想象得那样“文明”、“繁荣”而倍感失望。今天，当一个充满活力、文明富强的中国真的出现在世人面前时，世界有些人却因完全不同的原因，而对中国形象的改变产生了心理上的不适应。

　　有些人对中国的某些不适应，很大程度上在于对中国了解得还不够，对中国的内外忧患还缺乏感同身受。

　　因为中国的“积贫”“积弱”而瞧不起中国、认为中国无足轻重，这不是一种合理的态度；在中国逐渐摆脱贫穷、初步实现了文明复兴后，对中国在建设现代性社会方面所取得的些许成就，又开始满腹狐疑，同样没有必要。

　　中国正在致力于和平发展，这不是一种外交姿态，而是基于中国国情的必然选择。在不久前访问英国期间，胡锦涛主席在演讲中说：“现在，从总量上说，中国国内生产总值已排在世界前列，但人均国内生产总值还排在世界100位之后，中国人民生活还不富裕，中国在发展进程中还面临着不少突出的矛盾和问题。”而我国近些年来在国家建设中逐步累积起来的一些问题，如环境污染严重、贫富分化加剧、教育资源分配不公、弱势群体被忽视感增强等，都将长期影响中国社会的正常运行。

　　中国还有着追求和平的优良传统。从历史上看，中国所处的东亚国际体系，与欧洲以及后来的西方国际体系明显有别。这种地缘形态以及内在精神气质方面的分野，使中国在处理国家间关系方面，其战略思维有更厚重的人文涵养。这一传统至今仍有强大影响力，或明或暗作用于中国和亚洲世界在20世纪下半叶以来的发展选择。所以，以单纯西方的历史经验与知识传统度量中国的文明复兴，并不合适。

　　在行前接受法国《费加罗报》记者采访时，温家宝也对中国为什么和如何致力于和平发展，再次做了精彩阐述。首脑外交是促进国家之间的了解、让世界加深对中国的认识的重要一环。欧洲文明作为近代以来最富有创造力、同时又有着深刻的对话、交流和反省能力的文明，如温家宝总理指出的那样，与中国文明实际上有着很大相似性。在这两种文明的碰撞中，一个有着深厚文明底蕴的欧洲，将会因为对中国认识的加深，而增进对中国和平发展的理解，并与中国携手促进世界的和平、发展与安全。(新京报)

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