标题:
浦东机场磁浮列车'将延长至杭州'(不是旧闻吧？)
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作者:
阿走
时间:
2006-2-24 08:48
标题:
浦东机场磁浮列车'将延长至杭州'(不是旧闻吧？)
上海浦东机场高速磁浮列车线将延长到杭州
德国官员表示，在经过几年的谈判之后，中国政府已决定将上海浦东机场高速磁浮列车线延长到160公里外的杭州。
德国交通部长蒂芬谢表示，这条磁浮列车线将把上海和杭州连接起来。
目前连接上海浦东机场与市区的悬磁浮列车线全长30公里，由西门子公司和蒂森克鲁柏公司组成的德国磁浮磁浮列车集团兴建，是全世界唯一一条商业运作的磁浮列车路线。
西门子公司发言人说，"后期谈判能跨出这样一大步，我们对此感到高兴。"
德国磁浮列车集团发言人说，中国国务院批准的是从上海到杭州的路段。目前还没有得到真正的兴建批文，技术细节和费用等还需要交涉，但已经可以开始跟零配件厂商谈判了。
这位发言人说，中国这次决定修建沪杭线，说明磁浮列车在浦东机场的商业运作已经成熟，至今运送的乘客已达六百万人次。
但发言人不愿对延长线的兴建时间作出评论。
作者:
乡亲们啊
时间:
2006-2-24 09:21
好像很久以前就听说这个项目给毙掉了
作者:
陈进男
时间:
2006-2-24 09:32
提示:
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作者:
cereus
时间:
2006-2-24 10:17
原帖由
乡亲们啊
于 2006-2-24 09:21 发表
好像很久以前就听说这个项目给毙掉了
没有，是真的，这个项目没有被毙掉
作者:
shenhuixin
时间:
2006-2-25 00:04
太贵了，怀疑。。。。。。。。。。
作者:
清风飘
时间:
2006-2-25 03:41
年后不久会宣布了，不出意料的话...........
作者:
Mick@Bochum
时间:
2006-2-25 05:57
旧得一塌糊涂！
作者:
cereus
时间:
2006-2-25 09:45
但的确是真实的
作者:
真精不怕火恋
时间:
2006-2-25 15:35
标题:
肥肉不会给他们
给一小块瘦肉吧
作者:
北洋军阀
时间:
2006-2-25 21:06
不是旧闻，不知道德国人怎么公关的，现在这个项目真的要兴建了，杭州的人注意了，那里的房子估计马上要涨价了。
详细看 2006年2月24日的 VDI nachrichten
作者:
biobosilo
时间:
2006-2-26 01:46
http://www.dw-world.de/dw/article/0
,2144,1914182,00.html
国务院并没有批准第二条磁悬浮
德国围绕磁悬浮的报道近日里很多，也很乱。周三，仿佛是为了配合德国外长出访中国，德国媒体惊报出国务院已批准户杭磁悬浮项目。但仅隔一日，德新社就发表文章辟谣。不过，胡锦涛说，国务院积极评价了沪杭线工程。磁悬浮财团新闻发言人躲避起来，不愿接受德国之声记者采访。
德新社周四电告各界，一天前有关中国政府批准磁悬浮上海杭州线的传闻不属实，“批准”二字是不正确的，原文：中国还没有为修建第二条磁悬浮线打开放行的绿灯。更正这条新闻的原委是，周四胡锦涛会晤施泰因迈尔时也提到磁悬浮工程，但他说，“最终的决定还未作出。”但国务院对修建沪杭磁浮线做出的评价很积极。会晤完胡锦涛后，施泰因迈尔向媒体透露了同中国头面人物半个多小时的部分谈话内容。
周三下午，主要由蒂森克鲁伯与西门子组成的磁悬浮财团以及联邦交通部长宣布，中国国务院已做出原则性决定，批准了由德方承建第二条磁浮铁路的申请。但此前德国外长施泰因迈尔既会晤了中国总理温家宝，也同李肇星外长结束了会谈，这两者都没有同谈话对手提及这件颇具积极意义的事件，一般说来，这类决定都会被作为“访问礼物”赠送给客人的。于是，一贯振振有词的德语媒体也无法自圆其说了。周三，德国新闻报道中出现了很少见的极度混乱局面。德国磁悬浮财团新闻发言人礼貌失约，对德国之声记者不肯透露详情。
中国改革与发展委员会一周前强调过，今年3月人大会议通过5年规划之后，才可就是否修筑沪杭磁悬浮做出决定。但德国磁悬浮财团希望决定能早一点下达，以保证2010年上海世博会前完成竣工，况且，计划中的第二条磁悬浮线是途经世博会展览场地的。
作者:
shishi
时间:
2006-2-26 11:13
价格应该比飞机还贵吧
作者:
shishi
时间:
2006-2-26 11:14
杭州的房价不能再涨了
作者:
welpen81
时间:
2006-2-26 11:37
造磁悬浮就纯粹是脑子进水的表现，成本永远捞不回来。
作者:
cereus
时间:
2006-2-26 14:39
原帖由
shishi
于 2006-2-26 11:13 发表
价格应该比飞机还贵吧
不会的，现在去浦东机场的那条线80元人民币来回的说
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