; U$ l5 a. t7 w6 F1 X' z为了节约成本，空客将逐步关闭或转让其位于法国、德国和英国的６处生产设施，并在未来４年内裁减１万名员工。根据计划，空客在法国的部门将裁员４３００人，其在德国、英国和西班牙的部门将分别裁员３７００人、１６００人和４００人。目前空客员工总数约为５．７万人。) P5 R$ q: d# F1 g
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空客还将对其飞机组装任务进行调整。空客Ａ３５０系列飞机的组装和内部安装任务将不按照传统方法由空客位于法国和德国的工厂共同承担，而全部由空客位于法国图卢兹的工厂完成。作为补偿，空客第三条Ａ３２０系列飞机的组装线将建在德国汉堡。此外，空客位于汉堡的工厂还将负责Ａ３２０飞机未来升级机型的组装，而Ａ３８０飞机的组装将仍由空客位于图卢兹和汉堡的工厂共同承担。! b4 P/ n! X5 k
- o7 M! _: P1 D5 L: u; A此外，根据该计划，空客未来还将寻求合作伙伴，将其非核心业务「外包」出去，以便进一步降低成本。 % c& ~/ W: v* ~8 [4 }, W: N) o, n+ I( |: a D% E8 k# z
近年来，由于市场竞争激烈，加上本身存在的一些问题，空客面临较为严重的经营困难。据统计，２００６年，美国波音公司接到的飞机订单自２０００年以来首次超过空客。去年，空客的全球市场份额也从２００４年的５４％降至３８％。5 c9 ^8 K5 |$ O- y$ s6 A
, W& q! \" C) C- u7 j空客自去年开始酝酿大规模结构调整计划，并原定在今年２月２０日公布该计划的具体内容。但由于空客母公司欧洲航空防务和航天公司股东在裁员和生产任务分配等问题上存在争议，该计划直到２月２６日才得到欧洲航空防务和航天公司的批准。
