你是否曾想像过，有一天驾车上班的路上，不必再全神贯注地手把方向盘、脚踩刹车，而是悠闲地看报纸、喝茶或聊天，因为有全自动无人驾驶汽车载着你在车海中灵活穿行。如今，德国一家公司应用先进科技把无人驾驶汽车变成了现实。 & O8 R3 x6 S! J& v3 X/ w" I 4 N9 L& B y; R ●智能汽车无人开 2 r5 J2 R6 O, n6 x6 Q6 E5 H
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在无人驾驶技术研究方面位于世界前列的德国汉堡Ibeo公司研制的无人驾驶汽车，11日在英国伦敦科学博物馆与公众见面。这辆无人驾驶智能汽车经德国大众汽车公司生产的帕萨特2.0改装而成，外表看来与普通家庭汽车并无差别，但却可以在错综复杂的城市公路系统中无人驾驶。这归功于车内安装的无人驾驶设备，包括激光扫描仪、全球定位仪和智能计算机。 " T/ q5 E; I7 T7 r% i3 ]5 w ) I# O" t# m, H2 T* C 德国Team Lux公司已将这种无人驾驶技术应用于家庭车型。“目前，无人驾驶汽车还不能合法上路，但它早晚能做到，”Team Lux公司工作人员弗尔克尔•威尔霍夫特说，“我们能将这种（无人驾驶）设备安装在家庭汽车上，这将使我们的社会更加安全。” 0 X8 D$ Q" j' c $ B1 ~$ y1 J% V& B- O Ibeo公司发言人卡琳•迪普考特透露，Ibeo公司已经同全球几家主要汽车生产商，如大众、宝马、克莱斯勒等进行磋商，预计今年内能够投入生产。 ) L+ v( P4 s" ], W' a* q/ k0 f
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●前后装了“两只眼” / }! ?" I8 x7 W8 E2 g- q0 W7 P t! o8 P* [. u
Ibeo公司发言人迪普考特向参观者介绍了这款无人驾驶汽车的先进之处。 2 u! d1 L$ u! S) r; }2 V$ Y% @ @- ^* Q ~+ P0 C5 {
行驶过程中，车内安装的全球定位仪随时获取汽车所在准确方位的信息数据。 ' ^. Z( F% T# L% @% X4 m0 c% Z
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隐藏在前灯和尾灯附近的激光扫描仪是汽车的“眼”，它们随时“观察”汽车周围约183米内的道路状况，构建三维道路模型。 0 e2 ^4 i' j; i/ g% v# u+ e! L
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除此之外，“眼”还能识别各种交通标识，如速度限制、红绿灯、车道划分、停靠点等，保证汽车在遵守交通规则的前提下安全行驶。 ! r1 z3 t0 ^6 R( x2 a; P5 D 3 \0 x) N0 d7 R' o! @ 最后由无人驾驶汽车的“脑”———安装在汽车后备箱内的计算机，将两组数据汇合、分析，并根据结果向汽车传达相应的行驶命令。 . d9 G. m l4 s* { , p+ D+ }- d8 L* Z 多项先进科技确保这款无人驾驶汽车能够灵活换挡、加速、转弯、刹车甚至倒车。在茫茫车海和人海中，它能巧妙避开建筑、障碍物、其他车辆和行人，从容前行。 ) _4 w6 F; r. j% ^& W
3 z- a/ q) c l" X. ?% E4 L9 Y ●接受都市挑战 6 X! o. e0 i8 f* L
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Team Lux公司将携装有这种先进无人驾驶技术的汽车参加今年11月在美国举行的无人驾驶汽车拉力赛。 & U4 d4 C( ]$ l% Q4 f) ]
+ ]: r5 f! `8 p$ u 今年的比赛要求参赛汽车在美国某城市中心区行驶97公里，旨在考验无人驾驶汽车在错综复杂的城市交通系统下安全、快速行驶的能力。冠军将获得120万美元奖金。这一比赛由美国国防部高级研究计划局赞助，旨在为研发无人驾驶技术提供候选方案。比赛已分别于2005年和2003年举办两届。 4 h. s# E" P% a) ]1 w. ^
9 ^. s/ Z, o- B) o 2005年比赛在加利福尼亚州莫哈韦沙漠举行，4辆无人驾驶汽车成功穿越212公里崎岖路段到达终点。冠军“斯坦尼”还被着名《连线》杂志评为“最佳智能机器人”。 ! l5 ^+ L) m- z$ R2 `$ @( H- g % l1 Z3 f- p4 ^4 d5 g0 o# \4 L$ ?, Q/ N k; X' r
Driverless car goes on show in London3 `: V5 v, ?8 G+ i/ K: S
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A car driven by a hi-tech ghost of laser sensors and computers has gone on exhibit in London, before it competes against other robot cars in the United States in November. * l* A! U1 P5 G; l& F/ x5 H) I1 @2 a$ E: I+ P' M
The Volkswagen Passat 2.0 TDI drives using two eye-like laser sensors in the front and one in the back that scan road conditions, buildings, other vehicles and pedestrians over a range of up to 200 metres. : K7 b- [/ k2 c3 @, d% } ; o& i/ b8 Y) {, W/ CAn on-board computer digests and acts on the information using software developed by the Hamburg, Germany-based Ibeo Automobile Sensor company, said company experts displaying the car at the Science Museum in London. 4 T5 {. Q5 z+ Z4 G: A5 `, _) S* i% F" X# G0 J e
In November, the car will compete against other driverless vehicles in the third annual US Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) Urban Challenge over a 60-mile course in America.& b( O9 J- K2 b9 b7 \) f
% s$ t+ t0 l. F$ G& q4 b"We are competing against the world's best in terms of automobile technology," Ibeo chief executive Ulrich Lages said. ; h7 P. C. b* O) q0 b- S6 o! z% b! r# n) d, U
"Although we are a relatively small team and, unlike the big players, do not have a large budget, we believe we have a great chance at DARPA 2007," he said.8 q1 t2 R( K9 F# t0 `
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"Our innovative laser technology gives us a lead of several years over our prospective rivals, especially in the field of object and environmental detection," he said. / ?, A5 g% ~! r" V" j h # y% p3 m* ~: s/ mChristened LUX, the refitted Volkswagen that looks exactly like a standard road model is due to go into small-scale production next year and the firm hopes that its technology can eventually be used in production cars.0 f8 ]1 U6 }$ u% v
* V" p/ u. C" f x Y4 p( NAt a conference in the US city of San Francisco in February, scientists predicted robot-driven cars could be shuttling humans around by the year 2030.
图片附件: [The Volkswagen Passat 2.0 TDI.] Driverless car.jpg (2007-4-13 13:07, 22.59 KB) / 下载次数 100