瑞士Acabion公司推出的新概念超级跑车。外形更像摩托车，启动到时速360公里只需要20秒，90升油可行驶2400公里 ! K. n @" I3 \- n3 A+ h# s; X8 {5 D3 T# ? [( O# g; G7 B3 V4 y 5 c; M0 D' h5 ?4 ~; X9 G! }* T& ?- N6 b2 H
+ r+ e$ x9 @& d) U6 z 比起“布加提威龙”跑车保持的每小时407公里的世界纪录，每小时550公里的时速可谓一大飞跃。据英国《每日邮报》13日报道，瑞士一家公司最近推出的新概念跑车不仅拥有如此风驰电掣般的速度，而且环保省油。 & z3 k5 j/ ]* e4 L. e) h" c {8 ^4 D8 I1 y/ R4 H0 W0 ? 3 e+ A6 U7 H* x0 b6 l' }0 \- n Z1 v( R
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最高时速550公里 0 S" p( d8 ?) K- L: o8 c. v ) [+ f) s0 k+ b1 i0 _& K+ x- z 这款新概念超级跑车由瑞士Acabion公司推出。从启动加速到时速每小时360公里，超级跑车只需要不到20秒时间。这一纪录足以让任何一款法拉利跑车相形见绌。) e/ r5 v" [% _; V$ u" N
( L2 ^) C6 V" N$ {9 I9 ~ 虽然超级跑车曾经在测试中达到每小时550公里的惊人速度，为了安全起见，设计师将它的最大驾驶时速限定在每小时470公里。即便如此，这一速度还是远远超越了“布加提威龙”跑车创造的每小时407公里的公路最快速度世界纪录。2 F1 T- d7 P3 U" l
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引擎容量只有1.4升 / e# O. S1 J- K6 Z% f: p5 _$ R; G' O9 R: `1 o
相比“布加提威龙”巨大的16.4升引擎而言，超级跑车使用的引擎明显小巧许多，容量只有1.4升，耗油量也要小得多。超级跑车使用一个容量90升的油箱，在每小时100公里的时速下，跑车能够行驶至少2400公里。 9 ] m+ \: |5 Q7 B( j; l2 D9 {; d# M6 v B0 f' U% m
超级跑车设有一对辅助轮。跑车全速行驶时辅助轮被挂起，当跑车慢速行驶时，液压臂会将两只辅助轮放下，以维持车体平衡。超级跑车还拥有一部2千瓦的电动引擎，以便在低速行驶时替代柴油引擎，从而达到进一步节省燃料的目的。 / s6 k3 ~5 _' u2 g T% g, t( y. O9 n # N0 F6 n P5 k 像摩托车的跑车( X, ^7 Q: c3 d
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虽然设计师彼得·马斯库斯博士坚持认为，超级跑车是一辆汽车，不过这款新概念跑车外表看起来更像一辆摩托。它采用摩托引擎，车身和轮胎也采用了摩托的设计，连座位也像摩托一样前后排列。0 P! p" C7 k# G) F: E
/ {+ P( d& s1 F: N 马斯库斯博士告诉记者，“传统跑车的设计起源于四轮马车，它们宽大笨重，并不适合高速行驶。一辆臃肿不堪的跑车显然不符合物理学原理。”马斯库斯还指出，在大自然里，一切以高速著称的生物都拥有苗条的外形，比如印度豹。超级跑车的设计引入了仿生学的概念。邢晔（新华社供本报特稿）* f0 h' y2 o9 J
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; G7 o3 X+ z- C" q: j9 d* {" sA sleek and speedy debut ( k$ p+ l6 K, l' p" n) C; `
It's made of carbon fibre, powered by a 700bhp turbocharged Suzuki Hayabusa engine and an electric motor and its makers claim it will eventually be capable of 0-258mph acceleration in 19 seconds and a maximum of 450mph, at which speed it will deliver 17.6mpg. "It is a perfect engine, I love it," says Acabion's chief research officer, Peter Maskus. ' i! z3 R' @+ f7 ]When it goes on sale in 2009, the Acabion GTBO 70 will only be capable of 150mph, but its maker claims the 300kg vehicle is the world's most exclusive; production from 2007 to 2011 is limited to 26 examples. 2 K! H0 R; n% n0 K"As an engineer I worked for Porsche, Mercedes and BMW," says Maskus. "All those cars are inefficient; they originate from the horse-drawn carriage with their four big wheels and rectangular shape. The Acabion is the new ideal of sporting and responsible mobility." The Acabion resembles another enclosed, tandem seating, feet-forward motorcycle, the Ecomobile, although that was bulkier and powered by a BMW motorcycle engine, with a top speed of 161mph, 0-62mph in 5.7sec and a steady 56mph fuel consumption of 68mpg. $ s8 V6 A- @: g 0 h) u0 A* k$ x, o. z1 @- ~9 U# f3 b4 {4 s9 q: j! Y- B
