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新华社东京７月１日电 9 k' f+ ?" E2 Y# z0 l" L3 I2 b$ E" X7 j2 w4 K' O
７月１日清晨，一列崭新的Ｎ７００型新干线列车驶离东京品川车站，开往日本南部的博多。这标志著日本新一代新干线列车正式投入运营。 % \/ B& E, g/ a( T' _% p6 a8 u' G% E- W8 m6 e( f ) b+ _9 H# t2 n* N* S. z ' c+ B* J4 \/ C+ g4 G当地时间５时（北京时间４时）左右，品川车站就挤满了各家媒体的记者和新干线迷。５时４５分，一列通体白色、车头两侧具有「双翼」设计的列车在人们翘首以待中缓缓驶入２３号站台，这就是正式投入运营的首列Ｎ７００型列车──「希望」号第九十九次列车。１５分钟后，该列车驶上前往日本南部博多的旅途。 . T1 ^ s) t T6 O V; @4 F+ Z, Y/ }, G6 \5 \ 1 I$ ^1 S7 G+ T4 r4 X) \1 J0 {ＪＲ品川駅で開かれた、新型車両Ｎ７００系のぞみ９９号の出発式＝１日午前６時 # D+ b1 r4 j2 \- j& S( s* P9 @' A5 p- q- ], A" L v! q$ U. m* x( ^
/ |( h+ N, z4 J& pＮ７００型列车的每节车厢长２５米，宽３．３米，高３．６米。这种型号的列车可载１３００多人，其设计最高时速为３４０公里，在弯道行驶的最高速度可达每小时２７０公里﹔所有车厢配备了高性能半主动减振器，使得刹车时车厢较平稳﹔车厢内有空调换气系统，更符合人形体特点的座椅以及多媒体彩色信息提示装置等﹔在节能方面，Ｎ７００型列车除采用车头两侧「双翼」设计以减少行驶阻力外，还采用新的材料和制造工艺以减轻车体重量，从而使列车更加节能。+ m& n! x0 L' z3 L6 b
) H! w* t% S. x2 E7 t6 U７月１日投入运营的Ｎ７００型列车共有８列，全部在繁忙的东京－大阪－博多在线运行。这种列车将逐渐替换目前的新干线３００、５００型列车，成为新一代新干线的主力车型。
