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台湾后备役某上校指出，这次美军的测试流程为：F-22从关岛基地起飞，到日本上空经过空中加油后，飞向朝鲜进行电子侦测。结果显示，朝鲜多处重要目标的防空雷达全无觉察，F-22完成测试后，再飞到日本上空，巡视多处海空军基地。结果显示，日本吴港的两艘金刚级“宙斯盾”驱逐舰，对F-22的光临并无反应。" p4 ?! y! F* x' t( P$ i
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分析认为，美军的这次行动无非是想证明F-22战机出色的隐身性能。作为世界上第一种服役的第四代战斗机，F-22出色的隐身能力，是确保其在激烈的对抗中躲避对方雷达探测，“先敌发现，先敌开火”进而掌握战斗主动权的关键所在。 ' _9 |9 H4 @3 G1 `4 I$ q# \: @8 t% N2 F9 q/ m7 F
隐身飞机自诞生之日起，就对传统的防空体系构成了巨大挑战。美军最新的F-22战机，其雷达反射面积据说仅为普通飞机的万分之一，几乎可以在对手的眼皮下横行无阻。早前有报道称，面对“猛禽”的潜在威胁，各军事大国一方面加紧研制第四代战机，同时也积极开展了一系列反隐身措施的研究。2 O" A2 q, |* {* W$ ^
: f* t. x3 X- C) B7 s$ Q; T$ v/ \* C 首先是提高雷达的探测能力，开发各种新体制雷达。而在五花八门的设想当中，又以超视距长波雷达最有特色。受物理规律制约，现有的隐身飞机只能对抗厘米波雷达的探测。因此，只要使用波长超过10米的特种雷达，结合电离层反射原理，就很容易发现千里之外的隐形飞机，可留下充足的预警时间。 " u1 c! y" l. P+ u ; g$ Z' u5 ?2 S 机载或浮空雷达是又一个备选方案。由于技术条件的限制，目前隐形飞机的重点一般放在机头正负45度角范围内，背部的反射面积相对较大。这样，只要能把雷达“搬”到相对较高的位置，探测到隐形飞机的机会将大增。理论上讲，大型预警机乃至浮空气球都有能力完成这项任务。 : K8 H ?1 P' I9 `( g3 n( @2 I0 z9 h o3 J( B5 y
光学与红外设备的价值也不容忽略。这类系统的实际使用效果虽然受到气候变化的影响，但毕竟具备不主动辐射信号的特色，隐蔽性良好，故非常适合做雷达系统失灵时的补充。3 M4 G$ E5 G! m( E
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