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标题: Air Berlin从杜赛飞北京和飞上海的两架飞机照片(不是广告) [打印本页]

作者: 贺贺有名    时间: 2008-6-18 17:12     标题: Air Berlin从杜赛飞北京和飞上海的两架飞机照片(不是广告)

先来飞上海的:
机型:A330-223
注册号:D-ALPI
此架飞机之前是LTU涂装,2008年4月16日再次亮相时已经换成了Air Berlin的涂装

[ 本帖最后由 贺贺有名 于 2008-6-18 18:44 编辑 ]

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作者: 贺贺有名    时间: 2008-6-18 17:17

再来飞北京的:
机型:A330-322
注册号:D-AERQ
此架飞机以前是LTU的涂装,2008年3月6日再次亮相时已经换成了Air Berlin的涂装

图片包括:
驾驶舱,仪表,客舱(老图片),头等舱(老图片)
老图片不是现在的样子,不知道有没有重新装修。

[ 本帖最后由 贺贺有名 于 2008-6-18 18:44 编辑 ]

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作者: 贺贺有名    时间: 2008-6-18 17:35

再发两张两架飞机原来的样子(LTU涂装)
上:飞上海的D-ALPI
下:飞北京的D-AERQ

[ 本帖最后由 贺贺有名 于 2008-6-18 18:39 编辑 ]

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作者: 贺贺有名    时间: 2008-6-18 17:36

对比照:外形相同,不过是4太发动机的A340。

A330和A340的区别在于,A330将发动机减少为2台,节省了耗油量,延长了巡航距离。

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作者: morose    时间: 2008-6-19 13:19


作者: Kean    时间: 2008-6-19 13:50

糟糕,原来是这样的飞机。座10个小时,要郁闷死了。

一失足成千古恨啊,票已经订了。
作者: 贺贺有名    时间: 2008-6-19 20:29

原帖由 Kean 于 2008-6-19 14:50 发表
糟糕,原来是这样的飞机。座10个小时,要郁闷死了。

一失足成千古恨啊,票已经订了。

为什么啊?A330和A340是除了A380和787最舒适的飞机了
作者: doenerfei    时间: 2008-6-20 11:14

这照片哪拍的?lz是空姐吗?
作者: Kean    时间: 2008-6-20 12:26

原帖由 贺贺有名 于 2008-6-19 21:29 发表

为什么啊?A330和A340是除了A380和787最舒适的飞机了


电视不多。

不过可以看书了。
作者: 贺贺有名    时间: 2008-6-20 20:37

原帖由 doenerfei 于 2008-6-20 12:14 发表
这照片哪拍的?lz是空姐吗?

还空哥呢!你怎么就不猜我是机长啊?
作者: 贺贺有名    时间: 2008-6-20 20:46

原帖由 Kean 于 2008-6-20 13:26 发表


电视不多。

不过可以看书了。

飞机的舒适度不仅是内饰,飞机的操作也有关系,Airbus的320、330、340转弯半径明显比Boeing的737、747大,也就是飞机转弯坡度小,乘客的感觉也就更小。
还有就是A飞机的飞行计算机计算出来的航线飞行高度升降率都比B飞机的低,乘客受的重力加速度也小。
如果做过DLH飞北京的A340的朋友肯定知道,飞机不知不觉的就落地了,而Boeing的飞机落地感比较明显,这也是Boeing一直强调的“扎实”的落地。
A340降落完全是自动,为了保持机长应对紧急情况的能力,航空公司会要求机长每年完成30%以上的飞行手动操作。但是Boeing的降落要求是400英尺高度以上脱离自动驾驶状态,手动降落,而且747的降落还是相当笨重的。
两者的区别还是很大的。
作者: sweetmin    时间: 2008-6-20 22:50

我也坐这个飞机~~~

不错哦~~
作者: 贺贺有名    时间: 2008-6-21 09:57

呵呵,一路平安
作者: eurolotos    时间: 2008-6-21 13:07

原帖由 贺贺有名 于 2008-6-20 21:37 发表

还空哥呢!你怎么就不猜我是机长啊?


我靠,你是机长啊????????????????
作者: 贺贺有名    时间: 2008-6-23 01:01

不是机长,我是ATS
作者: reimundhou    时间: 2008-6-24 12:10

I didn't know the cockpit is so crowded.
BTW: I'll take the second one to Beijing on 09.July




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