标题:
ZT 向国航投降——声明从此不坐国航飞机了
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作者:
RSPCA2001
时间:
2009-7-3 15:47
标题:
ZT 向国航投降——声明从此不坐国航飞机了
向国航投降之前，回顾一下起因先：
6月18日从北京飞往成都的CA4110航班里有一名空姐发烧飞行，但机组单方面认为这没什么了不起，就向全体乘客瞒报，三百号乘客一路糊涂，一路飞行，我碰巧知道这名空姐在发烧，向机组求证，遭从乘务长到空姐不屑的冷笑。子夜时分落地，果然被广播告知“因机上乘客有发热病人，所以全体不得下机必须等待医务人员检测体温”，众皆失色，等待……再次询问为什么会瞒报空姐而只笼统说机上乘客发烧，再遭机组不屑笑容并被告诫“你不要这么激动嘛”。忽而，不知为何又通知可以下机了，但无任何体测，也无任何解释，中国百姓是很少敢于问飞在天上的国企为什么的，三百号如获大赦的乘客呈散兵状消失在成都各个角落。只有我多嘴要找机长问为何发烧空姐值机却不给大家体测更不给解释，机组说机长走了，问副机长呢，说副机长也走了，正奇怪机长怎么比乘客还走得早，崔乘务长出现了，她说这莫得啥子哈不过一场虚惊哈，我说虚惊最好也给三百号乘客解释一下，崔乘务长又说你不要怕哈莫得事。一个乘客希望我把这次瞒报写进博客，崔乘务长脸色陡变指着胸前的号牌不屑地说，“你写，你赶紧写哈”……我转身离去，隐隐而真切地听到机组嘀咕类似#%%·￥的四川话（
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）。
不艰意思啰嗦这么长的开头，这是因为事情过去十五天大家记忆必然有些淡漠，现在的国有垄断企业精得很，知道社会新闻一天比一天精彩纷呈，只要拖，拖，人民的兴奋点很容易就转移，他们管这种做法叫科学，这个结果叫和谐这是开头。后来的事情是这样的，第二天一个著名前国脚打电话来说这事就算了嘛，不要投诉了那机组的人是我朋友……我说我没想过投诉啊，只是更新了一篇表达郁闷的博客，毕竟三百多号人大家又有老有小，而我最近又四处流窜签售，真有什么事情就不好了，但既然是你朋友而且我只是想得到一个解释，只要机组打个电话解释一下就可以，只要不再像昨天那么剽悍的态度就可以。
但我等，没等到，再等，没等到，再再等，终于……还是没等到，就拨打了国航服务热线010-84597799，这不是投诉而是好奇，我很想知道这个航班发烧的空姐是否真有甲型，因为我无法从其它渠道知道，我总不至于给著名前国脚反拨回去索要解释，他并未转达过一丝来自CA4110的歉意，我打过去那不叫自做多情，就已达人至贱的地步。
下面是我在长达半个月来和国航服务热线的对话：
第一次——
我：我想反映一个情况……%#￥·……￥%%
国：……%*￥#*—%你的情况我们已经向有关部门递交了材料，请耐心等候。
第二次——
我：咳，我想投诉上次我反映的那个情况……%#￥·……￥%%
国：……%*￥#*—%你的情况我们已经向有关部门递交了材料，请耐心等候。
第三次——
我：我，我就是那个谁啊，我想反映之前投诉过的那个情况……
国：……%*￥#*—%你的情况我们已经向有关部门递交了材料，不好意思请耐心等候。
第N次——
我：求你们了，我想反映一个情况……%#￥·……￥%%
国：……%*￥#*—%你的情况我们已经向有关部门递交了材料，请耐心等候。
第N+1次……就是这样，不管接线员是1257号还是1901号，我其实一直是在跟一架CA制式的录音机在讲话，这还算好，有天一位女接线员接到电话后说给我转接其他人，但长达五分钟我一直只听得到背景音乐，致使怀疑自己该不会是打到色情音乐热线里去了，怕被抓成低俗典型，加之举电话举得肩周炎快发作，只得挂机。
第十天，可能也觉得需要换一个姿势的1257号接线员，终于给出另一个投诉号码010-64595912让我自行去打。但是，大家看完博客后可以试一试，能打通这号码的人肯定是可以中六合彩了……第十三天，我又打给1257号，他这次终于给出新的说法了，“你的情况我们已经向有关部门递交了材料，不好意思，请耐心等候”。这次和以前不一样了，因为这次他说了不好意思。感动得我想对着电话叩头说三声“谢主隆恩”。
这一天我再一次虔诚地拨打了那个永远占线的号码后，就虚心请教1257号“你说的那个有关部门是什么部门”，他说“我也不知道”，我又卑贱地问“那我换一种提问方式，那个有关部门全称叫什么”，他说“我说不清楚”，“咦，你们一个系统的怎能不知它叫什么呢”，“不好意思，我就是不知道该怎么说这个部门”，“那你用什么方式向有关部门转交我的材料呢”“这个我也不好说”……可以想像在这天的骄阳下我手持电话与正坐在空调间的他鏖战十数回合后，汗流浃背、情绪反常，表现出很对不起社会主义的低素质，大声地吼“大爷，世界上最神秘的部门是什么，就是你们这有关部门”，1257号素质真地比我高，沉默不语并未发火，毅然决然地把电话挂了。
我再打过去找1257号，他说“哦，刚才你不是让我打那个热线电话试试是不是总占线吗，所以我去打那个电话了”……原来他们是不知道那个电话永远占线的。上述情况不仅发生在1257也发生在1901及其他女接线员身上，第十五天，我终于盼到一名陆姓值班女经理，我介绍了我是谁谁谁，知音卡号是多少……%#￥·……￥%%。经理就是经理，她果然给出我非常有意义的答案：
“……%*￥#*—%你的情况我们已经向有关部门递交了材料，请耐心等候，或者拨打01084597799，如果打不通，我们也没办法。”一样？不一样，因为她说出了“我们也没办法”，它的高度意义在于——用“没办法”证明了这是大型国有垄断性企业“最好的办法”。在39度的高温下我终于毫无尊严地和她发生最后一段对话，
我：陆总，为何你说没有办法；她：因为那是另一个部门的电话。
我：你们这个不也是投诉部门吗，为什么投诉还要分成不同部门；她：反正，反正就是这样了，我们这里是可以接收知音卡用户或者非知音卡用户的投诉，但我们一直是转交到另一个部门的，他们才负责解决，至于电话打不通，我也没办法，建议你再试一试010-64595912，要不，我再给你另一个号码01061462538，这是个传真机，你写个书面说明传真给他们吧。。
我：求你了，都是成年人了你也知道那个电话打不通的啊……打个比方，你这里是商场，我在你这里买了双皮鞋可以回家后发现出了问题，我拿着鞋希望商场能解决问题，你却说因为你们不负责解决，要我自行打飞的坐火车去温州鞋厂解决，因为你们只负责卖鞋不负责生产鞋……情况你们不是都掌握那么清楚了，我又没错为什么还要写书面说明，你们不可以转交吗。
她：转交嘛，这个，那个……终于挂机。
事情就是这样。事情不止这样，因为从有关部门领导嘴里传来一个远远超越我对世界认知范围的说法，听来很容易让正常人类急迫地想移居火星，但由于我答应朋友不提前把他的说法写出来，就等明天再说。但在明天之前我还是可以小结一下已发生的事情：
一、其实开始我只是想要一个解释，毕竟这是一个发烧空姐和三百号乘客长达五个小时呆在一个闷罐车般的事情，我有老有小，儿子在上小学，学校有很多可爱的同学，在我自我隔离的那几天，我只能选择每天睡在书房里，包括吃饭。
二、后来的事情发展到好奇，因为确实想了解像国航这样的企业投诉机制有多牛逼。对了，后来我还跟成都一些媒体朋友说起这件事情，他们纷纷说“咳，这个国航是我们报纸的大客户啊，不好曝光”“不好意思，每天国航班机都要订购我们多少份报纸呵，我也没办法”，成都媒体已被国航合围了，甚至一些外地主流报纸也说“我们的大股东中，和国航有千丝万缕的关系，不好弄啊”……我的好奇，其实我只是想要一个解释而已，为什么伟大的国航放弃给我一个解释这个简单而省力的做法，却派出公关人员四处前往媒体扑火，这并不是很多网友说的“国航的危机公关方式很小儿科”，我恰恰认为这证明国航的危机公关方式很大爷，国，航，啊。
三、从第一次打电话到昨天，历时近半个月我一共打了数十个电话，一直在和一个叫“请耐心等待”的录音机对话，它的别名叫“我们也没有办法”，特别有气质的是，昨天国航有关部门充满挑衅地告知我“是的，这半个月来你也就只得到了这两句话”，怎么啦，所以我说过世界上最牛的权力不是“解释权”，而是“不解释权”，在中国“解释权”是用来找到搞死你的依据，而“不解释权”是用来迅速而高效地搞死你的。我说的不仅是中国国航，也是中国电信、中国移动、中国石油及一切冠以国字头的垄断部门，这些拿着国家的钱无比牛逼无限亏损却又无情涨价的三无企业，其实都不是为人民服务，而是喂，人民，服务。所以我们为什么还要支持国货。国祸。都说我们地大物博，可是我们这里却盛产悲凉，我相信很多坐过国产航空公司飞机的朋友都曾带着欠了他们很多钱的内疚感上得飞机的，也都曾被迫趴在闷热的机舱里等待两三个小时而且除了“空中管制”之外得不到任何解释，当然，在饱受欺负后也曾悄悄有过找把鸟枪一弹击下它的想法。
四、可我们不敢启用鸟枪，说出这样的想法恐怕都要上黑名单，每回过安检时不仅打火机恐怕连假牙和隐形眼镜都会被抠出来检查，稍有反抗就会带到一黑屋子里裸搜，说怀疑你挟带毒品查了半小时等飞机起飞再放行你有辙么……当你只是想得到一个解释却拖了半个月未果，还被同行告知“我们不敢得罪国航啊”，
国航的势力太大了，天上飞的，机霸。
五、 国航有关领导说的那句话我暂时不说，等明天吧，但小的我终于明白在中国，投诉是无门的，投降是可以的，所以我不投诉了，投降，
郑重地声明——从此以后，我再也不坐国航飞机了
，
我怕怕。以后见着国航躲得很远，远远见着了也必须孙子般地叫声，国航，噢，你大爷，翻译成比较国际化的句子就是，CA、O，你大爷。
作者:
RSPCA2001
时间:
2009-7-3 15:49
甲方：国宝级航空公司CA，航班号4110。
乙方：三百号乘客。
事件：原定18日晚19时起飞却延误到21时，原定21时20分降落却到23时30分降落，突然传出机上有发热病人。
后果：未详。
空姐冷冰冰广播一句“空中管制”后，继续低看手指甲，无它。这个我们都理解，得忍，像沙丁鱼一样闷在舱里，翻看机上无聊杂志，看国航领导怎么拓宽视野与国际接轨开展人性化服务，并购买了N架高级客机。因为必须通知按时到机场接我的人，观察到飞机远远没有起飞的意图就打开手机通知了一下别接了，估计本世纪内是可以抵达成都的……不小心被空姐发现，喝斥。深觉自己素质低下。
两小时后飞机终于结束跑道趴活儿状态，起飞，机上响起感激的掌声。刚进入平飞，起身上厕所，发现刚才果然没看错，后舱操作间里有一个空姐戴着大口罩，眼睛还有些红红的。有些惊，就问另一个空姐这是为什么……空姐不理，再问，还是不理，再再问，空姐转过头严肃地告戒我，先生请你赶紧回到座位上。
卑贱地回到座位上，和邻座59B聊了一会儿后心里仍不踏实，因为已在飞机上蜷缩了三个多小时就想活动一下身体，走到空客330宽大的后舱附近……看那口罩空姐还在。就假装活动着脖子和腿脚，分析这到底是今夏空姐流行装束，还是有什么状况了，既不好接受流行说，也不敢相信她真发烧了，正准备左手和右手石头剪刀布决定一番，耳边响起威严的声音，先生，请你不要影响我们工作。我问，呵，这个，为什么，口罩，我想蹓跶一下……
先生，请你不要挡着我的路好不好。坚决把我赶走。有乘客目光炯炯回头盯我，怕被怀疑为骚扰空姐，赶紧回到座位。
心不在焉和邻座59B聊了会儿最近的小说、杂文，假球，祖国各行各业正大光明的事迹……不小心从某人处证实，那口罩空姐果然是发烧，高烧，所以送餐盒时她并没有出来而是坐在后舱过道尽头的操作间。大骇，睡觉，假装睡觉，一会儿降落了，比预计时间晚了2小时10分钟。乘客们起身站在过道上准备下机，可是等了近10分钟竟不开门，我对59B说，不会是有疑似吧。5秒钟后广播响起：因机上发现一名发烧的乘客，所以不能下机，必须等待医务人员检测完体温。
惊呼，报怨，纷纷带着哭腔给家里打电话报告坏消息。忽而又觉得这时该尽量屏住呼吸，以尽可能少地吸入可能的甲型病毒，于是机上一片安静。
我叫住一空姐问到底是哪一个乘客发热了，空姐说——现在请你耐心在座位上等候，我不知道。我再问是不是那个口罩空姐发烧。她说——什么口罩，我不知道，请你耐心在座位上等候。如是几遍，如在问一个漂亮的录音机。我说连我都看见那个空姐一直戴着口罩，作为同事你怎么会不知道。空姐冷冷地说，你不要激动。我说，都这样了我怎么能不激动。一女性乘客也质问，到底怎么回事，晚这么多起飞，既然空姐发热为什么又允许她上岗，乘客应该有知情权。
一位男性乘客忽然想起，哎呀，这CA4110其实是从国外回来的并航，太危险了。大家想起登机时看到了“UA”字样，才意识到飞机上有一些老外，这是一趟从美国回来的飞机。
空姐瞄了一眼，走掉。拒绝承认是空姐发烧，也根本不管后面在说什么，那样子走得很帅。
等待，等待，没有任何解释的等待…… ……（等待的心理过程大家自行想像）。
没有任何广播，也没有任何体温测试，忽然被允许走动，中国老百姓是很乖的，也顾不上问发热病人的情况，顾不上问为何大家没有被测体温，就可以回家了。大家逃命一样下得飞机。我走在后面，问一个空少，你们机长呢。空少很醒事地说你是干啥子的，机长下飞机了。我说现在哪一个负责的可不可以跟我们解释一下情况，一个飞行员模样的人问我要干啥子，我说，这个该解释一下吧，机上有发热病人，不管是否甲型总该给大家一个解释，要是……他表示认得我，然后说了声不好意思李先生哈。
我说，这机上有三百号人你跟我一个人说不好意思是没用的，你们得对全机人解释这个情况，这也是对大家负责。这时乘务长出现了并补一声对不起哈，李先生，这是一场虚惊。我说，和虚惊没什么关系，和国航怎么对待这样的事件有关系，你们空姐发烧了，你们却不承认，你们说要排查体温，却也没测体温，你们把所有乘客放走了，就算那空姐没问题，最后也该解释一下吧。
乘务长大姐说别担心，没有问题的……我说有没有问题不归乘务长你来说，得医务人员告诉我们。如是这般争论，看大部份乘客已作鸟兽散我想这晚是很难跟与不畏病魔的乘务长姐姐在逻辑上达成一致的，问那乘务长胸牌，乘务长一脸不屑地说，你快记下来吧，我叫崔……（此处略去名字）。一个乘客说，李哥得把这个写到博客上。我说，是得把这个写出来。
乘务长大义凜然地说，写、写，你快写出来哈。
我已顾不上背后的空姐和驾驶员们怎么说难听的话了，也顾不上以后坐国航时会不会真如我的小说里谣传那样要口水喝却被怀恨在心的空姐用食指涮上一涮，那些潜规则大家都是知道的，总之我想，我是败了。去取行李，因为在飞机上等待很久，等大家跑到行李处时发现，行李传送带已然停了，很多行李被挤在出货处任人踩踏、胡乱扔弃。对了，还是有一个地勤人员的，问她怎么不帮我们把行李照顾好，她没听见，又问了一句，她还是没听见。
我，决定再败给国航和双流机场一次。
走出机场，无比混乱，CA4110的乘客们在没有官方证实是否有危险、有传染性的情况下，在夜色中消失在成都的每一个角落里。
下面是我对CA4110及从美国归来的UA并航的一些问题：
一、我想，那个口罩空姐是在起飞前就发烧了，也就是飞前烧，所以无论对机上三百名乘客还是那名发烧的空姐着想，CA确实该把她留在首都机场安全地方体检。但没有，毅然决然地飞回成都，这是犯了大错，国航是天天高喊“以人为本”的，可具体做法却成了本以为人，以为本人，本人以为……等等。
二、我想，CA今天肯定是会统一口供对媒体说——其实口罩空姐是在起飞后突然发烧的。可还没进入平飞也就是说起飞最多十来分钟我扭头就注意到戴着口罩的她坐在那儿了的，于是，即使是飞后烧，CA4110也该趁飞出不久立刻返航。
三、当然考虑到社会主义航空事业的建设是该厉行节约，考虑到中石油最近油价也是奇高的，所以我也可以接受不返航，但绝不该让一个发烧病人坐在后舱过道尽头，这样如果她有什么问题就是很可能把问题传染给后舱很多乘客的，交待一下，她坐的地方一点都不隐蔽，我在座位上回头就可以看到她白晃晃的口罩，她离最近的乘客也就两米左右。另，她的准确位置是后舱操作间，而后舱操作间负者给乘客们制作晚餐，我们知道，甲型是通过呼吸道传染的，所以即使不返航发烧空姐也不该坐在晚餐制作间。至于建设性意见，这是一辆拥有8个卫生间的大飞机，不妨拿一间来让她暂时回避，我想这不影响到大家上洗手间，更不会影响到空姐的美丽形象。
四、我有充分的证据，CA至少在刚进入平飞之前就知道有空姐发烧的，在两个多小时的飞行途中一直在和成都地面联系，可是机组没有一个成员对乘客说实话，在我追问时，包括乘务长在内的大部份空姐都支支吾吾，只是要我们不要激动哈，要冷静哈。我们也是需要知情，请今天CA千万不要解释没给大家明说有空姐发烧，是因为怕大家情绪紧张之下就劫持了飞机。
五、大家都比较在意的是，通知全机等待测体温可是却没有测，而且不给出任何解释，就算那个口罩空姐被证实没有问题，也该给大家解释的，因为这是一个公众安全的事情而不仅是某个机组内部员工的健康问题，就像那个公交车不是锤子问题，而是公众安全问题。
六、CA总部、CA西南航、CA4110各位不畏病魔的空中英豪们，你们可以勇敢耍帅，但因为是公共运输服务行业，机组人员出现严重发烧后，一定该在今天内通过媒体给大家解释清楚——经过几分钟检查，那个口罩空姐是没有问题的，而且通过专家来说明，现在科学发达得来几分钟是可以查得清一个发烧者是，或者不是甲型。麻烦了哈，英雄。
现在比较庆幸的是，据说甲型是不太致命的，而且特别不会对比较贱所以比较健的中国人致命，如果不发病我们还是可以集体组织上街买一买彩票的。但就算不致命或者那空姐真的不是甲型，是不是也该给三百号乘客一个解释，这是起码尊重是给我们一个假装的安全感。何况还有万一，万一呢。
真的，祖国航空业伟大传统——舱门一关，一开，这趟航班就过去了，舱门一关，不开，这辈子的航班都过去了。
PS：我已自测体温三遍，正常，最近一周不准备外出，在家里自避。欢迎各种记者电话采访，但拒访。也拒突然出现三个机场公安将我从家里抓捕。再PS：谢谢上篇帮我奉献三千多条留言的朋友，每条，已认真地阅。
作者:
贺贺有名
时间:
2009-7-3 16:31
扯淡贴，机组和乘务组都分不清楚，空姐发不发烧机长管得着吗
作者:
炎阴阁墓节
时间:
2009-7-3 16:32
那就没飞机可坐了，大点的航空公司都是太子党的，这样的事都是一个样子
我也PS: 这在国内根本不算个事啊
作者:
RSPCA2001
时间:
2009-7-3 17:24
哦,忘说了,来自李承鹏的博客
作者:
奇辣
时间:
2009-7-3 17:46
坐法航好一点.
作者:
贺贺有名
时间:
2009-7-3 20:33
机长为飞机上最大，当然管得着。
只要机长愿意，把乘务长驱逐出飞机都可以。
boilingsnow 发表于 2009-7-3 20:49
没这种可能
作者:
unidue
时间:
2009-7-4 12:19
楼主表激动
作者:
可以
时间:
2009-7-4 17:51
提示:
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作者:
ltt_rebecca
时间:
2009-7-5 09:34
作者:
可以
时间:
2009-7-8 13:21
提示:
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