本帖最后由 Ampelmann 于 2011-6-16 12:48 编辑 - [3 f# O' y9 g i/ [" {% V# R
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2011年6月15日 BBC中文网! k/ I1 ]6 w/ ]
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在两岸对峙的年代，彼此都有飞行员驾机投奔对方，这些被称作英雄、义士的人却是对方眼中的叛徒。- h" P7 K3 q; h: H5 s
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到台湾的“反共义士”当中，大多安排按照原官阶升一级（例如上尉升少校）进入台湾的空军继续服役。- W( E) a' ^! f3 y& i9 f
$ @1 Q7 a* c5 @3 c3 ?# M h- q但是他们再也就没驾驶飞机的机会，更多的是担任反共的宣传人物和提供有关解放军空军的情报。! @( y" J: R' v1 g. I6 \1 u
0 I9 ~% g: G: x6 s' h: Q Q' O萧天润在1985年从山东驾机飞到了韩国，然后转到台湾，一直到去年退伍，是最后一个退伍的“反共义士”。/ v" x ^% J) m2 O B3 m
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在接受BBC中文网采访的时候，他很坦然地说，如果能够重新再来，他绝对不会做出和当年相同的决定。( o0 E$ i6 F& e6 Y. [- e, a- Q; j
$ x4 m$ X# @6 U( s! s0 `他对当年抛家弃子也颇为后悔，但是提到在台湾空军担任军情分析工作的时候，萧天润说，他向来就是希望两岸不要因为误判而兵戎相向。9 ?6 ?( { K; K5 v; W
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访谈当中，萧天润也表达了强烈地返乡意愿，但是他也了解几乎是不可能的事情。- m' b7 D. }8 b# M' l. Q- _
' W7 b3 T+ @; p这些在蒋介石和蒋经国年代被作为反共标志的“义士”，自然在中国大陆被看成是“叛徒”。4 x4 d; Z. d) A; K/ w3 L
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“反共义士”李显斌退伍后移民国外，然后返回中国探亲，结果被刑事拘捕并判刑，后来因病故世。 : @' ^ F4 l% f& ?) w$ R, e( ~- c' i) W0 j) D
最后一名到台湾的“反共义士”是1989年9月6日驾机飞到金门的蒋文浩，由于当时还在捉拿“六四天安门事件”民运人士的期间，蒋文浩“起义”受到了国际的重视。 6 j" a9 y/ f- h% ] " t; o# i9 H% x! [5 @; c& G% c但是随着时代的改变、两岸形势的变化，90年代以后就再也没听到什么“起义来归”的事情了。% E& e( ~; I8 {8 U9 M
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反倒是，台湾人开始“名正言顺”地到中国大陆旅游，台胞证再也不是“通匪”的证据。 $ Q E9 F6 t8 t# c& L U9 o8 Q8 ~- H# r6 n
曾经一度在台湾声名大噪的这些“义士”们也从灿烂归于平淡，他们曾经是少数能够从中国大陆踏上台湾的人，但是到了两岸来来往往的今天，却成了无法从台湾到中国大陆的少数人。( Q: g. P; ?, ]3 J( s
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而同样的，当年驾机从台湾飞往“祖国怀抱”的一些飞行员也是差不多，就连在服役期间游泳到中国大陆“投诚”、现任世界银行副行长的林毅夫（原名林正义），按照台湾的法律，至今仍受到“敌前逃亡”的通缉。 * i J9 n2 [# @' ujavascript:;8 ]$ N- t$ N0 B# p
两岸关系和缓，但是起码在对待“叛徒”的方面，还是停留在对峙的年代。 ( G' C- V$ `! E8 A1 i+ C 1 `0 S! g/ k; `% Q( g4 Q1 q+ d1 F1 L+ B% ]! Z/ B% q0 t! @+ Y
3 O6 E3 S8 O/ E( E. S w! i1962年3月3日，解放军海军航空兵第6师第16团3大队8中队飞行员刘承司驾驶1架米格-15战斗机从浙江路桥起飞，飞抵台湾桃园机场
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