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标题: 小区停车位只售不租最便宜75万最贵超110万元停车位天价_新浪新闻 [打印本页]

作者: zhao152263bu 时间: 2016-7-18 11:17 标题: 小区停车位只售不租最便宜75万最贵超110万元停车位天价_新浪新闻

广州越秀区的小北御景停车位停满了车。7月29日起，该小区停车位开端“只卖不租”。
　　□本版撰文

　　信息时报记者李慧燕万宇

　　见习记者史倩云

　　本版摄影

　　信息时报记者陈引

　　“只卖不租，买不起就甭想停车！”昨日记者接到报料称，越秀区一住宅小区7月29日起出卖泊车位，撤消临保车位，停车位售价最低为75万，最贵超过110万元。“天价停车位”让不少小区住户“心惊惊”。

　　对此，有专家指出，政府不能完全撤出对住宅小区停车位定价的监管，这是一种不负责任的行动。

　　小北御景

　　车位出租已结束服务

　　昨日上午，记者来到位于越秀区小北路邻近的珠光·小北御景花园小区，众多住户证明了小区车位只卖不租的新闻。

　　一位业主告知记者，“小区已经贴出告诉了，说是车位错误外出售。不外，就算是业主购置也得是现场抽签。”随后，记者在小区停车场进口见到了这则通知。通知上写明，自7月29日晚19点起，小区将在5楼物管公司处公然出售小区停车位。

　　这时，一辆汽车驶入小区车库，司机刷卡时，刷卡机传出了“剩余应用日期为0日”的语音提醒。

　　记者在前往物管公司的途中，碰到两家银行的员工正在派发对于车位分期付款的宣扬材料。从他们的口中记者了解到，小区停车位售价“廉价的75万元一个，贵的还有110多万”。他们还告诉记者，7月29日开售当晚已经出售了七八十个车位，截至7月31日中午12点，已经售出90多个车位了。

　　记者了解到，该小区有600多个停车位。当记者讯问目前小区还剩多少未售车位时，物管公司工作职员回应说，“只能说每个楼层每个价位都还有残余车位，不过业主最好赶紧买，趁这几天还有优惠。”对方始终未流露剩余车位数目。

　　一个车位能买多少台车

　　昨日12点，记者来到小北御景小区A栋地下停车场，发明停车场无论地面、仍是拐角位，都停满了车辆。局部车位已经挂上了写有红色“已售”字样的牌子。总体来看，车库内的车辆价格多在20万至50万之间，超过50万元的豪车为数未几。

　　一名取车的业主告诉记者，此前小北御景小区的地下停车场只有临保，不设月保，用度为24元/天。说到小区出售停车位一事，该名业主表示，筹备把车停在小区外面的停车场，先等一等、看看情形再说，“咱们小区有600多个车位呢，这价格能有多少人买得起？住在这里的大多数人也只是中产罢了。物管公司这样做，岂不是将我们这些买不起车位的车主们逼上梁山吗？”

　　小区多名业主均表现，自从小区贴出“车位只卖不租”的布告后，大家都有点发蒙。“一下子哪有那么多钱去买一个停车位啊！”记者了解到，该小区还曾一度爆出190万一个车位的天价，一度引起媒体的关注。

　　记者在小区四周的中介公司了解到，最近有数名小北御景花园的小区住户前来征询是否有二手车位出租或出售，“最近这么紧俏是不了，不过一两个月前，有位车主有意拍卖，拍卖区间在70万到190万。”

　　东山一品

　　小区车位已根本售罄

　　据了解，根据广州市停车场协会调查并颁布的市内100家住宅小区出售的停车位价格，越秀区14家住宅小区以均匀50.5万元的价格位居榜首。其中，小北御景、东山一品则分辨以90万元/位、75万元/位的价格居于前两名。

　　随后，记者又来到另一个发售“天价”停车位的小区——位于越秀区水荫路的东山一品。依据广州市停车场行业协会的考察，该小区目前销售的停车位标价为75万元。

　　记者懂得到，该小区是广东嘉富房地产有限公司开发的楼盘，是嘉富广场的三期，楼盘开盘时间为2009年10月1日，入住时光是2010年12月，新居已经全体售完。

　　昨日，嘉富地下车库的一名管理员告诉记者，全部嘉富广场的地下车库车位已经基础售完，即使有车位出售，也是二手的。

　　记者留神到，车库里停放的车辆各种价位都有，但大多数以中低档价位的车为主。

　　专家说法

　　政府不应完全撤出

　　住宅车位定价监管

　　在此前的采访中，广州市停车场协会常务副会长潘国璠曾坦言，以他个人的观点，假如所在小区仍有停车位出售的，他还是倡议车主购买。

　　“中国人的心态就是租不如买。这种心态下，加上可售车位日渐稀疏，短期内还是会有必定涨幅，但不会太大。根据我们的调研，天河区停车位价格每年增加大概在8%，海珠区为3%，整个广州市的平均值在两位数以下。”

　　广州市社会迷信院城市治理研讨所所长、社科院城市古代化与发展研究核心副主任黄石鼎则以为，在现行状态下，政府将住宅小区停车位价钱完整交由市场调控，是不负义务的。

　　“按个别情理，在停车位定价上，业主与开发商之间原来是有一个协商进程的。但事实上这个过程往往不存在。那市民车主作为权力关联中的弱者，急切地需要有一个第三方来对此进行监管、实行有效指引，所以此时政府不应该完全撤出，至少应该做出一个最高价格限度。我认为，停车位价格还是须要政府领导价的。另外，目前将停车位市场化，并不能真正解决停车位紧缺的困难，政府应当思考要如何增添公共停车场的停车位，而不是彻底地交给市场去运作。”

　　(原题目：75万元起这小区车位只卖不租)
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