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中国的第一艘航空母舰“上海号”开工
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作者:
无根无极
时间:
2003-12-14 17:10
标题:
中国的第一艘航空母舰“上海号”开工
中国的第一艘航空母舰“上海号”开工
近期随着“瓦良格”号航空母舰的成功回国，有关中国航空母舰的讨论又热闹
了起来。也不要说成什么不可逾越的障碍了, 这太打击国民自信心了, 这些年来
我国做了很多地面滑行起降的训练, 技术也算比较成熟了, 再说人家印度阿三 、
泰国人都会玩航母！ 而我们中国人却弄不来 且不是太没面子。本人经常在网上
看到围绕着航母要与不要的激烈争论和一些有关中国购买俄国旧航母所引起的种种
猜想，常常感慨不已。一方面，国人企盼祖国强大的爱国之情的确读之令人感动，
另一方面，国人对于金山银海般的腐败与残灯枯油般的军费所成反差的无比痛惜和
憎恨更是闻之令人动容！令人高兴的是2001年中国的喜讯特别多，除了众所周知的
申奥成功和成功加入WTO之外，对于军事迷来说，最大的喜讯没过于中国的第一艘
航空母舰“上海号”终于顺利开工建造的消息了！
（我听到这个消息，两眼模糊了...）这是本
人最近刚刚从一位资深友人处得到的内部消息，于是赶快贴出来作为十一大礼送给
大家。以下是具体内容。早在1989年11月，时任中央军委主席的邓小平，针对美国的
军事压力，召集56名包括钱学森在内的新老专家和高级领导人在中南海开会，专题
研究中国未来20年之国防对策。会上，邓说：“……尊严来源于国力。国力是什
么？国力就象一个击剑手，要有灵活强健的体魄，还要有一把削铁如泥的利剑。现
在我们中国人口最多，人民总体素质大大提高，这就象一个击剑手已经具备了一付
好身体，只是我们现在的综合国力特别是军事实力还不强，再好的击剑手总不能拿
着烧火棍去向别人叫板吧。……其实西方从根本上说，最怕的国家就只是中国和印
度两个国家，因为必竞人多吗，人能创造一切奇迹！这两个国家早晚有一天实力会
超过他们的，所以他们害怕。只是现在还没有利剑，赤手空拳，所以他们才敢威协
你……不能忘想西方真把你当朋友，任何时候都要清醒，他们把中国叫黄祸，所以
毛主席曾说帝国主义亡我之心不死吗……随着中国改革开放的发展，国力会快速提
高，三十年河东，三十年河西，美苏争霸的时代即将过去，今后能给西方造成真实
威协的，只有中国了，美国人很清楚这一点，所以他是不愿中国强大的，他会用一
切手端迟滞我们的发展……我们要象当年千里跃进大别山那样，杀开条血路，这也
叫为赢得新时期国际地位的大突围……“两弹一星工程”是毛主席给中国人民奠定
立国地位的伟大工程?1998年4月，在“两舰三弹工程”阶段性成果汇报会上，江
主席指示：新航母不能走美国的老路，要立足中国国情，以崭新的面貌展现在世人
面前，这叫做不鸣则已，一鸣惊人。在这次会上，“两舰三弹工程”正式更名为“
砺剑*****案系统论证书及A、B、C、D四个工程方
案图。A方案为传统方案，类似美国的“尼米兹”级，满载排水量96382吨，两座
核反应堆，最大航速31.8节，主尺度长310.25米，宽42米，吃水10.75米，飞行甲
板长340.25米，宽81米，载机66架，编制人员5165名。B方案为双体结构，满载排
水量291546吨，四座核反应堆，最大航速36节，主尺度长420.08米，宽158米，吃
水11.75米，飞行甲板长448.12米，宽196米，载机174架，编制人员9305名。C方
案也为双体结构，满载排水量128523吨，两座核反应堆，最大航速32节，主尺度长
360.55米，宽120米，吃水10.25米，飞行甲板长388.25米，宽144米，载机98架，
编制人员5154名。D方案为三体结构，满载排水量286580吨，三座核反应堆，最
大航速32节，主尺度长388.35米，宽220米，吃水10.85米，飞行甲板长448.05米，
宽241米，载机165架，编制人员8278名。江主席指示，我们不搞全球霸权主义，不
必比照美国的标准受巴拿马运河的通行限制，新方的支援依赖少一些，持续战力强
一些，更适合我们“少舰强威慑”的国情需要。大会最后确定方案B为最终方案。
同时确定了全工程发展进度表。首先是为期36个月的工程设计阶段，全面采用模块
化设计原理，高度集成的全数字化系统，通过CAD计算机辅助设计的手段来提高工
作效率，全面实现无纸化设计。至2001年9月完成全套图纸出图。10月正式在大连
船厂和江南船厂两地同时开工，建造采取模块化分段建造。2001年10月载机进入全
面发展阶段；2005年6月开始在大连合龙，2006年8月下水；2006年9月主力载机完
成定型试飞，12月投入量产。2007年5月载机开始进行陆上模拟训练；2008年5月载
机分机种开始在“暗龙号”上进行上舰起降训练，（“暗龙号”即为由“瓦良格”
改装成的训练舰，现在大家该明白购买空壳“瓦良格”号的用意了吧？）2008年6
月完成核动力、辅助动力系统、弹射器、着舰回收设备的安装；同年9月拖至江南
造船厂开始进行信息指挥系统、雷达系统、被主动防御系统及武器装备的安装；
2008年10月第二艘航母“忍耐号”开始建造；2009年3月反应堆开始加注燃料棒，7
月反应堆起动进行四分之一功率运行状态，8月载机上舰，9月进行全系统在港综合
调试；2010年5月起开始进行为期3年6个月的海试，2013年6月第三艘“巨龙号”开
工建造；2014年8月1日正式加入海军序列服役。2016年8月“忍耐号”开始服役。
2018年8月“巨龙号”服役。至此第一阶段的航母建造计划全面完成。以上消息，
仅为友人传闻，真实与否无从考证，但我想时间会证明一切，等到中国的第一艘航
空母舰真正出现在大海上时，不要忘了回头看看这篇贴子。不过2001年10月江主席
和朱总理曾先后到沈飞、大连、上海、南京、西安、成都、重庆、太原等地现场视
察军工重点工程进度情况却是事实。只可惜友人却没有谈论“两舰三弹工程”中的
三弹是指什么。只好以后再打听了。
第一，消息的来源及全面的细节本人不可能告诉大家太多，因为我是一名军人，
保密是军人最起码的素质，这不仅是部队工作的需要
，也是国家利益的要求。友人与我是中学时代的同学，后来他上了海军信息工程学
院，而我却上了陆军的一所工程学院。从此天各一方，只有极少的机会两人才能见
面。由于我们俩本来都是军事迷，所以每次见面除了谈论一些工作情况外，总少不
了谈论一些自己所了解的最新的内部消息。近年计算机技术突飞猛进，网络技术更
是日新月异，使我们这些军事工作者在国家允许的范围内向广大青少年宣传国防军
事知识和科普知识时增添了方便快捷的渠道。
当然我不可能回答大家消息的可信度到底有多高，爱好者完全自己去判断好了。第
二，作为国家国力象征的新型航母，它不但要与中国国情相适应的，更重要的是它
一方面要充分反映国家未来数十年的军事战略思想的基本方针，另一方面它还是展
示一个国家综合实力和科技潜力的最好舞台。所以中国自己的第一艘航空母舰肯定
不会是老美式的或老毛子式的，而是在充分戒鉴了老美和老毛子及其它国家先进经
验的基础上大量采用当代最新技术的全新方案，这在台阶式提高国家国防实力的同
时，更将在国际上一举树立起中国的全新形象，开创国家国际地位的新纪元，并且
可一举扭转数十年来重大军事技术装备一直被外国牵着鼻子走步外国后尘的被动落
后的局面，彻底挫败美国为首的西方国家妄图向中国强加军备竞赛枷锁重温亡苏美
梦的战略阴谋。第三，关于新航母的船型和吨位。军舰不是一个长方体，所以说某
些网友用长方体的体积推算航母的排水量实在可笑。航母出现已半个多世纪了，在
当代高新技术兵器大量涌现的今天，使其面临着前所未有的挑战，但大量的研究表
明，在今后可预见的百年之内，航母作为流动国土向世界展示综合国力的宣传作用
和快速布署前沿存在的战略威慑作用是其他任何武器装备无法替代的。所以包括美
国在内的几乎所有的强国都在不断地改进现役的航空母舰，同时也在大力探索未来
新型航空母舰的船型、使用的新技术、新型载机以及航母的新战法。美国论证后得
出结论，一艘10万吨级的航母综合效能比二艘65000吨级的航母还高25％，且全寿
命费用更是节省45％以上。综合世界各国的研究趋向，现在几乎可以肯定的说，只
要与国家经济承受能力相适应，航母大型化是必然的选择。美国出于全球战略的需
要，即使在受巴拿马运河通行限制的情况下，正在研究的下一代渐进式航母也已达
到112800的吨位，新一代航母方案更是达到了264350－350000吨的规模。考滤到我
国近期还不可能在技术上全面超过美国，但又必须为未来军事技术的全面提升作充
分的预留，另外由于我们不称霸世界没有必要受巴拿马运河通行条件的限制，所以
在吨位上选择30万吨级显然是十分明智的。双体船型更是我国长期研究过的新型实
用船型，技术储备充分，该船型阻力小、速度快、便于设置大型飞行甲板且机库布
置更为方便灵活。再说，据这次友人所说，其舰载机也将是全新概念的，以少量重
型双人指挥引导机和大量无人战斗／轰炸机组成强大的航空联队，并且多数飞行员
不必驾机上天，只在舰上的战机遥控平台上就可完成作战任务，这也与现今世
界上的截然不同，令人耳目一新。当然，新航母上也肯定会安装未来新一代战略导
弹。
谁人不盼望祖国早日强大起来？正是因为如次，本人才在不损害国家及军队利益的
范围内将了解到的部分信息星星点点的告诉给热心军事的人们，以期提高国人的自
信心，增强作为中国人的自豪感，达到凝聚国人的爱国心的目的。今后本人还会经
常上来和大家聊聊的。关于“上海号”的最新消息据最新得到的确切消息，中国第
一艘航空母舰“上海号”于2001年10月正式在大连新厂和江南造船厂同时开工建造
。大连船厂负责12至23分段、上层建筑模块、飞行甲板等的建造与合拢，江南船厂
负责1至11分段、四部升降机及核电舱分段的建造，同时开工的还有一艘4.6万吨
有专用大型舶船的建造（船厂代号为“CT22”），和一艘代号为“ND236”的大型
指挥舰（排水量2.6万吨）。“上海号”的船厂工程代号为“HH84”。上海号使用
的特种结构钢的轧制主要由鞍钢新轧提供，并提供35％的专用厚板，宝钢提供另外的65％的
厚板及全部的高强度甲板钢板，请特别注意，宝钢将此种甲板运往江南厂后，将由
江南厂制成一种称为“IHR”的箱型甲板模块后运往大连厂组装，据说这种形式的
甲板结构与美俄的都截然不同，是一种全新概念的甲板结构。
作者:
五湖散人
时间:
2003-12-14 17:18
Kann man gar nicht daran glauben.
作者:
你的小熊
时间:
2003-12-15 10:45
Originally posted by
五湖散人
at 2003-12-14 18:18:
Kann man gar nicht daran glauben.
da glaube ich dir~wink.gif
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