标题:
见台当局对日“奴性” 有感 zt
[打印本页]
作者:
阿修罗之泪
时间:
2005-6-24 21:52
标题:
见台当局对日“奴性” 有感 zt
见台当局对日“奴性”
選擇字體 9pt 10pt 11pt 12pt 13pt 14pt 15pt 16pt 17pt 18pt 20pt 25pt 30pt 35pt 40pt 45pt 50pt
最近，日本海上自卫队在东海一带驱逐和扣留台湾渔船，渔民到自己领土附近的海域捕鱼，却被日人驱逐、扣押，被迫拋弃渔获、罚款，于是渔民祇好自力救济，出动船队向日本抗议、切断日舰退路，台当局却为日舰放行。
这里想理展若干资料和细节，供参阅。
一、钓鱼岛海域台渔民抗争的来由
钓鱼岛列屿，位于中国东海大陆架的东部边缘、台湾东北120海里处，西东分别距中国大陆和日本冲绳各约200海里，与冲绳群岛之间隔有一条2000多米深的海沟，在地质结构上是附属于台湾的大陆性岛屿。
1996年日本单方面制定“有关专属经济海域及大陆礁层法”，从最南端划二百海里经济海域，把台湾、马祖都划到其经济海域之内。
这意味着，台湾渔船即便在台湾地区近海打鱼，也属于在日本经济区域作业，更罔论台湾外海。
关于“专属经济海域”的划分，台湾和日本曾进行谈判，日本仍坚持中线原则处理，但此举造成海域的界线就在距离苏澳很近的外海，台湾渔船只要从苏澳出海，一个多小时就面临着跨入日本经济海域的危险。
1998年，台湾实施“‘中华民国’专属经济海域及大陆礁层法”，主张由双方协商解决经济海域问题。但从1996年到2004年为止，台、日进行过14次渔业谈判，始终无法达成共识。
而就在争议未定的情况下，日本军舰已经定期在苏澳外海游弋，动辄驱逐在此作业的台湾渔船。其海上巡逻舰长期挂着写有“此地是日本的领海要立即退出”的白带警告标语，不时执行驱离渔船任务；台湾渔船不论是捕鱼、船只搁浅，还是救难船，都会遭查扣船并罚钱。
台湾的苏澳外海，距离台湾岛67海里的海域，因为处于台湾与日本专属经济区的重叠海域，台湾渔船与日本巡逻艇长期以来龃龉不断，台湾渔船被驱逐、扣押，甚至袭击的事件屡有发生。
二、选自媒体的渔民抗争与有关资料细节若干
镜头一：
——“请立即停船，接受检查”，日舰高音喇叭里传出汉语的命令。渔民游朝松很少到这片海域打鱼，但听船友们聊起过这样的场景：停船意味着要么人船被扣，再罚款100多万新台币；要么毁坏渔具，倾倒渔货，损失也不会少于几十万新台币。(1元人民币约合4.5新台币)。
——“白岭丸”的再次出现无疑激起了渔民们的愤怒。就是这艘日舰，多次强横阻挠台湾渔船作业。一年前，2004年6月3日，在同一片海域，它甚至以油漆弹袭击正常作业的台湾渔船。
——9艘渔船决定围住它，以示抗议。“主发36”船长李源昌事后回忆说，当时“圣宏胜号”放慢航速至四五节，‘白岭丸’追赶过来时，其他渔船则从后方包抄”。
——下午6点30分，包抄成功。事态一触即发。游朝松事后回忆说，“如果日舰敢轻举妄动，我们会撞上去，同归于尽。”
——自知理亏的“白岭丸”索性停船不动，而9艘台湾渔船则来往巡航，切断其退路，僵持局面就这样形成了。
——日舰被围的消息通过无线电台，传遍每一条渔船，也传回了南方澳，休渔的渔民一片欢呼，期待着将闯入台湾海域的日舰押回。
——“海巡署”5025巡防艇第一时间赶到了包围海域，在要求渔民冷静处理的扩音声中，驶近“白岭丸”。“白岭丸”悄然启动了引擎，渔民发现，它正试图掉转方向，并且紧紧尾随着5025舰。渐渐弥漫的夜色给了“白岭丸”逃跑以掩护，在5025巡防舰的支援下，它终于开足马力，疾驰而去。而5025舰则干脆关掉了所有信号灯，最终反方向消失在渔民的视野中。
——从四面八方，加足马力，破浪而来的渔船在外围惊悉此等意外后，当即掉转船头，集体返航，他们要去“海巡署”讨个公道。
镜头二：
——台湾渔船在钓鱼岛附近海域遭遇日舰驱逐，干涉渔权，远非首次。
——台湾苏澳渔会的资料显示，从去年至今，光是南方澳就有7艘渔船被扣押或是罚款，分别是：2004年2月23日“金顺丰66”、5月14日“新满福3”、5月26日“金日进116”、6月2 4日“新全福102”、7月28日“渔满载号”，及今年2月23日“金福渔66”和5月22日“载亿渔1”。
——对于渔民来说，这意味着渔业收入会大打折扣，每年3月到6月，苏澳外海是黑鲔鱼的集中出没地，而黑鲔鱼是多数渔民的主要捕捞对象，收获一尾即可支撑数月收入。现在，几乎没了可能。
——渔民抱怨说，因为捕鱼区域限制，渔民收入一年不如一年，“今年才相当于去年的一半，讨海为生的人好可怜。”
——南方澳港是台湾三大渔港之一，渔民们说，早年，在苏澳东北方60海里处作业，稍微好一点的天气，都能从岸上看见船上的灯火，真是“在自家门口捕鱼”。而不知道什么时候起，渔火重重的祥和被恐惧所代替。渔民洪文心说，现在在外海打鱼，明明是在执法线内，都得像做贼似的，渔具布下后，还得顶着睡意，轮流值班，一看见远处黑点出现，便发了疯似的起网走人。
——5月26日，苏澳渔会接到日本水产厅的传真，证实渔民王文聪及“载亿渔1”六名大陆籍船员、2名越南籍船员均因擅入日方经济海域而被扣留，需要缴纳400万日元(合计128万新台币)担保金。对一个窘迫的家庭来说，百万巨款是个无法承受的数字。该渔民房子是租的，20多年的老渔船还有贷款未清，渔会和亲友筹措了20万，至今仍有100万的缺口，不知如何是好。
镜头三：
台湾著名作家南方朔揭露说:
“台湾对日本，其实早已是一种实质上的「主子──奴隶关系」。”
“日本人在现在这个时代，已不太敢夸言当年的甲午战争，但我们却有副总统公然向日本致函说「感谢甲午战争」；日本人对钓鱼台列屿的主权问题以前还不敢太过放肆，但李登辉却早就公然宣布「钓鱼台是日本的」，奴隶会讲主子却不敢讲的话，奴隶之会讨得主子欢心，其微妙的道理就在这里。 ”
“这当然是种荒诞戏，但它其实并非始于今日。多年前，日本即在钓鱼台海面驱逐台湾渔船，渔民向自己的政府抗议，于是我们政府为了安抚民心，遂私通日本要演出一场「宣示主权秀」，日本也承诺当台湾官方率领渔船绕钓鱼岛一周宣示主权时，不出面阻挠，让台湾官方借着这种宣示主权秀过过干瘾，并将人民的不满唬弄过去，问题是到了最后，日本变卦，它们担心这种「主权宣示秀」弄假成真，反而节外生枝，于是官员兴高采烈的坐船出海，满心以为可以大大地秀一次，结果则是船队还离钓鱼台一大截，就被日本阻挡，搞得灰头土脸而归。”
三、从由来、现状看原因，也须想想怎么办
看完以上内容，对台渔民抗争为何如此激烈，人们必会理解了。
钓鱼岛位于台湾东北大约９２海里。渔民在苏澳东北方60海里处作业，完全是在钓鱼岛以南，的确是“在自家门口捕鱼”，日本为何如此放肆？台渔民为何竟然是如此境遇？人们也能看出原因了。
人们不能不思考：若没有台海分离；没有台湾的“副总统”公然向日本致函说「感谢甲午战争」；没有那前“总统”李登辉早就公然宣布「钓鱼岛是日本的」，日本会猖狂如此吗？
如果两岸携手，如果没有台独分子为私利、自甘“作小”、要“独”而“媚日”，怎会陷台湾渔民于如此窘境？
台湾同胞们以及有关各方应该怎么办？难道还看不出来吗？
作者:
阿修罗之泪
时间:
2005-6-24 21:54
日本企业在高速铁路和核电站建设投标中相继失败
選擇字體 9pt 10pt 11pt 12pt 13pt 14pt 15pt 16pt 17pt 18pt 20pt 25pt 30pt 35pt 40pt 45pt 50pt
日本企业在高速铁路和核电站建设投标中相继失败
今日参考消息：日本企业在高速铁路和核电站建设投标中相继失败。
围绕者中国将于今年动工的旅客专用高速铁路建设计划，北京－天津等三条线路工程建设各国企业进行了投标，中标的是德国和法国。这是中国铁道部有关人士22日透露的。
另外，中国在5月以前也对广东省岭澳核电站第二期工程进行了招标，应标的三菱重工业公司也败给了法国的大型核能公司。时速300公里的武汉－广州和郑州－西安这俩条线路的投标已在2月5日实施。日本的社团法人－－海外铁路技术合作协会同中国的公司携手投标，但中标者都是法国和德国的公司。
日本、落札できず 中国高速鉄道のコンサル
北側一雄国土交通相は２４日の閣議後の記者会見で、中国の高速鉄道建設に関するコンサルティング業務を、日本が落札できなかったことを明らかにした。日本が応札していたのは武漢（湖北省）－広州（広東州）間のコンサル業務で、昨年１２月に参加要請があり３月に入札が実施されたが、現在は別のグループが優先交渉権を持ち交渉に入っているという
欢迎光临 人在德国 社区 (http://rs238848.rs.hosteurope.de/bbs/)
Powered by Discuz! 7.2
