偶对汽车不是很懂,不过仔细观察两次正面撞车测试,我觉得都有一些陷阱在。
上次那辆车,(忘记什么牌子了,国产),撞的部位很低,使得只有汽车最底盘和前轮受力,最后前轮错位,看上去很惨;
这次呢,从俯视镜头看,撞击点在车子的左侧而不是正中央,也就是说只有50%的车框架被用来承受力,才导致变形;
当然国产车质量肯定是不好,但adac两次都在销售形势看好的情况下做测试,我觉得背后有人在操作。
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