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依然是另外一篇转播 作者:sc麻辣男人
我是化工专业的,所以从来不购买外国的日化产品和洗浴用品。因为其中的原料配方/化学分子式,国产货和外国品牌几乎大同小异。自从大学时代明白了这些原理,化工专业的人都是在用质量好,价格实惠的国产品牌。比如:美加净牙膏/蓝天六必治牙膏/两面针/黑妹/冷酸灵等,这些国产牙膏的预防蛀虫的效果非常好;
至于洗浴用品,国产的拉芳、舒蕾、索芙特质量都特别好。
有的人以为一分钱一分货,以为外国品牌比国产品牌好。事实上,外国品牌进口打关税,所以价格高;有的外国品牌是广告费用致使成本提高。
当然我们不拒绝质优实惠的外国品牌,但是国人当自强,在性价比相当的前提下,应该优先支持国产品牌。
象宝洁这一类的产品,都是普通的日化产品,科技含量不高,完全是依靠铺天盖地的广告,高价请明星做代言人,成本全部分摊在消费者的身上,分摊在商品价格上了。
国产的洗衣粉/皂:白猫/雕牌/奇强/立白,质量都非常好。
另外国产的很多电器品牌质量都很优秀,象海尔/TCL/联想Lenovo/长虹/海信/厦新等。
象宝洁/联合利华/这一类外国品牌,畅销的主要原因是营销模式的成功,加上铺天盖地的广告,消费者用习惯了,是一种惯性心理。所谓的潘亭/沙宣/飘柔/海飞丝,全部是宝洁的产品,稍微变动一点配方,变换不同的商品名称满足消费者求新求变的心理,实际上产品功能几乎没有区别。
我们不必盲目排斥外国品牌,但是外国品牌并非如你想象的那么好。
爱国,先从日常最普通的事情做起:讲文明礼貌/爱护环境清洁(不随地吐痰,不乱仍垃圾)/支持国货。
我们要做理智聪明的消费者;更要做支持国货的消费者。
在此,还想告诉大家一个消息,《21世纪经济报》的报道:
“1989年,年近30岁的顾镭,获得中国科技大学的近代力学博士学位,随后又来到了美国,获取了美国西北大学机械工程系的博士学位,博士后学位修了半年,随后来到福特,开始了自己的职业生涯。
当奇瑞准备出口美国的消息传遍美国,尤其当时Fadility的一篇标题为:“奇瑞是只纸老虎”的报告,深深刺激了犹豫中的顾镭。
“如果我这辈子还想做点什么,只能回到中国去才能有所作为。”顾镭回忆当时做决定时的情景,“如果我留在美国,生活很安静,看得到老去的情景。老了在佛罗里达买套房子,冬天在那边住住,划划船。这不是我所希望的生活。”
2003年3月,奇瑞现任工程研究院院长许敏,辞去伟世通公司的工作来到奇瑞,上任接到的第一个任务———与奇瑞副总经理陆建辉联合,组建汽车工程研究院。
据悉,奇瑞每年用在汽车研发的资金,约为销售收入的10%-15%,这在合资企业是无法想象的。2004年,奇瑞销售收入为76亿元。
可以说,奇瑞汽车工程研究院是目前国内海归最多的汽车研究院。
其中,许敏来自伟世通,从事发动机研究的辛军来自美国本田。3月份,与顾镭坐同一辆车从上海到奇瑞的祁国俊,来自戴姆勒-克莱斯勒,从事车身研究工作;袁永彬博士,来自TRW,从事底盘研究;李铭来自摩托罗拉,从事发动机电子控制;朱新潮来自于澳大利亚,从事变速箱研究……
陆续还有更多的海外技术专家将来到奇瑞,从事研发,或生产管理工作。
在美国通用和福特都工作过的海归派——奇瑞汽车研究院许敏自豪地说:“在国外每一个地方,无论是在学校还是在公司里面,承担尖端的科学研究和技术骨干的人有很多是中国人,而且可以说中国人是最勤劳的,作为世界人口最多的国家,发展成为一个经济大国,我们应该对人类有所贡献,我们应该引导世界的潮流。丰田可以开创一套后来居上的汽车发展模式,中国人为什么就不能开创一个更新的、更高效率、质量更好、技术程度更高的模式呢?” 目前,奇瑞官方网站上,长期对外招聘的职位中,海外售后服务经理的岗位描述定位于海外售后服务体系建设、售后服务业务管理上,而另一项引人注目的招聘岗位:外贸业务员(销),则定位于:整车出口及国际市场开拓。
2004年11月12日,奇瑞在人民大会堂与马来西亚阿拉多(ALADO)公司签署技术转让及汽车出口合同。近期内将有数万辆国产奇瑞轿车以整车出口和散件组装方式,通过马来西亚进入人口高达5.5亿的东盟汽车市场。近两年来,奇瑞已经成为中国轿车出口的大户,2004年奇瑞占据了中国轿车出口80%以上的份额
拥有自主知识产权的奇瑞QQ、东方之子、旗云三大系列新款轿车将陆续投放市场。
奇瑞2005年出口计划已定为6万辆,目前已经有接近4万辆的订单。
朋友,上面所提到的这些自尊自强的中国人,是我们这个时代的最可爱的人。 |
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