吃花生的大灰狼

不认为会整体购并。
如果是整体购并，相当于自杀

不过，如果我是一汽，我也要声称进行并购，多可观的广告效应啊。

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祺瑞也说要和老克合作

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原帖由 鸟鸟爱装嫩 于 2007-2-27 22:49 发表
国家的钱不是钱

鸟鸟，以后你省着点花，攒了钱去买克莱斯勒汽车公司，也算帮Benz一个忙了。

[ 本帖最后由 吃花生的大灰狼 于 2007-2-27 22:58 编辑 ]

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原帖由 菠萝 于 2007-2-27 22:50 发表
据说奇瑞的车远看二十万，进看十几万，坐上去才几万。。

奇瑞长的比Benz还顶级，但价格比奥托还奥托

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给我的感觉祺瑞是够活跃的，全球那里都想插一杠子，上次马来西亚的宝腾Proton，本来都签了协议，后来马政府硬是不同意。能发展到现在还是值得鼓励的

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原帖由 Hornbach 于 2007-2-27 23:26 发表

船小好调头，这就是大概所谓的strategische Flexibilität吧
但是功底还不够，和一汽二汽还有上汽比起来
做大难度不小

不过，automobile还是要规模，不然没有economy of scale

现在中国有那么多carmaker只是过渡阶段，就看它在这个阶段的表现了，以后成长为automobile industry的giant也不奇怪。