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本帖最后由 Ampelmann 于 2011-6-16 12:48 编辑 人在德国 社区- O( X! t1 |8 ~2 y
. w2 P' W/ p) k6 V3 I2011年6月15日 BBC中文网
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+ n9 A1 q. Y6 a. o: K在两岸对峙的年代,彼此都有飞行员驾机投奔对方,这些被称作英雄、义士的人却是对方眼中的叛徒。
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+ h7 t7 q9 @3 ?5 G9 t8 ors238848.rs.hosteurope.de到台湾的“反共义士”当中,大多安排按照原官阶升一级(例如上尉升少校)进入台湾的空军继续服役。
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但是他们再也就没驾驶飞机的机会,更多的是担任反共的宣传人物和提供有关解放军空军的情报。
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萧天润在1985年从山东驾机飞到了韩国,然后转到台湾,一直到去年退伍,是最后一个退伍的“反共义士”。
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4 I- Y; k' b7 T( U. h人在德国 社区在接受BBC中文网采访的时候,他很坦然地说,如果能够重新再来,他绝对不会做出和当年相同的决定。rs238848.rs.hosteurope.de! I. D$ V! F2 t8 w8 ?* G. \
: C- P" d; w. s krs238848.rs.hosteurope.de他对当年抛家弃子也颇为后悔,但是提到在台湾空军担任军情分析工作的时候,萧天润说,他向来就是希望两岸不要因为误判而兵戎相向。
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5 a! z$ I9 o" C/ S# z访谈当中,萧天润也表达了强烈地返乡意愿,但是他也了解几乎是不可能的事情。
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) V9 r6 i% Z4 H+ Q# K6 L人在德国 社区这些在蒋介石和蒋经国年代被作为反共标志的“义士”,自然在中国大陆被看成是“叛徒”。
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7 b! L) {- A3 V/ ~* C“反共义士”李显斌退伍后移民国外,然后返回中国探亲,结果被刑事拘捕并判刑,后来因病故世。% S3 E2 I7 R" k6 T7 \. u% x
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最后一名到台湾的“反共义士”是1989年9月6日驾机飞到金门的蒋文浩,由于当时还在捉拿“六四天安门事件”民运人士的期间,蒋文浩“起义”受到了国际的重视。
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但是随着时代的改变、两岸形势的变化,90年代以后就再也没听到什么“起义来归”的事情了。: M6 R- f/ K! S8 i, k7 L# r
+ [+ f z- _" B4 x2 z: C反倒是,台湾人开始“名正言顺”地到中国大陆旅游,台胞证再也不是“通匪”的证据。7 P/ l/ ?5 ]+ c: s. Y+ h
t# P! m- b0 K. m5 ^6 s& m v曾经一度在台湾声名大噪的这些“义士”们也从灿烂归于平淡,他们曾经是少数能够从中国大陆踏上台湾的人,但是到了两岸来来往往的今天,却成了无法从台湾到中国大陆的少数人。
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而同样的,当年驾机从台湾飞往“祖国怀抱”的一些飞行员也是差不多,就连在服役期间游泳到中国大陆“投诚”、现任世界银行副行长的林毅夫(原名林正义),按照台湾的法律,至今仍受到“敌前逃亡”的通缉。
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4 f2 U$ O$ q. v' J5 n两岸关系和缓,但是起码在对待“叛徒”的方面,还是停留在对峙的年代。+ t; I& ^4 Z5 g5 i
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; t- V/ X& J2 B7 L: O1962年3月3日,解放军海军航空兵第6师第16团3大队8中队飞行员刘承司驾驶1架米格-15战斗机从浙江路桥起飞,飞抵台湾桃园机场 |
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