fruidbug

原帖由 Trompeter 于 2006-6-5 20:18 发表
据说不是大预，KJ2K座不了那么多人的。而且处在试飞研发阶段的飞机只能做试飞员，技术研究人员是不能做的

不是大预那就更不可能是平衡木了，因为运8载员更少。
试飞是为了检验雷达的性能，要是气动性能试飞，要那么多南京的专家上去干吗

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事故原因的分析
肥东是海空英雄团10团的驻地。装备的是航海的苏30
事故当时还有一架小飞机，这说明很有可能这次飞行可能是调试预警机和海航战斗机的数据链连接。
故而平时都是在合肥骆岗或是南京单机调试（预警机雷达制造单位是合肥的38所和南京的14所）的空警出现在肥东附近就可以理解了。
肥东机场在山区附近，气流条件比较特殊，而预警机可能是新近才从南京或是合肥骆岗过来的，加上预警机本身加装雷达后气动布局变化较大，低空飞行遇特殊气象条件故而导致事故。
还有一种可能就是纯粹机械故障，这里面的具体原因就很难猜测了