我是一个H2

原帖由 鸟鸟爱装嫩 于 2006-3-19 22:28 发表




国内已经有时速300公里的动车组了。前些年的中华之星，还有现在长白山

200左右的有SS7E

这些都是自己的技术

只不过CHINASTAR的集中动力系统过时了，现在铁道部不用那样的集中动力系统了，准备一 ...

我本来也一直以为中华之星有270的时速，现在看来还有待考证

我是一个H2

原帖由 布哈林 于 2006-3-19 23:05 发表
肃静听着，他爹是铁道部大官

你说袅袅阿？

我是一个H2

原帖由 鸟鸟爱装嫩 于 2006-3-19 23:10 发表



CHINASTAR设计时速在270公里时以内,但该电动车组在秦沈客运专线进行正线试验时，曾创造了每小时312．5公里的“中国铁路第一速”。

就是说,在适当的路况条件下,可以跑300

现在全国也只有秦沈上每天有一 ...

查阅过株洲电力机车公司网页，上面也写的是270时速
但是既然有许多人认为中国的高铁220左右都是难题，我认为还是需要再去研究一下

我是一个H2

原帖由 鸟鸟爱装嫩 于 2006-3-19 23:26 发表



机车方面单纯的追求高速,并不是想象的那么困难.法国在30,40年代就有超高速200到300的机车了

关键是结合铁路状况,整个调度系统,还有运能问题,这样综合考虑,问题就出来了

一般说来，速度都是指整体的运营速度把