sunrisesunset

原帖由 二楞子 于 2008-2-4 18:09 发表
南方日报

本报讯（南方日报记者刘茜通讯员梁嘉敏）记者从省劳动保障厅获悉，省劳动部门从2月3日起开展“促就业、签合同、过好年”春风行动，确保外来务工人员“有岗位、有合同、吃住好、娱乐好、年过好”，为留粤过节外来务工人员全面提供各项免费公共就业服务、举办系列免费专场招聘会、分类督促企业签订劳动合同、提供减免费技能培训、开展维护留粤过节人员权益巡回督察和整治人力资源市场，确保外来务工人员留粤稳定，进一步巩固和扩大外来工劝留成果...

行动最实际，老百姓就讲实惠，广东这次做得不错！自家的瓜也不得不夸一夸

B3B4

一个月!
麻烦大了,现在是回家,过完年,还要出来打工,这一来一回......

真精不怕火恋

感动的同时，我也希望有朝一日中国的战士们能开着悍马去救灾
新闻来源: 新华网 于February 04, 2008

新华网记者吴杰、吴登峰发自合肥的报道，飞机马上就要降落在合肥机场了，大雪覆盖下的合肥市显得格外平静。从空中俯视，大片大片的房屋几乎被大雪全部遮盖，偶尔露出一点屋顶。马路上隐约可见有汽车缓慢在行驶，城市马路变得十分狭窄，从大雪中挖出的道路异常醒目。 www.csuchen.de/

　　从机场到市区，马路上随处可见抛锚或者刮噌的车辆，路边一座加油站被大雪压塌。汽车以极慢的速度行驶，还是不停地晃动，一种慕名的紧张涌上心头。“小心！”司机一声大喊，只感觉汽车一阵倾斜幷猛烈地摇晃，前面一輌面包车已躺在我们面前！好险啊！ www.csuchen.de/

　　合肥封闭了多天的机场今日刚刚开通。据武警安徽总队宣传处副处长许志天给我们介绍：市区交通正常，道路畅通。进入市区，我们明显感觉车辆开始增多，积雪幷没有给交通带来太大影响。当地政府采取了及时的除雪措施，确保了每条街道和马路不会被大雪堵塞。只是路面大都积有薄冰，汽车全都小心翼翼地行驶。刚到中午，阵阵雪花又开始光临。据气象台预报：合肥1日下午到2日将有较大雪雨天气。


渴了就抓一把雪，这就是“90后”的战士
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　　中午12时，我们从武警抗灾前线指挥部了解到，合安高速公路今日出现堵塞，武警安徽总队直属支队500名官兵马上要赶到合安高速31公里段进行紧急除冰作业，我们立即跟随部队前进。 www.csuchen.de/

　　带队的武警安徽总队直属支队参谋长对记者介绍：这是一场艰难的战斗，堵塞处冰雪路面已厚达5CM以上，就如水泥地一样坚硬。官兵要在最快的时间内打通它，困难可想而知，但战士们人人精神抖擞。10辆运兵车和3輌指挥保障车中午12点准时向合安方向开进。此时狂风伴着大片的雪花，气温已降至摄氏零下3 度。 www.csuchen.de/

　　车队在冰雪路面上前进，对讲机不时传来参谋长杨斌的声音：“时速20公里，注意安全！”我们乘坐的越野车把暧气开到了最大，可我们座在后排仍然冻得发抖，感觉雪风从无数个小缝中不断地涌入，怎么也无法逃脱它的包围。 www.csuchen.de/

　　颠簸了近2个小时，终于开出了市区。参谋长用讲话机命令车队立即上刚刚开通的一段高速路，尽是赶在天黑前到达。 www.csuchen.de/

　　刚进入高速，眼前的的景象让我们大吃一惊：平时宽阔的高速路此时只是一条窄窄的带子，从大雪中掏出的路面把厚厚的雪层切开，刚刚够一輌大车行驶的路面上还有顽固的冰棱随处可见，汽车一会儿打滑，一会儿摇晃。 www.csuchen.de/

　　“看！又有车抛锚了！”同行的政治部谢干事首先发现。一辆刚刚上高速不久地大车横在了路面上！“危险！后车注意！前面有一大车失控！请减速行驶！”对讲机里同时传来开道车的呼叫。这时我们才发现，路边抛锚的车辆不止一輌，还有两辆汽车在路边挤在了一起，好在人员没有伤亡。 www.csuchen.de/

　　经过8个小时的行程，当晚8时终于到达高速公路施工处， 500名官兵迅速展开了一场除雪清障行动。 www.csuchen.de/

　　记者在现场看到，高速公路上大面积的积雪已被铲车清除到了路边，但残留的积雪在低温作用下，结成了一层近10厘米厚的冰，路面十分湿滑，车辆无法通行。现场指挥员将部队分成三个战斗分队，率领官兵们在高速公路上“一”字排开，利用铁锹将冰层一一砸碎，尔后用扫把、抽斗、编织袋将冰块清理至路边，部队除冰雪行动紧张有序。 www.csuchen.de/

　　由于交通的堵塞，加上寒冷的天气，不少司机心情十分焦躁。为最大程度稳定司机们的情绪，尽最大努力帮助他们解决生活困难。官兵们给司机们送来了面包和矿泉水等食品，帮助他们驱除饥寒。一位姓刘的浙江杭州客运司机对记者说：武警官兵清理路面积极十分辛苦，没想到还为我们这些外地司机的生活想得这么周到，看到他们，我们就不怕了。 www.csuchen.de/

　　为尽快清除积雪，让司机们早日回家，该支队参战官兵连夜奋战，饿了啃一口压缩饼干，渴了就抓一把雪含在嘴里，不少战士手里都打出了血泡，但手中的锹铲一刻也没有停下来。由于冰面太坚固，加之又是深夜，残冰的清除十分艰难。可官兵们依然战斗在第一线。雪下得更大了，总队要求我们尽快返回合肥，部队要在那儿奋战一个晚上。 www.csuchen.de/

　　越野车迅速调头，夜色中官兵们向我们挥手，风雪冻得发红的脸庞格外清晰。我们知道，官兵们今夜将付出异常艰辛的劳动。但我们无法知道，这样的考验对官兵们还有多少次？当晚22时，我们平安返回。

sunrisesunset

原帖由 B3B4 于 2008-2-4 20:49 发表
一个月!
麻烦大了,现在是回家,过完年,还要出来打工,这一来一回......

这个气象消息应该用大喇叭在广州火车站大力宣传，加上其它的利诱手段，让民工们彻底放弃回家过年的念头，免得到了年三十他们因绝望闹出更大的乱子

肉小猪

我可怜的家乡啊```

二楞子

新华网


在江苏南京，冰雪的阴霾退去日渐明朗


早开的梅花带来春的讯息。


南京梅花山的早梅悄然开放


南京梅花山的早梅悄然开放

二楞子

CFP

2月5日报道　“终于看到阳光了！”15岁的刘文锋走出广州火车站，久违的阳光洒在他的脸上，倦容满面的他，依然笑得灿烂。他知道自己马上可以回到温暖的家了！在本报与乐昌市政府、坪石镇政府、铁路部门的联手帮助下，2008年2月3日清早，包括刘文锋在内的26名被困十天十夜的旅客，从乐昌市坪石镇被困点终于来到广州火车站；至下午1点30分，本报记者将这批旅客安全送达亲人怀中！
这26名旅客乘坐同一部河南南阳前往东莞的大巴。从1月25日开始，大巴因雪灾分别在湖南、韶关乐昌被堵了十天十夜。其中最小的一名仅有两个月大的婴儿在湖南被堵时就病了。
凌晨，记者守候在广州火车站迎接这批旅客。除其中10名旅客由亲友接走，余下的16名旅客由东莞市塘厦镇政府派出的“爱心巴士”将他们领到镇政府，然后通知亲属一一接走。


2008年2月3日清早，包括刘文锋在内的26名被困十天十夜的旅客，从乐昌市坪石镇被困点终于来到广州火车站。父亲一手夹面，一手为儿子端着面碗。两父子同时享用着热气腾腾的早餐
“你们不仅会动笔杆子，还会为群众办实实在在的事，你们是办实事的媒体，实在是值得我们敬佩！”当15岁女孩子马丹的妈妈来接女儿的时候，她紧握着记者的手激动地说。
记者最关心的是那个两个月大的婴儿的状况。孩子的外婆何梦秀笑着说：“小孩子没事了，一到广州下了车，他的病就好了。”她表示，外孙是因为大巴上空气不流通感到不适，“现在精神好多了，可能也是因为知道快可以见到爸爸了。”

二楞子

网易论坛

俺在照片凝成的冰挂里，寻找抗冻救灾的热点。悲情、同情、亲情、温情、爱情、真情、热情、激情、豪情……所有的情感都动员了足够的热泪、感动、激动和热度。
与每张照片中的人物对望，都是一次震天动地的心灵对接、情感交融和自我净化。
危机来临，草根就是英雄；
灾难当头，小人物砥柱中流。
十幅照片，定格的只是沧海一粟、惊鸿一瞥，却传送了重于泰山的感动。
当这些感动流趟成河，汇成江海，所有的坚冰都将消融！


总理那焦虑的目光，承载千万受灾同胞的期望。总理热诚的话语，消融千里冰障。总理坚强的脚步，赋予南中国灾区信心和力量。

----1月30日温总理视察广州火车站


雪深没膝，归途迢迢。勇敢的母亲面前没有退路，乐观的母亲心里只有微笑。
----1月30日一对从宁波返乡的母女在105国道积雪中艰难前行


孩子啊，你冷吗？有妈妈在，你永远不会挨冻。妈妈，是你永远的温暖和归宿。
----1月28日一位等候进站的母亲正在上海火车站广场给孩子取暖


冻灾阻挡了归途，却挡不住叮嘱。一根话线，两行热泪，将骨肉亲情紧紧连接。
----1月28日傍晚来自湖北襄樊的庞女士在自己滞留的广东京珠北韶关境内一边流泪一边与家人报平安


人在雪途，归心如箭。重活，他们承担；冰雪，他们承担；不管什么苦和难，他们都只有一个态度：承担。
----1月28日一些滞留南京火车站的农民工旅客等待开水泡面



一个乘客倒下去，百千手臂举起来。一份不幸和痛苦，被无数热心分担，传递一片爱一团火。
----1月31日大批乘客聚集在火车站广场准备进站时，一乘客晕倒,人们将其抬高送出


爱在远方，爱在前方，爱在脚下，爱在心头。只要有我，就有爱，只要有爱，就有你。你是我的希望，你是我的前方。

----湖北男子杜登勇徒步100多公里寻访受困女友，走到湖南郴州后冻伤倒下，被好心人搭救


孩子啊，你可知道爸爸为何而死？为谁而死？爸爸是个抗冰救灾、为民牺牲的英雄。爸爸不在了，我们都是你的亲人！别哭，孩子，你要像爸爸一样勇敢……

----湖男电力工人罗海文等三人在抢修供电设备时以身殉职，长沙市民倾城送别三位抗冰救灾烈士。这是罗海文不到3岁的孩子在送别爸爸的队伍里大哭。


山道崎岖，阻不断顽强的跋涉，冰灾天险，冻不僵铁打的职责。肩扛人抬，只为了让灾情电波传得开，负重登攀，只为了让平安讯息传得远。
----重灾区贵州黔东南施秉县工人抢修山口通讯基站


齐心协力，天堑能变通途，众志成城，天灾可化春雨。只要这车载满了希望，只要这路通向阳光，我们有的是力量，有的是坚强！
----2月1日一辆运送供电抢修器材的卡车陷进南昌招贤镇盘山公路的积雪里，附近马口村村民闻讯后带着铁铲和铁链跑了5公里路赶来，帮助将汽车拉出，大家喊着：“乡亲们加把劲，供电抢修车绝对不能陷在里面……”

二楞子

新华网

2月4日，最后滞留的6000多车辆全部疏散完毕  为确保湖南至广东的“第三通道”畅通，分流京珠高速部分车辆，昌金高速管理处会同武警江西总队宜春市支队三百多名官兵到昌金段各桥梁处铲雪除冰。　曹先训　摄铺天盖地的风雪，不停飘落；密密麻麻的车辆，没有尽头……十万火急！一场与时空赛跑的救援战役，在以湖南为主战场的京珠高速沿线打响。连日来，湖南、广东、广西、江西4省区携手，昼夜奋战；河南、湖北等省兄弟情深，紧急驰援。因持续冰雪灾害而梗阻一时的京珠高速公路2月4日贯通，滞留的6000多车辆有序南行，一场保卫“生命线”的战役告捷。
2月4日下午，记者驱车行驶在京株潭耒段，一路畅通……
破冰开路 扶危救急   
全民动员保卫“生命线”
531公里，这是京珠高速湖南段的单向长度。
正常情况下，大客车仅需7个小时即可穿越；可是，鄂S81166大客车却走了整整7天。
1月23日晚上，8岁的李帅与另外7个留守孩子，欢欢喜喜地从湖北广水起程去广州与父母过年，可直到28日，还被困在京珠高速湘潭马家河收费站附近动弹不得。
29日凌晨，京珠路面结冰达3厘米。路太滑，每走一步都需要借助外力才能保持平衡。潭耒段高速4位交警逐车叫醒已睡觉的司机，引导他们退出路肩，以便大型铲冰机通过。快天亮时，铲冰机终于从堵塞的长龙中突围，这时交警们的嗓子嘶哑了，双腿麻木了。
同一天，湖南省消防总队4700名消防官兵全体出动破冰开路，“冰块再硬，也没有我们战士手中的铲子、镐头硬。”解放军某装甲部队，出动63式装甲车冲上最危险的地段；武警野战炊事车开上京珠高速，端着热饭菜沿车流挨个地送。
25日，一辆从广东开往湖北荆州的大客车，因冰雪路滑，行经京珠高速大浦段时，撞上了前面的车。车上44名乘客大都是女性，还有一个不足两岁的幼儿。有早起习惯的刘吉桂见状，迅速剪开护栏网，把他们接回家。随后，他又和村民一起把受伤的司机送到10多公里外的医院。
为安顿乘客，刘吉桂把家里的床铺让了出来，自己则睡在用稻草铺就的临时床铺上，他还把准备盖房子的木材烧了，给乘客取暖。临走时，乘客王南含着眼泪说：“刘哥对我们真好，这一辈子也忘不了。”
承担分流 坚啃硬骨头
“我们豁出去了”   
107国道，与京珠高速平行，相互间有多条连接线。为缓解京珠压力，湖南下令107国道务必全程打通，承担分流任务。
沿线各级政府积极响应省委、省政府号召，迅速组织破冰保畅。衡阳市公路局在降雪天气，平均每天每公里撒盐1吨，融冰化雪；长沙市公路局出动大量平地机、推土机，除雪通路；岳阳市沿线上万群众自发上路铲雪除冰。
郴州，是京珠的咽喉，也是107国道大分流最难啃的一块硬骨头！25日，京广铁路中断，大量乘客涌向公路；京珠高速封闭，大量滞留人车亟须分流。郴州107国道成为全省唯一南下的出省通道和实施高速公路人车大营救的生命线。而此时，107国道郴州段也正被厚厚的冰雪覆盖，多处路段受阻。
郴州市公路局全体职工深知肩上的重担。“为了大分流，我们豁出去了！”路太滑，人走不动了，就用草绳绑鞋子，一路往前走；车走不动了，他们就边走边垫稻草、麻袋，引导司机上路；旅客没吃的了，巡逻的路政人员将自备的饼干、矿泉水送上去。
26日，动了鼻咽手术的郴州市公路管理局工会主席曾小坪，次日强行出院，立即投入工作。由于两昼夜没合眼，手术处鲜血直流，险些晕倒。同事陈文军在良田镇段疏导被堵车辆时，因路太滑，重重地摔在坚硬的冰块上，左胯骨粉碎性骨折，虽经医院全力抢救，但落下终身残疾。
经过紧张奋战，至30日下午2时，107国道所有塞车地段均告打通，全线恢复正常通行，为分流京珠滞留车辆创造了必要条件。
跨省协作 打通两翼   
南下司机有了“双保险”
1月27日前后，京珠万分危急。湖南段滞留车辆2.7万台，最高峰时堵塞距离长达190公里，滞留司乘人员多达8万。更要命的是，京珠粤北段结冰严重，入口双向关闭，车辆无法通行！
出路何在？交通部长出身的湖南省委书记张春贤打开地图，陷入了沉思。很快，一个“打通两翼，绕道而行”的分流方案，纳入省委、省政府的决策之中。
全国一盘棋。29日，经与广西紧急沟通、并通过交通部协调，“西翼”通道方案正式启动。同时，中央有关部门和各兄弟省市推出了种种措施增援。国家调配3500吨工业盐、20万个麻袋和1万条防滑链，迅速到位。
同一天，河南省一支由24台除雪车及82名专业救援人员组成的抗冰雪“特别抢险队”迅速集结，分别从郑州、许昌、信阳三市出发，乘坐闷罐列车赶到湖南衡枣高速，成为国内第一支到达的外省救援队。湖北方面支援湖南的10台铲雪车，也于31日投入了使用。
30日，湖南省抗冰救灾指挥部起草致司乘人员的信，沿途分发，不漏一人一车；湖南省委常委、常务副省长于来山拟定宣传标语：“回家早，走衡枣”，竖立在京珠与衡枣高速洪市互通口。
29日晚10时许，滚滚车流从衡枣高速进入广西。这样，从湖南到广东，除了107国道外，又开辟了具有生命线意义的新通道。
连日来，广西壮族自治区交通厅长黄华宽没睡过一个安稳觉；数以百计的民警在路上连续作战，一站就是十几个小时。当衡枣高速枣木铺收费站被积雪压垮，分流车辆陷入积雪无法启动时，广西交警紧急出动，从雪地里刨出了500多辆车。
2月1日，第四轮暴风雪袭击湖南。刚刚除冰清障的路面再次结冰。衡枣高速、107国道拥挤缓慢，逼使湖南再寻出路。湖南省当晚决定，开辟“东翼”分流通道，即通过醴潭高速经江西赣粤高速南下广东。
至此，南下广东的司机们有了“双保险”！
截至2月3日，东西两翼成功分流车辆3万多台。京珠湖南段终于舒缓了！（记者　贺广华　周立耘）

二楞子

新华网


2月4日，因冰雪覆路造成车辆拥堵的京珠高速公路全线贯通。在通车一刻，连续抗灾8昼夜的武警官兵，睡倒在运兵车上。




　  


2月4日，因冰雪覆路造成车辆拥堵的京珠高速公路全线贯通。在通车一刻，抗灾官兵与车上的旅客互相挥手致意。


2月4日，抗灾官兵在京珠高速公路贯通后，准备撤离