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本帖最后由 Ampelmann 于 2011-6-16 12:48 编辑 1 A; C& O M/ \3 Z7 G9 s
7 u7 I5 T6 P: j. p' M1 E' L3 Y1 v2011年6月15日 BBC中文网3 f4 }9 w9 t% C, E3 _0 d
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在两岸对峙的年代,彼此都有飞行员驾机投奔对方,这些被称作英雄、义士的人却是对方眼中的叛徒。& |! v. U' H0 t/ @* g2 G! H* n
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到台湾的“反共义士”当中,大多安排按照原官阶升一级(例如上尉升少校)进入台湾的空军继续服役。
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$ q& o) p* [: ~+ N) _& t, Y% p人在德国 社区但是他们再也就没驾驶飞机的机会,更多的是担任反共的宣传人物和提供有关解放军空军的情报。" _" ^. u" j* ~5 x
4 v' W3 ?9 e% t/ `萧天润在1985年从山东驾机飞到了韩国,然后转到台湾,一直到去年退伍,是最后一个退伍的“反共义士”。
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在接受BBC中文网采访的时候,他很坦然地说,如果能够重新再来,他绝对不会做出和当年相同的决定。4 C# ~0 v* h1 X% b: I
1 E8 `9 |' [/ O# t7 z* P他对当年抛家弃子也颇为后悔,但是提到在台湾空军担任军情分析工作的时候,萧天润说,他向来就是希望两岸不要因为误判而兵戎相向。
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9 f# h' O% h$ o# K$ c; d人在德国 社区访谈当中,萧天润也表达了强烈地返乡意愿,但是他也了解几乎是不可能的事情。% b2 |# D9 P/ l0 [6 C# |
人在德国 社区! C. U- n% x4 k- [* E' N1 ?
这些在蒋介石和蒋经国年代被作为反共标志的“义士”,自然在中国大陆被看成是“叛徒”。人在德国 社区3 \* j! E2 @4 D: h8 W. n
& G) e! @/ A) W, K7 o“反共义士”李显斌退伍后移民国外,然后返回中国探亲,结果被刑事拘捕并判刑,后来因病故世。4 l$ [/ V) N1 ]& q, u$ B/ a
' I: l5 q) X q& z2 E" D3 P" y7 f; vrs238848.rs.hosteurope.de最后一名到台湾的“反共义士”是1989年9月6日驾机飞到金门的蒋文浩,由于当时还在捉拿“六四天安门事件”民运人士的期间,蒋文浩“起义”受到了国际的重视。
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9 D8 K$ e+ v0 X% n! irs238848.rs.hosteurope.de但是随着时代的改变、两岸形势的变化,90年代以后就再也没听到什么“起义来归”的事情了。6 Y- d6 l. w. \! j6 m4 A
. O3 g% g- [3 C7 [反倒是,台湾人开始“名正言顺”地到中国大陆旅游,台胞证再也不是“通匪”的证据。2 P* H: k \5 e! [: h
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曾经一度在台湾声名大噪的这些“义士”们也从灿烂归于平淡,他们曾经是少数能够从中国大陆踏上台湾的人,但是到了两岸来来往往的今天,却成了无法从台湾到中国大陆的少数人。7 z' S k$ i2 E- ]! _" L
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而同样的,当年驾机从台湾飞往“祖国怀抱”的一些飞行员也是差不多,就连在服役期间游泳到中国大陆“投诚”、现任世界银行副行长的林毅夫(原名林正义),按照台湾的法律,至今仍受到“敌前逃亡”的通缉。
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v! e; s" S/ Q o: l3 I人在德国 社区两岸关系和缓,但是起码在对待“叛徒”的方面,还是停留在对峙的年代。1 ~7 |- s' V7 i1 y4 B, B- [
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1962年3月3日,解放军海军航空兵第6师第16团3大队8中队飞行员刘承司驾驶1架米格-15战斗机从浙江路桥起飞,飞抵台湾桃园机场 |
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