[中国新闻] 百年纪事：“叛逃”的“反共义士”

Ampelmann

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2011年6月15日 BBC中文网2 f' _+ |; H' U  m1 A1 G/ i. C

. X+ u9 T, M9 |3 h7 V# F8 D在两岸对峙的年代，彼此都有飞行员驾机投奔对方，这些被称作英雄、义士的人却是对方眼中的叛徒。3 t8 o9 y) u: X
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到台湾的“反共义士”当中，大多安排按照原官阶升一级（例如上尉升少校）进入台湾的空军继续服役。人在德国 社区: s' e6 Y5 P7 u" y8 q4 ~

, h2 \8 K0 |$ M  X# s但是他们再也就没驾驶飞机的机会，更多的是担任反共的宣传人物和提供有关解放军空军的情报。
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萧天润在1985年从山东驾机飞到了韩国，然后转到台湾，一直到去年退伍，是最后一个退伍的“反共义士”。人在德国 社区& I3 D3 q5 ?" B$ Y! d2 R4 _

; R# u4 ^# ]& J  g1 r0 S在接受BBC中文网采访的时候，他很坦然地说，如果能够重新再来，他绝对不会做出和当年相同的决定。
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他对当年抛家弃子也颇为后悔，但是提到在台湾空军担任军情分析工作的时候，萧天润说，他向来就是希望两岸不要因为误判而兵戎相向。& [; S, c: a# o, |* H8 b, ]
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访谈当中，萧天润也表达了强烈地返乡意愿，但是他也了解几乎是不可能的事情。
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3 I3 K7 G9 m6 V7 U这些在蒋介石和蒋经国年代被作为反共标志的“义士”，自然在中国大陆被看成是“叛徒”。
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“反共义士”李显斌退伍后移民国外，然后返回中国探亲，结果被刑事拘捕并判刑，后来因病故世。
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& r- l) l2 I$ y  Ars238848.rs.hosteurope.de最后一名到台湾的“反共义士”是1989年9月6日驾机飞到金门的蒋文浩，由于当时还在捉拿“六四天安门事件”民运人士的期间，蒋文浩“起义”受到了国际的重视。
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. o8 _1 t/ l( d: N& Z% K3 P人在德国 社区但是随着时代的改变、两岸形势的变化，90年代以后就再也没听到什么“起义来归”的事情了。人在德国 社区# y! K% A0 _; C: C7 j6 ]+ M/ g1 s
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反倒是，台湾人开始“名正言顺”地到中国大陆旅游，台胞证再也不是“通匪”的证据。
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" s1 Z" m6 T2 h& {# ^. [/ f: ^5 ?# m曾经一度在台湾声名大噪的这些“义士”们也从灿烂归于平淡，他们曾经是少数能够从中国大陆踏上台湾的人，但是到了两岸来来往往的今天，却成了无法从台湾到中国大陆的少数人。
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% I4 [" y$ y: l' S2 G9 L人在德国 社区而同样的，当年驾机从台湾飞往“祖国怀抱”的一些飞行员也是差不多，就连在服役期间游泳到中国大陆“投诚”、现任世界银行副行长的林毅夫（原名林正义），按照台湾的法律，至今仍受到“敌前逃亡”的通缉。
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! t5 `. {  x5 @8 m8 X9 P! Q' s8 P两岸关系和缓，但是起码在对待“叛徒”的方面，还是停留在对峙的年代。' C/ ~; b& x: U* |( c

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; d5 j% t' S. W& X% M6 ]1962年3月3日，解放军海军航空兵第6师第16团3大队8中队飞行员刘承司驾驶1架米格-15战斗机从浙江路桥起飞，飞抵台湾桃园机场