[中国新闻] 百年纪事：“叛逃”的“反共义士”

Ampelmann

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2011年6月15日 BBC中文网/ a: ]' K9 ^( y1 C: m" [! D6 c
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在两岸对峙的年代，彼此都有飞行员驾机投奔对方，这些被称作英雄、义士的人却是对方眼中的叛徒。人在德国 社区9 d# r7 ^3 Y2 v

4 S" ~, Z$ G2 t- a8 Q& o人在德国 社区到台湾的“反共义士”当中，大多安排按照原官阶升一级（例如上尉升少校）进入台湾的空军继续服役。
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但是他们再也就没驾驶飞机的机会，更多的是担任反共的宣传人物和提供有关解放军空军的情报。
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萧天润在1985年从山东驾机飞到了韩国，然后转到台湾，一直到去年退伍，是最后一个退伍的“反共义士”。
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5 K+ V2 ^6 b. R% X: ?) {6 ^: {在接受BBC中文网采访的时候，他很坦然地说，如果能够重新再来，他绝对不会做出和当年相同的决定。
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# J! f0 C+ j) q. x' U$ x2 T9 ?他对当年抛家弃子也颇为后悔，但是提到在台湾空军担任军情分析工作的时候，萧天润说，他向来就是希望两岸不要因为误判而兵戎相向。+ N9 K7 q0 j2 O
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访谈当中，萧天润也表达了强烈地返乡意愿，但是他也了解几乎是不可能的事情。2 A* d! T% [, ?9 y/ [) t

; Z6 `% U0 N7 o" R* Q& m, u" B这些在蒋介石和蒋经国年代被作为反共标志的“义士”，自然在中国大陆被看成是“叛徒”。( n1 x( \! ^- |$ b; I9 D4 f
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“反共义士”李显斌退伍后移民国外，然后返回中国探亲，结果被刑事拘捕并判刑，后来因病故世。7 O/ [* f9 C: V# W1 T& e1 J
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最后一名到台湾的“反共义士”是1989年9月6日驾机飞到金门的蒋文浩，由于当时还在捉拿“六四天安门事件”民运人士的期间，蒋文浩“起义”受到了国际的重视。
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) x2 i. O1 Y" I但是随着时代的改变、两岸形势的变化，90年代以后就再也没听到什么“起义来归”的事情了。
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; J, @- D# w( y) b) e: l反倒是，台湾人开始“名正言顺”地到中国大陆旅游，台胞证再也不是“通匪”的证据。
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% z8 f! K1 Z+ U$ p7 D曾经一度在台湾声名大噪的这些“义士”们也从灿烂归于平淡，他们曾经是少数能够从中国大陆踏上台湾的人，但是到了两岸来来往往的今天，却成了无法从台湾到中国大陆的少数人。$ ?6 z6 ^* {9 A* z9 u. G, h

/ R3 v) h% X, t而同样的，当年驾机从台湾飞往“祖国怀抱”的一些飞行员也是差不多，就连在服役期间游泳到中国大陆“投诚”、现任世界银行副行长的林毅夫（原名林正义），按照台湾的法律，至今仍受到“敌前逃亡”的通缉。  e! u" i; z1 l
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$ g' A! F* F5 S  g两岸关系和缓，但是起码在对待“叛徒”的方面，还是停留在对峙的年代。
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1962年3月3日，解放军海军航空兵第6师第16团3大队8中队飞行员刘承司驾驶1架米格-15战斗机从浙江路桥起飞，飞抵台湾桃园机场