|
  
- 积分
- 107660
- 威望
- 41024
- 金钱
- 6
- 阅读权限
- 130
- 性别
- 男
- 在线时间
- 3126 小时
|

/ y9 ^2 P, T6 u$ R* z. F
新华社东京7月1日电: q5 k+ | E- r3 C/ X/ v
: ]# `- g/ B) l5 U S
7月1日清晨,一列崭新的N700型新干线列车驶离东京品川车站,开往日本南部的博多。这标志著日本新一代新干线列车正式投入运营。1 v T* N3 f; S4 _$ ?
( l4 H3 l7 m+ P4 R P5 G
" A& H: J2 d7 h# `4 W+ a6 g5 i
# ]) m# x+ v# s# Z3 J当地时间5时(北京时间4时)左右,品川车站就挤满了各家媒体的记者和新干线迷。5时45分,一列通体白色、车头两侧具有「双翼」设计的列车在人们翘首以待中缓缓驶入23号站台,这就是正式投入运营的首列N700型列车──「希望」号第九十九次列车。15分钟后,该列车驶上前往日本南部博多的旅途。9 X7 T" w8 h0 U3 P* e% g
5 o8 _4 r: B' P: _/ N. O" w
rs238848.rs.hosteurope.de3 k9 b3 l! K S
JR品川駅で開かれた、新型車両N700系のぞみ99号の出発式=1日午前6時
4 N: w) C/ h5 F3 r$ C' O人在德国 社区% ~$ h" q9 }) |" y: {( h, }$ O
* h5 g- y; O. h8 P& ?
N700型列车的每节车厢长25米,宽3.3米,高3.6米。这种型号的列车可载1300多人,其设计最高时速为340公里,在弯道行驶的最高速度可达每小时270公里﹔所有车厢配备了高性能半主动减振器,使得刹车时车厢较平稳﹔车厢内有空调换气系统,更符合人形体特点的座椅以及多媒体彩色信息提示装置等﹔在节能方面,N700型列车除采用车头两侧「双翼」设计以减少行驶阻力外,还采用新的材料和制造工艺以减轻车体重量,从而使列车更加节能。人在德国 社区4 l; l; E: z+ @7 C7 v0 {/ F+ ^; l8 o
" ^) g; b# M! [" x! ?7月1日投入运营的N700型列车共有8列,全部在繁忙的东京-大阪-博多在线运行。这种列车将逐渐替换目前的新干线300、500型列车,成为新一代新干线的主力车型。 |
|