[国际新闻] 日本新一代新干线列车投入运营

日月光

9 U( f5 d: k8 B, k4 |. Yrs238848.rs.hosteurope.de新华社东京７月１日电
7 y7 Z7 J  _! m/ j$ V  K3 _& W+ i' d. T, d6 h% x
７月１日清晨，一列崭新的Ｎ７００型新干线列车驶离东京品川车站，开往日本南部的博多。这标志著日本新一代新干线列车正式投入运营。
1 _/ {; F+ F. |' Brs238848.rs.hosteurope.de3 H! C4 b* M' H; y1 b& g

- F0 p& M9 k2 @" t5 `% q& W
# {- S- P0 o' {6 j- r人在德国 社区当地时间５时（北京时间４时）左右，品川车站就挤满了各家媒体的记者和新干线迷。５时４５分，一列通体白色、车头两侧具有「双翼」设计的列车在人们翘首以待中缓缓驶入２３号站台，这就是正式投入运营的首列Ｎ７００型列车──「希望」号第九十九次列车。１５分钟后，该列车驶上前往日本南部博多的旅途。
- J4 E7 d4 U8 F( j5 `% F# C+ d& U+ h7 m4 |6 w

! u+ F: r# b; A) k7 wＪＲ品川駅で開かれた、新型車両Ｎ７００系のぞみ９９号の出発式＝１日午前６時人在德国 社区7 d' B4 t2 ~! h4 c  |( v; f, i

/ g* R; X1 Q( l) R" \1 o) T4 i( j8 r
Ｎ７００型列车的每节车厢长２５米，宽３．３米，高３．６米。这种型号的列车可载１３００多人，其设计最高时速为３４０公里，在弯道行驶的最高速度可达每小时２７０公里﹔所有车厢配备了高性能半主动减振器，使得刹车时车厢较平稳﹔车厢内有空调换气系统，更符合人形体特点的座椅以及多媒体彩色信息提示装置等﹔在节能方面，Ｎ７００型列车除采用车头两侧「双翼」设计以减少行驶阻力外，还采用新的材料和制造工艺以减轻车体重量，从而使列车更加节能。
( z  v! k$ j6 ~: K  j8 R4 H. Xrs238848.rs.hosteurope.de% k( I- I- A0 k2 }  W4 |( O
７月１日投入运营的Ｎ７００型列车共有８列，全部在繁忙的东京－大阪－博多在线运行。这种列车将逐渐替换目前的新干线３００、５００型列车，成为新一代新干线的主力车型。