[国际新闻] 日本新一代新干线列车投入运营

日月光

3 v8 W9 z" T/ `
新华社东京７月１日电
0 w+ U0 E4 L( o  U: K5 p2 Y* y, ^+ {( G$ ~/ {6 M# B' s5 h5 Z
７月１日清晨，一列崭新的Ｎ７００型新干线列车驶离东京品川车站，开往日本南部的博多。这标志著日本新一代新干线列车正式投入运营。2 y* Y' W& ]) o5 H. @
rs238848.rs.hosteurope.de4 ?& j; A! G- u" G' w1 U

. V1 u+ e6 `" J. O7 Lrs238848.rs.hosteurope.de& `& d0 R2 @7 i; |1 n2 N( V! K7 f
当地时间５时（北京时间４时）左右，品川车站就挤满了各家媒体的记者和新干线迷。５时４５分，一列通体白色、车头两侧具有「双翼」设计的列车在人们翘首以待中缓缓驶入２３号站台，这就是正式投入运营的首列Ｎ７００型列车──「希望」号第九十九次列车。１５分钟后，该列车驶上前往日本南部博多的旅途。% r3 h+ G" }3 `) M
3 J3 M3 E( D# h4 w
3 J. l# ?- U- T0 f
ＪＲ品川駅で開かれた、新型車両Ｎ７００系のぞみ９９号の出発式＝１日午前６時% p. d: Y- ^) d: @" K2 }
9 x5 g9 C4 B( m# c) k

/ O: r' a. }' @; i3 P& b7 _+ y人在德国 社区Ｎ７００型列车的每节车厢长２５米，宽３．３米，高３．６米。这种型号的列车可载１３００多人，其设计最高时速为３４０公里，在弯道行驶的最高速度可达每小时２７０公里﹔所有车厢配备了高性能半主动减振器，使得刹车时车厢较平稳﹔车厢内有空调换气系统，更符合人形体特点的座椅以及多媒体彩色信息提示装置等﹔在节能方面，Ｎ７００型列车除采用车头两侧「双翼」设计以减少行驶阻力外，还采用新的材料和制造工艺以减轻车体重量，从而使列车更加节能。  e2 y1 a! j" f4 d

" Q& z# l! u0 o- Ors238848.rs.hosteurope.de７月１日投入运营的Ｎ７００型列车共有８列，全部在繁忙的东京－大阪－博多在线运行。这种列车将逐渐替换目前的新干线３００、５００型列车，成为新一代新干线的主力车型。