[国际新闻] 日本新一代新干线列车投入运营

日月光

$ ]$ N, @) ~" R# v* o0 N新华社东京７月１日电
: N1 z* V- m* p$ G0 F; q! g人在德国 社区
# w4 m* h+ w* }0 x) I" U７月１日清晨，一列崭新的Ｎ７００型新干线列车驶离东京品川车站，开往日本南部的博多。这标志著日本新一代新干线列车正式投入运营。
/ C, D; a& M7 }9 nrs238848.rs.hosteurope.de# @  f) t8 X. H  c

% U- Z* H: z$ n) W; U人在德国 社区% y, t) _  s! h, I# O" v
当地时间５时（北京时间４时）左右，品川车站就挤满了各家媒体的记者和新干线迷。５时４５分，一列通体白色、车头两侧具有「双翼」设计的列车在人们翘首以待中缓缓驶入２３号站台，这就是正式投入运营的首列Ｎ７００型列车──「希望」号第九十九次列车。１５分钟后，该列车驶上前往日本南部博多的旅途。人在德国 社区5 z' h9 m9 L, X( B8 N& h  a

: g6 d4 C" h& y' m  R! j. k  Y2 u: _$ P! \- ]; _
ＪＲ品川駅で開かれた、新型車両Ｎ７００系のぞみ９９号の出発式＝１日午前６時: T) p" c% S1 z$ J+ d

2 c0 M: c: g9 {; [, p* [! h4 T
1 J  Q* f. \3 |' S! r8 y! N. uＮ７００型列车的每节车厢长２５米，宽３．３米，高３．６米。这种型号的列车可载１３００多人，其设计最高时速为３４０公里，在弯道行驶的最高速度可达每小时２７０公里﹔所有车厢配备了高性能半主动减振器，使得刹车时车厢较平稳﹔车厢内有空调换气系统，更符合人形体特点的座椅以及多媒体彩色信息提示装置等﹔在节能方面，Ｎ７００型列车除采用车头两侧「双翼」设计以减少行驶阻力外，还采用新的材料和制造工艺以减轻车体重量，从而使列车更加节能。
/ r; Q  |, Q1 ~* p/ B人在德国 社区
: p# a  h6 I) O/ Q3 Drs238848.rs.hosteurope.de７月１日投入运营的Ｎ７００型列车共有８列，全部在繁忙的东京－大阪－博多在线运行。这种列车将逐渐替换目前的新干线３００、５００型列车，成为新一代新干线的主力车型。