[国际新闻] 日本新一代新干线列车投入运营

日月光

rs238848.rs.hosteurope.de1 M6 T1 N1 L+ e- {
新华社东京７月１日电
3 h3 p6 y, d1 _$ z3 o! Zrs238848.rs.hosteurope.de9 {( Q# r8 P5 p
７月１日清晨，一列崭新的Ｎ７００型新干线列车驶离东京品川车站，开往日本南部的博多。这标志著日本新一代新干线列车正式投入运营。
6 w1 ~& v" x% r9 Y
5 q! l3 D9 v% x8 ^6 p: Q7 u
  p7 O+ \6 T) M- x3 ?9 X: E
# }7 y; v+ g' P2 r! Q当地时间５时（北京时间４时）左右，品川车站就挤满了各家媒体的记者和新干线迷。５时４５分，一列通体白色、车头两侧具有「双翼」设计的列车在人们翘首以待中缓缓驶入２３号站台，这就是正式投入运营的首列Ｎ７００型列车──「希望」号第九十九次列车。１５分钟后，该列车驶上前往日本南部博多的旅途。
: w8 Z! V9 S! B* ~! k( x
8 }& h* @  K* F+ K  |4 E( Yrs238848.rs.hosteurope.de
1 S1 G& M/ j, \rs238848.rs.hosteurope.deＪＲ品川駅で開かれた、新型車両Ｎ７００系のぞみ９９号の出発式＝１日午前６時$ ?, ~, f  |' @7 Q! q
/ Q1 J4 A1 n* h, _  }# A3 X
人在德国 社区/ w  a- l6 V; c& L# J; O
Ｎ７００型列车的每节车厢长２５米，宽３．３米，高３．６米。这种型号的列车可载１３００多人，其设计最高时速为３４０公里，在弯道行驶的最高速度可达每小时２７０公里﹔所有车厢配备了高性能半主动减振器，使得刹车时车厢较平稳﹔车厢内有空调换气系统，更符合人形体特点的座椅以及多媒体彩色信息提示装置等﹔在节能方面，Ｎ７００型列车除采用车头两侧「双翼」设计以减少行驶阻力外，还采用新的材料和制造工艺以减轻车体重量，从而使列车更加节能。
, M  F8 |4 l; B( ~3 l# b* ?6 x. n
$ s& d; z8 J' d) U0 n6 Y７月１日投入运营的Ｎ７００型列车共有８列，全部在繁忙的东京－大阪－博多在线运行。这种列车将逐渐替换目前的新干线３００、５００型列车，成为新一代新干线的主力车型。