[国际新闻] 日本新一代新干线列车投入运营

日月光

: v: S' x0 \1 ?, ?3 v新华社东京７月１日电; ~; @2 |! ^# Y4 g3 P5 h9 c$ H: g
rs238848.rs.hosteurope.de; P7 n) @; M9 g1 J2 U( h
７月１日清晨，一列崭新的Ｎ７００型新干线列车驶离东京品川车站，开往日本南部的博多。这标志著日本新一代新干线列车正式投入运营。
- j- L0 l2 y: k6 f1 y) Crs238848.rs.hosteurope.de8 E0 Y! t9 T/ S; a% G( E1 C
人在德国 社区4 N! n- f: o; A7 ]; [
- Z, {' Z/ a$ a+ N
当地时间５时（北京时间４时）左右，品川车站就挤满了各家媒体的记者和新干线迷。５时４５分，一列通体白色、车头两侧具有「双翼」设计的列车在人们翘首以待中缓缓驶入２３号站台，这就是正式投入运营的首列Ｎ７００型列车──「希望」号第九十九次列车。１５分钟后，该列车驶上前往日本南部博多的旅途。
2 s$ ~- d" f# l9 q2 b
$ s3 m! T1 i! c' I  U人在德国 社区: F$ U* J# D- {
ＪＲ品川駅で開かれた、新型車両Ｎ７００系のぞみ９９号の出発式＝１日午前６時
0 Z8 Y' l' {1 l; J
# k; @6 T6 H: P
* o7 [4 @6 r* C; t7 Y9 c$ cＮ７００型列车的每节车厢长２５米，宽３．３米，高３．６米。这种型号的列车可载１３００多人，其设计最高时速为３４０公里，在弯道行驶的最高速度可达每小时２７０公里﹔所有车厢配备了高性能半主动减振器，使得刹车时车厢较平稳﹔车厢内有空调换气系统，更符合人形体特点的座椅以及多媒体彩色信息提示装置等﹔在节能方面，Ｎ７００型列车除采用车头两侧「双翼」设计以减少行驶阻力外，还采用新的材料和制造工艺以减轻车体重量，从而使列车更加节能。
/ j2 u4 E0 ~( v: _: Z" |" Qrs238848.rs.hosteurope.de( u2 c. y' ^3 A# j9 M: D
７月１日投入运营的Ｎ７００型列车共有８列，全部在繁忙的东京－大阪－博多在线运行。这种列车将逐渐替换目前的新干线３００、５００型列车，成为新一代新干线的主力车型。