[国际新闻] 日本新一代新干线列车投入运营

日月光

- W" `5 _$ u6 k新华社东京７月１日电
3 G: N7 i$ Y9 a+ Q- vrs238848.rs.hosteurope.de
- E' m) J' Q9 w6 E  g1 V2 `/ a７月１日清晨，一列崭新的Ｎ７００型新干线列车驶离东京品川车站，开往日本南部的博多。这标志著日本新一代新干线列车正式投入运营。
5 ~7 G! X5 a% m% {. ]" H
9 N% }5 }- c* W  S- ?
$ v# i/ b5 T% ~$ m
" h* F$ k# Q. I3 t: v人在德国 社区当地时间５时（北京时间４时）左右，品川车站就挤满了各家媒体的记者和新干线迷。５时４５分，一列通体白色、车头两侧具有「双翼」设计的列车在人们翘首以待中缓缓驶入２３号站台，这就是正式投入运营的首列Ｎ７００型列车──「希望」号第九十九次列车。１５分钟后，该列车驶上前往日本南部博多的旅途。
- a3 u1 h+ Q% t! f8 y
, S# i) o' B: _; B5 T  b- zrs238848.rs.hosteurope.ders238848.rs.hosteurope.de% K6 [( P+ T% S
ＪＲ品川駅で開かれた、新型車両Ｎ７００系のぞみ９９号の出発式＝１日午前６時' w# o2 s6 E% |( j) L5 ~4 v

3 W' M! U3 w6 N' C) E8 U4 L; S) x6 X' N, V5 {! p- H) f
Ｎ７００型列车的每节车厢长２５米，宽３．３米，高３．６米。这种型号的列车可载１３００多人，其设计最高时速为３４０公里，在弯道行驶的最高速度可达每小时２７０公里﹔所有车厢配备了高性能半主动减振器，使得刹车时车厢较平稳﹔车厢内有空调换气系统，更符合人形体特点的座椅以及多媒体彩色信息提示装置等﹔在节能方面，Ｎ７００型列车除采用车头两侧「双翼」设计以减少行驶阻力外，还采用新的材料和制造工艺以减轻车体重量，从而使列车更加节能。人在德国 社区4 }2 q$ {2 f2 o* n
% J) S; B1 P2 o4 b
７月１日投入运营的Ｎ７００型列车共有８列，全部在繁忙的东京－大阪－博多在线运行。这种列车将逐渐替换目前的新干线３００、５００型列车，成为新一代新干线的主力车型。