[社会新闻] 司机猝死乘客刹车救17命 仿“生死时速”真实版(图)

都市红尘

4 E: h8 T0 `( O1 L$ y8 S
2 r6 R$ o6 g" s) v7 N7 U

    载有17名乘客的跨境巴士，因司机昏迷无人驾驶，在公路上左摇右摆，幸有乘客临危不乱，充当司机把车停在路肩，避过一场大车祸。
/ D  Z/ ?# Q5 a% A! {
& |" Y, f" I" U9 }* ~4 I8 a

    直巴司机失去知觉后侧身晕倒司机位上，乘客合力把他扶开。司机的皮鞋事后留在驾驶席旁
# p: y9 `  A& T( G0 G人在德国 社区7 z: Y' g6 b1 g6 P
　　中新网4月19日电 香港大埔吐露港公路上演一场情节恍如电影《生死时速》的交通事故。一辆载有17名乘客的跨境直通巴士(直巴)驶往皇岗途中，乘客发现司机位上不见了司机踪影，察看惊见司机昏迷倒在一旁，直巴在公路上“无人驾驶”以时速约80公里左摇右摆，一名只持有私家车驾驶执照的男乘客，在危急关头跳进司机位，及时把住方向盘刹停巴士，成功制止严重车祸，全部乘客得以安然无恙，惟司机送院抢救后不治。7 O% m  u4 M( U7 j% D
. H: g1 H. F, ]% Q
　　据香港《明报》报道，猝死直巴司机何细光(41岁)，10多年前来港定居，与妻子及一对10余岁子女同住。遗孀事后赶到医院，闻悉噩耗后情绪激动嚎啕大哭，亲人均对惨剧不愿多谈。. n9 S: f3 g/ n, J5 J7 C

  L# H$ `9 w7 A$ {+ R8 u　　同事都称呼何细光为“何师傅”，指他为人勤奋，身体壮健，没有严重疾病，对于他突然猝死感到错愕。急症室专科医生彭继茂指出，大部分猝死个案都与心脏病发有关，不排除何某亦因心脏病发而暴毙。. u7 l; l& x, q0 D0 L

2 e# |) x( c8 o% h5 d" s4 {　　司机去年底通过验身续牌% L, ?5 T- r: o# s- y8 [" G0 Q5 G

! x1 a8 {/ t8 R- [　　港粤直通巴士协会秘书长周庆旺透露，何师傅前晚因工作关系在广州过夜，昨晨6时半从广州开车返港，至10时许抵总站后休息了最少1个多小时，再驾驶往来观塘至皇岗直巴。rs238848.rs.hosteurope.de/ e7 I3 n+ Z' I2 E0 O4 R% T+ H2 @
rs238848.rs.hosteurope.de9 H; n7 A6 m' ~; L5 ]
　　周庆旺透露，何细光持有本地和内地车牌，内地车牌每年续牌时，司机要通过严格验身，包括接受心电图、超声波检查和验血等检查，何细光去年11月底才通过内地续牌验身程序，平日当值亦有充足休息时间。记者曾经联络何细光服务的丽斯出租车服务有限公司了解，但至截稿前未获回应。运输署发言人指出，跨境巴士司机休息时间由有关营办商规管。) Z- L6 Z* f( J/ N6 u* S+ F6 }# u0 k
人在德国 社区4 k2 F" m6 C8 I* }# W
　　高速左摇右摆 乘客惊呼
  J- U' [* @/ H3 D- ^: J人在德国 社区
( R+ \; X. Y7 C5 b+ ^6 ^1 a5 R　　昨午12时35分，何细光驾驶直巴载着17名乘客由蓝田出发，沿吐露港公路驶往新界，有乘客表示，司机驾车时突失去知觉，身体变得软弱无力侧向一旁，继而晕倒司机位上，当时巴士大约以时速80公里车速，在鹿茵山庄对开吐露港公路中在线“无人驾驶”，左摇右摆飞驰，惊险万分，乘客惊呼大叫。rs238848.rs.hosteurope.de5 d0 j) ^; ?. N) V4 t6 B5 u
人在德国 社区; q  D, s  K- n( q: I! @0 h
　　3至4名前排乘客在危急关头上前合力扶开司机，当中一名约50岁姓陈男子，连忙跳上驾驶座充当司机，几经努力把定方向盘及踏脚掣，终于在一至两分钟内，把巴士驶至路肩及将车煞停，化解危机。警方及救护员接报赶至，把姓何司机送院抢救，但他送院抢救后不治。直巴公司闻讯，派另一辆巴士到场接载乘客继续行程，并把出事巴士驶离现场。
; w1 j7 |6 Y# `  G, K$ wrs238848.rs.hosteurope.de
; r2 E7 e8 C/ J3 d) V. k人在德国 社区　　协助全车乘客逃出鬼门关的“临时司机”陈先生表示，他本身只拥有私家车执照，但长时间没有驾车，也无驾驶旅游巴资格，故抢救巴士期间非常紧张，庆幸能够成功将车煞停。警察员佐级协会主席钟锦华指出，相信前线警员调查后，认为陈某在紧急情况下为抢救乘客才“无牌驾驶”，故没有拘控他。
8 E: T% E' F) u/ J. A$ l
& ^% l. d9 v! R5 X6 ?人在德国 社区　　司机车上昏迷 今年第6宗8 a9 O9 Q1 D6 P/ @* U8 r0 o
' A3 H5 o4 `8 e# U2 N9 C6 T
　　今年至少有6名职业司机在驾车期间昏迷，部分事故酿成交通意外及令乘客或途人伤亡，令人关注职业司机个人健康问题，随时成为公路的“计时炸弹”，危及公众安全。
3 a: A7 t) b* R3 T1 I- o: X1 N/ lrs238848.rs.hosteurope.de
+ @! @+ w9 i& \, M7 u　　的士小巴权益关注大联盟主席黎铭洪表示，现时运输署只规定年逾70岁的驾驶者，要每年验身及格才可续牌，但无要求其它驾驶者，特别是职业司机要做针对性的身体检查。他担心部分职业司机表面健康，但患隐疾而不自知，建议应检查职业司机有否患上可致休克的病患，再研究是否给予续牌。
( w+ C8 {4 e% Q3 u+ c
, Z. S* s& H! ?& Y/ r/ h　　黎铭洪称，运输署今年1月曾为全港各类职业司机举办“健康测试日”，提供测试血压、脂肪比例、血脂等免费验身，有2500人受惠，他指出，活动有意义，希望运输署可多举办，亦希望职业司机多参与，不要讳疾忌医，平日亦应注重验身和健康意识。港粤直通巴士协会秘书长周庆旺表示，不少跨境巴士司机都积极参加运输署的免费验身活动，亦希望多办同类活动。; G3 u# l0 V2 N8 O: N) s6 u$ C9 u
4 m1 o9 s0 J: q5 c8 W
　　香港汽车工业学会会长李耀培认为，乘客乘搭任何交通工具，都应该时刻扣上安全带，万一司机行车途中突然昏迷，乘客要立即采取抱头屈膝抵御撞车的姿势，减低受伤机会。他补充，虽然旅游巴的油门、脚掣、离合器、方向盘和波棍等设备，与一般汽车排列位置和操控方法大同小异，但除非乘客有足够驾驶经验及把握，否则在同类意外中，乘客不应胡乱充当司机，以免令汽车进一步失控，酿成更严重车祸。