[国际新闻] 前后都装“眼” 无人驾驶汽车德国问世

日月光

你是否曾想像过，有一天驾车上班的路上，不必再全神贯注地手把方向盘、脚踩刹车，而是悠闲地看报纸、喝茶或聊天，因为有全自动无人驾驶汽车载着你在车海中灵活穿行。如今，德国一家公司应用先进科技把无人驾驶汽车变成了现实。 " `* {! E: i( F* g2 m
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　　●智能汽车无人开
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! ]" S  m( d  u7 G7 ]/ s3 T　　在无人驾驶技术研究方面位于世界前列的德国汉堡Ibeo公司研制的无人驾驶汽车，11日在英国伦敦科学博物馆与公众见面。这辆无人驾驶智能汽车经德国大众汽车公司生产的帕萨特2.0改装而成，外表看来与普通家庭汽车并无差别，但却可以在错综复杂的城市公路系统中无人驾驶。这归功于车内安装的无人驾驶设备，包括激光扫描仪、全球定位仪和智能计算机。  : W, p* q% M+ M- m; {
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　　德国Team Lux公司已将这种无人驾驶技术应用于家庭车型。“目前，无人驾驶汽车还不能合法上路，但它早晚能做到，”Team Lux公司工作人员弗尔克尔•威尔霍夫特说，“我们能将这种（无人驾驶）设备安装在家庭汽车上，这将使我们的社会更加安全。”  $ j( K1 N* Y0 t& k2 a' R

3 ]' [. ~. l) Z! ?' _' W! brs238848.rs.hosteurope.de　　Ibeo公司发言人卡琳•迪普考特透露，Ibeo公司已经同全球几家主要汽车生产商，如大众、宝马、克莱斯勒等进行磋商，预计今年内能够投入生产。  
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　　●前后装了“两只眼”  
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　　Ibeo公司发言人迪普考特向参观者介绍了这款无人驾驶汽车的先进之处。  
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0 b0 _$ N/ G1 h5 |　　行驶过程中，车内安装的全球定位仪随时获取汽车所在准确方位的信息数据。  2 G& D2 |, @6 r' c

$ y; \1 c1 v( ?, a. u/ B% y人在德国 社区　　隐藏在前灯和尾灯附近的激光扫描仪是汽车的“眼”，它们随时“观察”汽车周围约183米内的道路状况，构建三维道路模型。  8 X& P4 d8 b; e* H/ j. ]  w2 g2 w: j% a

5 _3 T, L$ t7 q. V! ?　　除此之外，“眼”还能识别各种交通标识，如速度限制、红绿灯、车道划分、停靠点等，保证汽车在遵守交通规则的前提下安全行驶。  ) L5 P+ T. d* e+ O  t

* I3 F% |2 P7 Q　　最后由无人驾驶汽车的“脑”———安装在汽车后备箱内的计算机，将两组数据汇合、分析，并根据结果向汽车传达相应的行驶命令。  
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　　多项先进科技确保这款无人驾驶汽车能够灵活换挡、加速、转弯、刹车甚至倒车。在茫茫车海和人海中，它能巧妙避开建筑、障碍物、其他车辆和行人，从容前行。  
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　　●接受都市挑战    J. u$ s1 u( B6 J3 }
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　　Team Lux公司将携装有这种先进无人驾驶技术的汽车参加今年11月在美国举行的无人驾驶汽车拉力赛。  % z' T4 Y! G3 e  `! A# e

! f, u) @' d9 v5 H7 d, [3 Y　　今年的比赛要求参赛汽车在美国某城市中心区行驶97公里，旨在考验无人驾驶汽车在错综复杂的城市交通系统下安全、快速行驶的能力。冠军将获得120万美元奖金。这一比赛由美国国防部高级研究计划局赞助，旨在为研发无人驾驶技术提供候选方案。比赛已分别于2005年和2003年举办两届。  
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　　2005年比赛在加利福尼亚州莫哈韦沙漠举行，4辆无人驾驶汽车成功穿越212公里崎岖路段到达终点。冠军“斯坦尼”还被着名《连线》杂志评为“最佳智能机器人”。1 J: u! K( _& G! S1 Q

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Driverless car goes on show in London
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5 A. Q7 `4 Q0 x! O/ Z" Q  {4 S人在德国 社区A car driven by a hi-tech ghost of laser sensors and computers has gone on exhibit in London, before it competes against other robot cars in the United States in November.人在德国 社区( ^2 X/ V: L3 Y0 o! Y1 m! a* T

; s2 c1 h/ G, q0 A$ t" `- K( Zrs238848.rs.hosteurope.deThe Volkswagen Passat 2.0 TDI drives using two eye-like laser sensors in the front and one in the back that scan road conditions, buildings, other vehicles and pedestrians over a range of up to 200 metres.
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3 u8 V* m6 ?. M; [+ G2 _; T5 ^4 Crs238848.rs.hosteurope.deAn on-board computer digests and acts on the information using software developed by the Hamburg, Germany-based Ibeo Automobile Sensor company, said company experts displaying the car at the Science Museum in London.人在德国 社区( x) }3 }% |1 m5 @- ^: {9 `- U

$ O. e/ N* |4 j) N" y! m# y9 l人在德国 社区In November, the car will compete against other driverless vehicles in the third annual US Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) Urban Challenge over a 60-mile course in America./ `9 p4 d9 W5 e% A- }9 I' G/ n
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"We are competing against the world's best in terms of automobile technology," Ibeo chief executive Ulrich Lages said.5 y1 I+ j/ m' W1 B% w# N, \
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"Although we are a relatively small team and, unlike the big players, do not have a large budget, we believe we have a great chance at DARPA 2007," he said.人在德国 社区& E4 }4 x( J# g! E* Y
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"Our innovative laser technology gives us a lead of several years over our prospective rivals, especially in the field of object and environmental detection," he said.
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9 _5 W0 o5 a# ~0 m- N3 B% }Christened LUX, the refitted Volkswagen that looks exactly like a standard road model is due to go into small-scale production next year and the firm hopes that its technology can eventually be used in production cars.5 R8 K3 P* f2 w8 j" H$ V' O/ M

! C0 m, Q' M6 L* |1 f+ {- y9 urs238848.rs.hosteurope.deAt a conference in the US city of San Francisco in February, scientists predicted robot-driven cars could be shuttling humans around by the year 2030.