[国际新闻] 前后都装“眼” 无人驾驶汽车德国问世

日月光

你是否曾想像过，有一天驾车上班的路上，不必再全神贯注地手把方向盘、脚踩刹车，而是悠闲地看报纸、喝茶或聊天，因为有全自动无人驾驶汽车载着你在车海中灵活穿行。如今，德国一家公司应用先进科技把无人驾驶汽车变成了现实。 0 q/ [7 Z- i! z3 A

* R9 T8 W5 X% N1 M7 K9 o) Wrs238848.rs.hosteurope.de　　●智能汽车无人开 ) {& N, P+ k# h# w) A' ]4 b2 X
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　　在无人驾驶技术研究方面位于世界前列的德国汉堡Ibeo公司研制的无人驾驶汽车，11日在英国伦敦科学博物馆与公众见面。这辆无人驾驶智能汽车经德国大众汽车公司生产的帕萨特2.0改装而成，外表看来与普通家庭汽车并无差别，但却可以在错综复杂的城市公路系统中无人驾驶。这归功于车内安装的无人驾驶设备，包括激光扫描仪、全球定位仪和智能计算机。  
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　　德国Team Lux公司已将这种无人驾驶技术应用于家庭车型。“目前，无人驾驶汽车还不能合法上路，但它早晚能做到，”Team Lux公司工作人员弗尔克尔•威尔霍夫特说，“我们能将这种（无人驾驶）设备安装在家庭汽车上，这将使我们的社会更加安全。”  
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' V, F, r) t4 p$ }7 F6 e6 o$ M0 D　　Ibeo公司发言人卡琳•迪普考特透露，Ibeo公司已经同全球几家主要汽车生产商，如大众、宝马、克莱斯勒等进行磋商，预计今年内能够投入生产。  0 w2 G& u" U% F+ m5 w) V& |, Z
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　　●前后装了“两只眼”  人在德国 社区5 y6 q( n; V* Q; O; g
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　　Ibeo公司发言人迪普考特向参观者介绍了这款无人驾驶汽车的先进之处。  
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) Z, |* i. {5 c( G/ s人在德国 社区　　行驶过程中，车内安装的全球定位仪随时获取汽车所在准确方位的信息数据。  / Z0 h! M$ Y5 M" U$ x& Q% O
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　　隐藏在前灯和尾灯附近的激光扫描仪是汽车的“眼”，它们随时“观察”汽车周围约183米内的道路状况，构建三维道路模型。  
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　　除此之外，“眼”还能识别各种交通标识，如速度限制、红绿灯、车道划分、停靠点等，保证汽车在遵守交通规则的前提下安全行驶。  
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% C7 |4 q1 y& o+ M( `* E　　最后由无人驾驶汽车的“脑”———安装在汽车后备箱内的计算机，将两组数据汇合、分析，并根据结果向汽车传达相应的行驶命令。  
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% x, i  b5 N3 t5 u5 O5 Drs238848.rs.hosteurope.de　　多项先进科技确保这款无人驾驶汽车能够灵活换挡、加速、转弯、刹车甚至倒车。在茫茫车海和人海中，它能巧妙避开建筑、障碍物、其他车辆和行人，从容前行。  / V  [7 t0 C: S4 J8 t

4 f2 w* K7 C  w1 b/ s5 }rs238848.rs.hosteurope.de　　●接受都市挑战  
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　　Team Lux公司将携装有这种先进无人驾驶技术的汽车参加今年11月在美国举行的无人驾驶汽车拉力赛。  6 f+ R7 b$ C7 ?+ L, d2 D! b

0 \6 u5 Q) O6 B/ T6 k: Frs238848.rs.hosteurope.de　　今年的比赛要求参赛汽车在美国某城市中心区行驶97公里，旨在考验无人驾驶汽车在错综复杂的城市交通系统下安全、快速行驶的能力。冠军将获得120万美元奖金。这一比赛由美国国防部高级研究计划局赞助，旨在为研发无人驾驶技术提供候选方案。比赛已分别于2005年和2003年举办两届。  : N8 n- j2 `) C1 Y% E, m% k6 j
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　　2005年比赛在加利福尼亚州莫哈韦沙漠举行，4辆无人驾驶汽车成功穿越212公里崎岖路段到达终点。冠军“斯坦尼”还被着名《连线》杂志评为“最佳智能机器人”。人在德国 社区5 X+ ~5 E+ i, U4 S

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Driverless car goes on show in London人在德国 社区: ]# V" A$ J1 j7 O* Q; f* b

# g, H& {$ e7 h! G1 dA car driven by a hi-tech ghost of laser sensors and computers has gone on exhibit in London, before it competes against other robot cars in the United States in November.
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) ]) C* U- |/ AThe Volkswagen Passat 2.0 TDI drives using two eye-like laser sensors in the front and one in the back that scan road conditions, buildings, other vehicles and pedestrians over a range of up to 200 metres.* E. d, A# |$ {$ @6 b, b- E

, u( A$ R- K) s; j' U0 x7 r8 Grs238848.rs.hosteurope.deAn on-board computer digests and acts on the information using software developed by the Hamburg, Germany-based Ibeo Automobile Sensor company, said company experts displaying the car at the Science Museum in London.
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. [- S* u5 j/ L/ aIn November, the car will compete against other driverless vehicles in the third annual US Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) Urban Challenge over a 60-mile course in America.
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8 R& S( {! M7 v' p- g* w; e0 r6 J"We are competing against the world's best in terms of automobile technology," Ibeo chief executive Ulrich Lages said.% X, w: R9 t! M/ X1 k  V

  A2 ?) q- t2 V. }& h9 s. W, ]"Although we are a relatively small team and, unlike the big players, do not have a large budget, we believe we have a great chance at DARPA 2007," he said.& H5 A9 K$ d- Q; g1 p1 F7 ^

. E- W) ~) P; k+ {4 ^0 B( `# v9 O"Our innovative laser technology gives us a lead of several years over our prospective rivals, especially in the field of object and environmental detection," he said.人在德国 社区6 g: j; @1 ^$ a  M/ P' X, S
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Christened LUX, the refitted Volkswagen that looks exactly like a standard road model is due to go into small-scale production next year and the firm hopes that its technology can eventually be used in production cars.0 z5 {2 i' p: V4 |; P
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At a conference in the US city of San Francisco in February, scientists predicted robot-driven cars could be shuttling humans around by the year 2030.