[国际新闻] 前后都装“眼” 无人驾驶汽车德国问世

日月光

你是否曾想像过，有一天驾车上班的路上，不必再全神贯注地手把方向盘、脚踩刹车，而是悠闲地看报纸、喝茶或聊天，因为有全自动无人驾驶汽车载着你在车海中灵活穿行。如今，德国一家公司应用先进科技把无人驾驶汽车变成了现实。 7 Z8 M* g- y& m* Y) _& b6 B

# Y9 z/ G2 T8 [' W: w; v　　●智能汽车无人开 * k4 h  o. P$ e( O

1 S! K; R  _5 {$ b# G　　在无人驾驶技术研究方面位于世界前列的德国汉堡Ibeo公司研制的无人驾驶汽车，11日在英国伦敦科学博物馆与公众见面。这辆无人驾驶智能汽车经德国大众汽车公司生产的帕萨特2.0改装而成，外表看来与普通家庭汽车并无差别，但却可以在错综复杂的城市公路系统中无人驾驶。这归功于车内安装的无人驾驶设备，包括激光扫描仪、全球定位仪和智能计算机。  
; l/ }! ?6 A! O, U  j人在德国 社区rs238848.rs.hosteurope.de- z( w9 D7 M; ~( j4 {: Z/ X
　　德国Team Lux公司已将这种无人驾驶技术应用于家庭车型。“目前，无人驾驶汽车还不能合法上路，但它早晚能做到，”Team Lux公司工作人员弗尔克尔•威尔霍夫特说，“我们能将这种（无人驾驶）设备安装在家庭汽车上，这将使我们的社会更加安全。”  
2 T5 z" y5 [, d' k; f) j1 t. @  i2 M
3 z! M& ^& y# A" H人在德国 社区　　Ibeo公司发言人卡琳•迪普考特透露，Ibeo公司已经同全球几家主要汽车生产商，如大众、宝马、克莱斯勒等进行磋商，预计今年内能够投入生产。  # O0 i- O1 q; W3 @3 i
: B  u  n" ], F7 G" e4 Q
　　●前后装了“两只眼”  rs238848.rs.hosteurope.de& @  X& R* H; [$ j# }# Q( z
/ p% i0 v$ H6 r. x; ]; V
　　Ibeo公司发言人迪普考特向参观者介绍了这款无人驾驶汽车的先进之处。  
! a( v3 k5 D/ U# v
- ]. k# Q: v' A' K0 \2 ~　　行驶过程中，车内安装的全球定位仪随时获取汽车所在准确方位的信息数据。  " k$ F0 j- P) u
7 y1 M, `- K6 F# o7 G2 a9 D
　　隐藏在前灯和尾灯附近的激光扫描仪是汽车的“眼”，它们随时“观察”汽车周围约183米内的道路状况，构建三维道路模型。  
% [- D; T  ?5 `
4 ?$ |! S7 ?. q1 e# Q1 m8 w3 u　　除此之外，“眼”还能识别各种交通标识，如速度限制、红绿灯、车道划分、停靠点等，保证汽车在遵守交通规则的前提下安全行驶。  + [+ U! h2 s5 i4 D- `

1 C; A% T7 k& G% i7 R$ a　　最后由无人驾驶汽车的“脑”———安装在汽车后备箱内的计算机，将两组数据汇合、分析，并根据结果向汽车传达相应的行驶命令。  人在德国 社区6 _8 J( ^; h: [. E/ M# C
rs238848.rs.hosteurope.de6 n! S+ f! Y# J% \  Q- x% i9 G+ a
　　多项先进科技确保这款无人驾驶汽车能够灵活换挡、加速、转弯、刹车甚至倒车。在茫茫车海和人海中，它能巧妙避开建筑、障碍物、其他车辆和行人，从容前行。  8 X9 b9 |/ K6 r5 q+ \
rs238848.rs.hosteurope.de; G9 H/ \/ z0 c$ `. E
　　●接受都市挑战  
& h# X- w; w+ Z1 O6 l& D. {人在德国 社区
& S4 Q7 j% H2 l4 U. b　　Team Lux公司将携装有这种先进无人驾驶技术的汽车参加今年11月在美国举行的无人驾驶汽车拉力赛。  
" a2 y, L3 K* ]9 q0 ~/ Q- \
% J2 n) O- u7 O+ ]$ A3 b9 w　　今年的比赛要求参赛汽车在美国某城市中心区行驶97公里，旨在考验无人驾驶汽车在错综复杂的城市交通系统下安全、快速行驶的能力。冠军将获得120万美元奖金。这一比赛由美国国防部高级研究计划局赞助，旨在为研发无人驾驶技术提供候选方案。比赛已分别于2005年和2003年举办两届。  
  l0 w+ ?" I+ R# s. p# |$ Z8 [
# ^  b2 K  e; G, d人在德国 社区　　2005年比赛在加利福尼亚州莫哈韦沙漠举行，4辆无人驾驶汽车成功穿越212公里崎岖路段到达终点。冠军“斯坦尼”还被着名《连线》杂志评为“最佳智能机器人”。1 Y7 i* d% |8 G) ~$ Y( \5 [. _

3 A! A) o4 j+ w3 K
) N+ U3 S' P$ G2 {( n8 [Driverless car goes on show in London
% m. _2 Y  e) x6 m7 o7 v4 ^. M& p人在德国 社区
( |9 k4 ^% l& s0 ors238848.rs.hosteurope.deA car driven by a hi-tech ghost of laser sensors and computers has gone on exhibit in London, before it competes against other robot cars in the United States in November.
2 V# E0 |. }: E3 Y* `2 ~6 o/ n
" S* O$ b# s0 `: y/ s1 iThe Volkswagen Passat 2.0 TDI drives using two eye-like laser sensors in the front and one in the back that scan road conditions, buildings, other vehicles and pedestrians over a range of up to 200 metres.* b# \& l; M! V6 ~4 \

9 j8 h! W7 P4 D! i4 lAn on-board computer digests and acts on the information using software developed by the Hamburg, Germany-based Ibeo Automobile Sensor company, said company experts displaying the car at the Science Museum in London.
' ^( q4 {; @) Q5 P1 _/ _3 yrs238848.rs.hosteurope.de人在德国 社区$ j" x7 e9 Q; C
In November, the car will compete against other driverless vehicles in the third annual US Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) Urban Challenge over a 60-mile course in America.
5 `; N3 j5 v! {
9 A- L9 {1 o) \" ]% ]"We are competing against the world's best in terms of automobile technology," Ibeo chief executive Ulrich Lages said.
' Y7 J; Q1 ]# f5 l: l2 drs238848.rs.hosteurope.de2 H8 Q$ M) W9 l' ?1 b$ Z
"Although we are a relatively small team and, unlike the big players, do not have a large budget, we believe we have a great chance at DARPA 2007," he said.3 [! _0 {* t  ~/ y7 x4 n

# v( _3 s+ [+ N"Our innovative laser technology gives us a lead of several years over our prospective rivals, especially in the field of object and environmental detection," he said.人在德国 社区7 k* N  [- Y2 x! a
0 A9 f. C/ |5 e/ H
Christened LUX, the refitted Volkswagen that looks exactly like a standard road model is due to go into small-scale production next year and the firm hopes that its technology can eventually be used in production cars.
9 M: c0 Q: d, V" c' q& C) W0 C8 j
At a conference in the US city of San Francisco in February, scientists predicted robot-driven cars could be shuttling humans around by the year 2030.