[国际新闻] 前后都装“眼” 无人驾驶汽车德国问世

日月光

你是否曾想像过，有一天驾车上班的路上，不必再全神贯注地手把方向盘、脚踩刹车，而是悠闲地看报纸、喝茶或聊天，因为有全自动无人驾驶汽车载着你在车海中灵活穿行。如今，德国一家公司应用先进科技把无人驾驶汽车变成了现实。 ! J* C6 Z6 r1 v8 t

: O. b/ {' N; S　　●智能汽车无人开 , Q; Z$ d; X  B( L% |+ a* b+ o

/ \% {: ]" P$ S' v2 Q　　在无人驾驶技术研究方面位于世界前列的德国汉堡Ibeo公司研制的无人驾驶汽车，11日在英国伦敦科学博物馆与公众见面。这辆无人驾驶智能汽车经德国大众汽车公司生产的帕萨特2.0改装而成，外表看来与普通家庭汽车并无差别，但却可以在错综复杂的城市公路系统中无人驾驶。这归功于车内安装的无人驾驶设备，包括激光扫描仪、全球定位仪和智能计算机。  
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( ~1 N7 G' `' I7 t( X  @( Y! G　　德国Team Lux公司已将这种无人驾驶技术应用于家庭车型。“目前，无人驾驶汽车还不能合法上路，但它早晚能做到，”Team Lux公司工作人员弗尔克尔•威尔霍夫特说，“我们能将这种（无人驾驶）设备安装在家庭汽车上，这将使我们的社会更加安全。”  
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: ^& C0 Z1 s* z人在德国 社区　　Ibeo公司发言人卡琳•迪普考特透露，Ibeo公司已经同全球几家主要汽车生产商，如大众、宝马、克莱斯勒等进行磋商，预计今年内能够投入生产。  rs238848.rs.hosteurope.de9 G* O0 @+ d* c
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　　●前后装了“两只眼”  ; \2 {7 f& p# c3 w6 e" t# P) V
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　　Ibeo公司发言人迪普考特向参观者介绍了这款无人驾驶汽车的先进之处。  人在德国 社区+ \) i/ P$ V9 @& g$ h8 r

) v6 K! ?" u8 A　　行驶过程中，车内安装的全球定位仪随时获取汽车所在准确方位的信息数据。  0 ~7 h2 A- W/ @' e  b

9 [  {6 u0 r; {7 b2 T  M4 ~　　隐藏在前灯和尾灯附近的激光扫描仪是汽车的“眼”，它们随时“观察”汽车周围约183米内的道路状况，构建三维道路模型。  rs238848.rs.hosteurope.de9 O+ w0 J* P2 f' w0 ]$ V7 ]% k

# j7 o, W# ~. S: s9 R　　除此之外，“眼”还能识别各种交通标识，如速度限制、红绿灯、车道划分、停靠点等，保证汽车在遵守交通规则的前提下安全行驶。  ) E$ U- C) T2 R

" t. g' Y  p" z- G& g人在德国 社区　　最后由无人驾驶汽车的“脑”———安装在汽车后备箱内的计算机，将两组数据汇合、分析，并根据结果向汽车传达相应的行驶命令。  " h6 F; ?7 {! x# ]
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　　多项先进科技确保这款无人驾驶汽车能够灵活换挡、加速、转弯、刹车甚至倒车。在茫茫车海和人海中，它能巧妙避开建筑、障碍物、其他车辆和行人，从容前行。  
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　　●接受都市挑战  
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/ P. v8 K) O4 E( R3 o　　Team Lux公司将携装有这种先进无人驾驶技术的汽车参加今年11月在美国举行的无人驾驶汽车拉力赛。  
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, T3 _8 [% }4 O! |- d( e　　今年的比赛要求参赛汽车在美国某城市中心区行驶97公里，旨在考验无人驾驶汽车在错综复杂的城市交通系统下安全、快速行驶的能力。冠军将获得120万美元奖金。这一比赛由美国国防部高级研究计划局赞助，旨在为研发无人驾驶技术提供候选方案。比赛已分别于2005年和2003年举办两届。  
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! `- Y9 s3 H- n7 X. T2 U　　2005年比赛在加利福尼亚州莫哈韦沙漠举行，4辆无人驾驶汽车成功穿越212公里崎岖路段到达终点。冠军“斯坦尼”还被着名《连线》杂志评为“最佳智能机器人”。7 A2 a7 [+ C7 ~  l9 `5 I
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Driverless car goes on show in London人在德国 社区  _4 v5 Q1 \' b; h& a1 Q1 O) H
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A car driven by a hi-tech ghost of laser sensors and computers has gone on exhibit in London, before it competes against other robot cars in the United States in November.) C3 y2 |' ?0 u! A& h4 \) O4 w1 T
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The Volkswagen Passat 2.0 TDI drives using two eye-like laser sensors in the front and one in the back that scan road conditions, buildings, other vehicles and pedestrians over a range of up to 200 metres.
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' k5 g9 e" c" R5 `0 B9 {An on-board computer digests and acts on the information using software developed by the Hamburg, Germany-based Ibeo Automobile Sensor company, said company experts displaying the car at the Science Museum in London.
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/ E! ~1 U0 G6 v( rIn November, the car will compete against other driverless vehicles in the third annual US Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) Urban Challenge over a 60-mile course in America.人在德国 社区6 n; ^. S0 S( c' ]2 H- j

2 k# x( e5 l0 U: D: w% {"We are competing against the world's best in terms of automobile technology," Ibeo chief executive Ulrich Lages said.. r8 n" }' R( |: f3 C
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"Although we are a relatively small team and, unlike the big players, do not have a large budget, we believe we have a great chance at DARPA 2007," he said.人在德国 社区% F* D0 r  E) o/ m" D
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"Our innovative laser technology gives us a lead of several years over our prospective rivals, especially in the field of object and environmental detection," he said.人在德国 社区) k% b1 ^3 m3 m
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Christened LUX, the refitted Volkswagen that looks exactly like a standard road model is due to go into small-scale production next year and the firm hopes that its technology can eventually be used in production cars.
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) X, P" w: R6 g* M1 aAt a conference in the US city of San Francisco in February, scientists predicted robot-driven cars could be shuttling humans around by the year 2030.