[国际新闻] 前后都装“眼” 无人驾驶汽车德国问世

日月光

你是否曾想像过，有一天驾车上班的路上，不必再全神贯注地手把方向盘、脚踩刹车，而是悠闲地看报纸、喝茶或聊天，因为有全自动无人驾驶汽车载着你在车海中灵活穿行。如今，德国一家公司应用先进科技把无人驾驶汽车变成了现实。 ! W  E, n3 V5 ]
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　　●智能汽车无人开
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; Y1 _- {8 b  G: N人在德国 社区　　在无人驾驶技术研究方面位于世界前列的德国汉堡Ibeo公司研制的无人驾驶汽车，11日在英国伦敦科学博物馆与公众见面。这辆无人驾驶智能汽车经德国大众汽车公司生产的帕萨特2.0改装而成，外表看来与普通家庭汽车并无差别，但却可以在错综复杂的城市公路系统中无人驾驶。这归功于车内安装的无人驾驶设备，包括激光扫描仪、全球定位仪和智能计算机。  
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8 Q0 a( K; J: G% ~* V, J7 p　　德国Team Lux公司已将这种无人驾驶技术应用于家庭车型。“目前，无人驾驶汽车还不能合法上路，但它早晚能做到，”Team Lux公司工作人员弗尔克尔•威尔霍夫特说，“我们能将这种（无人驾驶）设备安装在家庭汽车上，这将使我们的社会更加安全。”  8 P- M% ]0 E8 n. Y& y5 K' C
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　　Ibeo公司发言人卡琳•迪普考特透露，Ibeo公司已经同全球几家主要汽车生产商，如大众、宝马、克莱斯勒等进行磋商，预计今年内能够投入生产。  * s: E% i  Y* C! u  u0 O

$ c- W+ Q! ?2 f) g  n人在德国 社区　　●前后装了“两只眼”  
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4 J. a1 d8 R3 g8 K　　Ibeo公司发言人迪普考特向参观者介绍了这款无人驾驶汽车的先进之处。  
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8 q' |+ ]9 i0 q6 wrs238848.rs.hosteurope.de　　行驶过程中，车内安装的全球定位仪随时获取汽车所在准确方位的信息数据。  4 C2 R0 N7 j, c1 b6 m- D# b7 ?6 j

) l. F% V* v, G6 |& m$ s1 O　　隐藏在前灯和尾灯附近的激光扫描仪是汽车的“眼”，它们随时“观察”汽车周围约183米内的道路状况，构建三维道路模型。  
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+ ?  J, J, Y0 o# O: y: f% t　　除此之外，“眼”还能识别各种交通标识，如速度限制、红绿灯、车道划分、停靠点等，保证汽车在遵守交通规则的前提下安全行驶。  
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　　最后由无人驾驶汽车的“脑”———安装在汽车后备箱内的计算机，将两组数据汇合、分析，并根据结果向汽车传达相应的行驶命令。  
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　　多项先进科技确保这款无人驾驶汽车能够灵活换挡、加速、转弯、刹车甚至倒车。在茫茫车海和人海中，它能巧妙避开建筑、障碍物、其他车辆和行人，从容前行。  
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( p1 P; c% |' u0 K; f. G　　●接受都市挑战  8 E9 E  C, o2 W( n& {- G% r* p
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　　Team Lux公司将携装有这种先进无人驾驶技术的汽车参加今年11月在美国举行的无人驾驶汽车拉力赛。  
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　　今年的比赛要求参赛汽车在美国某城市中心区行驶97公里，旨在考验无人驾驶汽车在错综复杂的城市交通系统下安全、快速行驶的能力。冠军将获得120万美元奖金。这一比赛由美国国防部高级研究计划局赞助，旨在为研发无人驾驶技术提供候选方案。比赛已分别于2005年和2003年举办两届。  
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; c8 V1 ^& e" G% n　　2005年比赛在加利福尼亚州莫哈韦沙漠举行，4辆无人驾驶汽车成功穿越212公里崎岖路段到达终点。冠军“斯坦尼”还被着名《连线》杂志评为“最佳智能机器人”。' Y7 i" }/ B; @( B* Y  u
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; R: L" C/ L9 w1 g( o! Z; J9 l$ g6 sDriverless car goes on show in London! |  j2 H3 j! s6 a) p2 i( t
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A car driven by a hi-tech ghost of laser sensors and computers has gone on exhibit in London, before it competes against other robot cars in the United States in November.人在德国 社区* h, k1 X* B! r; o0 m6 e4 W3 E
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The Volkswagen Passat 2.0 TDI drives using two eye-like laser sensors in the front and one in the back that scan road conditions, buildings, other vehicles and pedestrians over a range of up to 200 metres.
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An on-board computer digests and acts on the information using software developed by the Hamburg, Germany-based Ibeo Automobile Sensor company, said company experts displaying the car at the Science Museum in London.7 d( X! O- D7 J1 N- Z

$ P( w! @9 ]* E& x, ]In November, the car will compete against other driverless vehicles in the third annual US Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) Urban Challenge over a 60-mile course in America.4 F7 Q. Q& }, Q$ }- H6 Z, P

0 z% D9 E' J9 v"We are competing against the world's best in terms of automobile technology," Ibeo chief executive Ulrich Lages said.6 w4 `# n6 N. C3 A$ _9 X' u5 a

# U5 Z; F( D( R. k9 f人在德国 社区"Although we are a relatively small team and, unlike the big players, do not have a large budget, we believe we have a great chance at DARPA 2007," he said." e  Q; j1 f8 a( I8 j& m0 O
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"Our innovative laser technology gives us a lead of several years over our prospective rivals, especially in the field of object and environmental detection," he said.( \, W/ k7 W3 a' `/ ?- _, \
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Christened LUX, the refitted Volkswagen that looks exactly like a standard road model is due to go into small-scale production next year and the firm hopes that its technology can eventually be used in production cars.
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" L; H& }$ ]0 i, urs238848.rs.hosteurope.deAt a conference in the US city of San Francisco in February, scientists predicted robot-driven cars could be shuttling humans around by the year 2030.