[国际新闻] 前后都装“眼” 无人驾驶汽车德国问世

日月光

你是否曾想像过，有一天驾车上班的路上，不必再全神贯注地手把方向盘、脚踩刹车，而是悠闲地看报纸、喝茶或聊天，因为有全自动无人驾驶汽车载着你在车海中灵活穿行。如今，德国一家公司应用先进科技把无人驾驶汽车变成了现实。 rs238848.rs.hosteurope.de3 X, {. b, ?- y; Y! O
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　　●智能汽车无人开
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2 [# \. V: _" j3 B& E  \! g7 d　　在无人驾驶技术研究方面位于世界前列的德国汉堡Ibeo公司研制的无人驾驶汽车，11日在英国伦敦科学博物馆与公众见面。这辆无人驾驶智能汽车经德国大众汽车公司生产的帕萨特2.0改装而成，外表看来与普通家庭汽车并无差别，但却可以在错综复杂的城市公路系统中无人驾驶。这归功于车内安装的无人驾驶设备，包括激光扫描仪、全球定位仪和智能计算机。  人在德国 社区; c( A' y1 y  V8 G# _
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　　德国Team Lux公司已将这种无人驾驶技术应用于家庭车型。“目前，无人驾驶汽车还不能合法上路，但它早晚能做到，”Team Lux公司工作人员弗尔克尔•威尔霍夫特说，“我们能将这种（无人驾驶）设备安装在家庭汽车上，这将使我们的社会更加安全。”  ( F* C& ?- Q  L

( `# Y! Y- T- u　　Ibeo公司发言人卡琳•迪普考特透露，Ibeo公司已经同全球几家主要汽车生产商，如大众、宝马、克莱斯勒等进行磋商，预计今年内能够投入生产。  0 k1 n1 T! K/ n

& B1 k5 O+ D+ Y5 p6 u! |: L　　●前后装了“两只眼”  0 R3 Y7 y5 z* L

9 a' v6 a9 R6 [( U, m$ x4 k　　Ibeo公司发言人迪普考特向参观者介绍了这款无人驾驶汽车的先进之处。  
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- H, `6 W, ~8 |. n7 s$ \rs238848.rs.hosteurope.de　　行驶过程中，车内安装的全球定位仪随时获取汽车所在准确方位的信息数据。  $ X' r0 e& J9 _0 R/ X

7 h# E9 b; I5 r1 o　　隐藏在前灯和尾灯附近的激光扫描仪是汽车的“眼”，它们随时“观察”汽车周围约183米内的道路状况，构建三维道路模型。  $ G; v$ r, T3 ]/ y  {, @; N

- g2 S( y' p4 I9 Q& a　　除此之外，“眼”还能识别各种交通标识，如速度限制、红绿灯、车道划分、停靠点等，保证汽车在遵守交通规则的前提下安全行驶。  
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0 v- K& Y5 F3 V. G" H　　最后由无人驾驶汽车的“脑”———安装在汽车后备箱内的计算机，将两组数据汇合、分析，并根据结果向汽车传达相应的行驶命令。  
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. Y& @8 [* f# e( v　　多项先进科技确保这款无人驾驶汽车能够灵活换挡、加速、转弯、刹车甚至倒车。在茫茫车海和人海中，它能巧妙避开建筑、障碍物、其他车辆和行人，从容前行。  + f- J: `" x. g5 @6 ?# |8 y
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　　●接受都市挑战  
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　　Team Lux公司将携装有这种先进无人驾驶技术的汽车参加今年11月在美国举行的无人驾驶汽车拉力赛。  
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1 k( m# ?/ M& U' rrs238848.rs.hosteurope.de　　今年的比赛要求参赛汽车在美国某城市中心区行驶97公里，旨在考验无人驾驶汽车在错综复杂的城市交通系统下安全、快速行驶的能力。冠军将获得120万美元奖金。这一比赛由美国国防部高级研究计划局赞助，旨在为研发无人驾驶技术提供候选方案。比赛已分别于2005年和2003年举办两届。    Z9 v0 x& ^3 `3 U# p: a* k

) B1 ^6 ^: F0 Z2 B/ w% ^4 T　　2005年比赛在加利福尼亚州莫哈韦沙漠举行，4辆无人驾驶汽车成功穿越212公里崎岖路段到达终点。冠军“斯坦尼”还被着名《连线》杂志评为“最佳智能机器人”。rs238848.rs.hosteurope.de* y) q5 K) F- h( U5 B1 ~
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Driverless car goes on show in London
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: Z: I% r4 c' t; a4 T* GA car driven by a hi-tech ghost of laser sensors and computers has gone on exhibit in London, before it competes against other robot cars in the United States in November.
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The Volkswagen Passat 2.0 TDI drives using two eye-like laser sensors in the front and one in the back that scan road conditions, buildings, other vehicles and pedestrians over a range of up to 200 metres.
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/ |$ E4 d! y# P0 ^& TAn on-board computer digests and acts on the information using software developed by the Hamburg, Germany-based Ibeo Automobile Sensor company, said company experts displaying the car at the Science Museum in London.9 M, X# R/ i/ z8 T7 v+ L8 G
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In November, the car will compete against other driverless vehicles in the third annual US Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) Urban Challenge over a 60-mile course in America., k, p' Q  j. e8 u
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"We are competing against the world's best in terms of automobile technology," Ibeo chief executive Ulrich Lages said.
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"Although we are a relatively small team and, unlike the big players, do not have a large budget, we believe we have a great chance at DARPA 2007," he said.) S" r( `, ~# J; N  b4 O' W0 `

8 e. z7 z5 t  \rs238848.rs.hosteurope.de"Our innovative laser technology gives us a lead of several years over our prospective rivals, especially in the field of object and environmental detection," he said.
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. I9 w& o1 [3 Q% Y8 }, Wrs238848.rs.hosteurope.deChristened LUX, the refitted Volkswagen that looks exactly like a standard road model is due to go into small-scale production next year and the firm hopes that its technology can eventually be used in production cars.6 M7 a; G+ ?; I' t0 s4 Z
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At a conference in the US city of San Francisco in February, scientists predicted robot-driven cars could be shuttling humans around by the year 2030.