[国际新闻] “糖醋”中国车来了：华晨车碰撞试验结果糟糕

日月光

《汽车图片报》为已首批进入德国市场的“尊驰”系列（BS 6）献上一份见面礼：碰撞安全测试，并称中国华晨集团奉上的这道名为“BS 6”的“糖醋菜”听上去配料不错：4.88米长的车身，2万3千欧元的实惠价格，首批驾驶报告无可挑剔。不过，谨小慎微的消费者还是不由地暗暗担心：中国人果真使小钱造好车？  G- ]4 _7 G: }  E) X0 f! n
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以56公里时速撞车
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5 u3 {8 O& F! T% x7 d0 p5 S4 F人在德国 社区为了回答这个问题，位于新明斯特的DEKRA碰撞中心特设了一组碰撞试验，华晨BS 6以56公里时速向着障碍物开过去，伴随着一声隆隆巨响，试验现场仿佛发生一场山崩地裂的地震。半秒不到，中国人辛勤劳动的结晶便化作了一堆废铁。人在德国 社区8 L3 R; b9 ~( a0 t- l1 R/ e9 c. F& u

; J! ]8 l3 F' \- O# ?! ~出品BS 6的沈阳华晨金杯汽车有限公司自1992年开始生产汽车，其间发展为一家拥有3万名雇员的大型企业，并在纽约证券交易所挂牌上市。自从去年爆出华晨准备抢登欧洲市场的传闻之后，股票价格飙升40%。德国总经销商汉斯-乌利希·萨克斯表示：“欧洲及整个德国是全球汽车市场的试金石。”rs238848.rs.hosteurope.de0 W9 p, }% l# W5 @2 d! S
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首次碰撞仅得两颗星
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据欧洲新车安全评鉴协会EuroNCAP的首轮测试结果，华晨BS 6系列仅获两颗星。这在一辆新型小轿车就能拿全5颗星的今日欧洲已经低于平均水平。德国总经销商萨克斯也对此表示不满，称至少要拿4颗星才算过得去。不过这是后话。根据规定，欧洲进口汽车需要满足的标准低于EuroNCAP测试水平。
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" z$ e' p! \, O6 G缺陷和不足
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, \% \' Q. E0 V+ X那么，华晨尊驰汽车在义务测试中的结果如何呢？完全过关，符合法律规定。碰撞之后，每一侧至少有一扇门可以开启。安全带奏效，油箱没有漏油现象。座位上两个塑胶人身上的传感器显示头部受震荡，上体及四肢可能遭受轻伤。没有生命危险。需要注意的是，汽车内部缺少侧体安全气囊，没有ESP电子稳定装置。后座未安装规定的三点保险带。难怪BS 6系列的乘客人数只限4人，这也正是该款车型亟待改进之处。另外，侧面车身还不够坚固，抗冲击力还有待提高。rs238848.rs.hosteurope.de; n' N% p% b# d# D- R& x
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快速让道反应失灵& S4 J0 l$ X9 X5 S4 A( z; n
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一辆现代化的轿车应该尽量减少事故发生几率。本着这一宗旨，业界领先的汽车厂商在90年代基础上完成了技术上的飞跃。那么，一套配以制动力分配器的简单行驶机构，再加上防抱死制动系统，就能在危急关头取代ESP电子稳定装置吗？答案是否定的。当汽车突然改道，或者高速盘旋，弊病就显露出来了。
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在普通速度的“让道”测试中，尊驰表现还算不错，但当时速达到120公里的时候，车身左右摇晃，方向盘反应失灵——普通人早该进坟墓了。毫无疑问，假如安装了ESP装置，情况绝非如此。对此，进口商萨克斯深有同感。近日，他将携该报告飞抵中国沈阳，向华晨集团呈交改良建议。
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欲建700个销售服务处
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: a; _7 T( ~( l8 U. F* X据德国总经销商萨克斯透露，“首批BS 6将于3月底抵达德国市场。”确切地说，头500辆中国轿车已于3月178日在不来梅港登陆。从中国大连到德国不来梅全程水运大约用了4周左右时间。. ]. |& W+ g* J" t8 G( A
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与此同时，卢森堡HSO欧洲汽车贸易公司还将全面启动销售计划。HSO旗下子公司、在杜伊斯堡经营大众、西亚特、斯柯达及奥迪品牌的勒希林和埃克连锁销售中心也将出售华晨BS 6，起价为1万9千欧元。据悉，截至2008年底，德国将建立700个尊驰销售服务处。