[中国新闻] 日本帝国主义时期老电车仍在大连行驶

日本帝国主义时期留下的老电车目前仍在大连市内行驶。日本侵略中国后建设的该电车不是游客的参观用车辆,而是实实在在的大众交通工具。它不但穿梭于大连市区,而且还延伸到了新建的开发区,四条线路加起来,全长达六十多公里。据中国方面统计,大连电车是中国唯一的保存完好,正常运作,并且能发挥交通功效的电车。rs238848.rs.hosteurope.de7 v( \# z: `" v# E4 [1 ~

8 ]0 I6 v2 h1 f7 a( ^' F% o1 O6 e0 d人在德国 社区  日本南满洲铁道株式会社1909年开通的这一电车,迄今已有98年历史。二战战败的日本于1945年撤军时,将电车完整地留在了大连。面对这一具有历史意义的电车,日本人会是一种什么样的感受?据称,很多日本游客会特意前来试乘此电车,使它成为了大连旅游的一大亮点。
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  电车车票是一元人民币,约合130韩元。电车只有一节车厢,木质的车体处处流露着旧时风情。左右转动的方向盘和推拉式的上下门…这是一道大连独有的,是无法在日本或韩国见得到的独特风景。rs238848.rs.hosteurope.de9 O6 u$ ]8 m; b; I$ O4 ^; V

! R1 j7 S+ a6 a6 a8 S  历经98年的沧桑,如今的大连电车仍然以1998年前的二十公里时速行驶。一位五十多岁的女乘客说,她从来没有觉得电车跑得慢,反而由于准时而觉得很方便。她还强调,环保是电车的另一强项。人在德国 社区, g8 f: X1 g4 K1 A9 r( {; W# o, T1 h) L

0 Y& h3 @* m% c/ H$ {9 m  车厢头尾的两名司机兼售票员,又全都是女性,这对外地记者来说,是一个很别致的情景。不愿透露姓名的该司机说:“从事这么多年来,这部老电车还真的从未出过故障。”
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' D9 I4 F5 _' V! P$ i  近百年的老电车的确也经历了不少坎坷路程。据了解,1950年解放后,大连电车得到了继续不断地发展,但在进入70年代后,电车却成为了大马路上阻碍交通的障碍物。后来车轨被铺平,保证了汽车的顺畅通行,才发展出今天的局面。6 F- t  ?& k& q7 f1 j4 m

# O6 B+ S6 j! W) r, W/ p7 r, r人在德国 社区  曾任大连市副市长的开发区管委会主任张军说:“大连电车经历了很多波折。此前不少人主张拆除电车,但更多的人要求保留这一历史遗物。”目前,大连市的电车种类包括,日本帝国主义时期的老电车、装有冷暖空调的新电车、和轻轨电车等。
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  进入21世纪后,大连市在保留老电车的同时,新投入使用了两厢式的新电车。据介绍,大连市还计划将当前运作的四条线增至七条。首尔市在运营地铁的很早之前,先拆除了日帝遗留的电车。大连则原样保持当时的电车外观,只更换了其内部设计。
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& ]) k, g- K; v# X) O: b9 lrs238848.rs.hosteurope.de  在大连乘坐老电车的韩国人、中国人、日本人以及世界各地游客,对这一旧交通工具一定会有各自不同的想法。虽然速度有些慢,但作为连接过去和现在的“旅游商品”,老电车载满了乘客,也载满了历史的哀伤和欢乐。乘坐这电车的中国人会又是怀着一种什么样的想法呢?
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