[中国新闻] 世界最长公交车亮相上海 长25米

日月光

　长，很长，非常长！——在新国际博览中心E3展区前，一条“红色巨龙”横亘在广场上，吸引了众多人参观者的注意。在13日开幕的2007世界客车博览亚洲展览会上，目前世界上最长的BRT公交车首次作客申城。此外，宇通、黄海等也纷纷展出了18米标准长的快速公交系统（BRT）车型。对此，不少企业市场部负责人均表达了对上海规划开设“上海西站－南站”BRT线路的浓厚兴趣。  
% i: o7 i1 w' I1 S  {3 s7 P$ b人在德国 社区
3 d$ @4 }# R7 A4 q. I* b5 e0 Z5 N　　●体验：“巨龙”上享受出行
% @0 Y0 X& |+ L4 x$ E" Q* |% c2 ^
　　既有地铁的“肚量”和准点率，又有航空式的舒适乘坐感受———也许不久之后，市民对公交车的“低端”印象将有所改观。作为目前北京、杭州等城市BRT公交项目的车辆供应方，浙江青年汽车集团在此次将最新推出的25米旗舰车型开来了上海。“这辆车是从浙江一路开来参展的，最高时速达到了82公里，你说这个大家伙能不能适应上海的道路呢？”驾驶员拍拍车身回答记者。 6 X- ?9 x$ ~! D, Z( N* q: Y

% O+ a) r/ h' L3 Y5 qrs238848.rs.hosteurope.de　　据技术人员介绍，这辆迄今为止世界最长的公交车型号为JNP6250G，又称“青年•都市航线A－380”，可承载300人以上，而这一长度基本和单节地铁列车车厢相仿。记者注意到，由于采用全承载车身技术，其车厢地板与地面间的距离仅有两个手掌的高度，在站台区候车的乘客可一步平跨进车厢，大大方便了老人和残疾人乘车。   V2 V& D' L3 O. Y: ?; j& d. ?% M: G, v

( y( d& p& H0 }* M- Irs238848.rs.hosteurope.de　　在车厢内部，通道和座位间距都比较宽敞，车厢中部还预留了轮椅放置区。  
& L, m! `, b; s. e9 a: M) n4 B( x
0 F1 F8 x/ `) U0 P( z* u7 e　　●预计：首条BRT开到南站
6 k8 p" B- S2 [8 N1 L( E. F/ _# S+ D
　　“虽然规划已基本完成，但要具体落实仍需要一段时间，今年年内可能不会有实质性进展。”业内专家表示。
% J* G) _2 t- Nrs238848.rs.hosteurope.de
* |8 m( B& e, A/ n( Y% `# g　　根据规划，申城首条BRT公交线路的走向初步定为“大渡河路－古北路－桂林路－上海南站”。业内专家指出，BRT系统内不仅有一辆辆超长公交车，对专用道、信号灯乃至站台都有专业要求。而要在上海这个错综复杂的行车环境下进行相应改造，难度非常大。记者瞭解到，目前包括市政、交通等相关部门仍在着力推进BRT项目，但进度比较缓慢。 rs238848.rs.hosteurope.de! I8 {. B' N- Z7 o! k/ c* P% V9 E7 z

. S' ^4 W" K% o8 y; ^# O' v- \1 }　　另一方面，从车辆成本上看，一辆18米标准BRT公交的价格区间在120万至200万人民币；而目前一辆普通中高档城市客车的单价则为60万至80万元，企业还能享受一定额度的政府购车补贴。“若没有相应扶持政策的出台，公交企业对BRT项目的兴趣将非常有限。”业内专家指出。6 `% Z  @& U% {7 e" {. T; \
rs238848.rs.hosteurope.de. k' H6 @# d) T) r5 V
8 z+ x% K) q1 j9 _
“巨无霸”BRT（快速公交系统）客车，在上海开幕的2007世界客车博览亚洲展览会上，成了最耀眼的“明星”。五个车门可以保证乘客从车厢的前后中部同时上下。
0 C" E3 V3 J/ c1 T' N0 {/ O" ^/ T' V/ a8 }6 J/ T) m$ `* ]
[ 本帖最后由 日月光 于 2007-3-15 17:25 编辑 ]