[国际新闻] 前后都装“眼” 无人驾驶汽车德国问世

日月光

你是否曾想像过，有一天驾车上班的路上，不必再全神贯注地手把方向盘、脚踩刹车，而是悠闲地看报纸、喝茶或聊天，因为有全自动无人驾驶汽车载着你在车海中灵活穿行。如今，德国一家公司应用先进科技把无人驾驶汽车变成了现实。 人在德国 社区+ p8 ~6 {7 L! ^7 N. T0 a+ U) C, F; i3 q
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　　●智能汽车无人开 rs238848.rs.hosteurope.de6 |3 N. v5 _2 F" k' n" Y4 y

) j7 ~' u. a4 c　　在无人驾驶技术研究方面位于世界前列的德国汉堡Ibeo公司研制的无人驾驶汽车，11日在英国伦敦科学博物馆与公众见面。这辆无人驾驶智能汽车经德国大众汽车公司生产的帕萨特2.0改装而成，外表看来与普通家庭汽车并无差别，但却可以在错综复杂的城市公路系统中无人驾驶。这归功于车内安装的无人驾驶设备，包括激光扫描仪、全球定位仪和智能计算机。  人在德国 社区, Z% [$ p) F: l# n( Q" q3 G
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　　德国Team Lux公司已将这种无人驾驶技术应用于家庭车型。“目前，无人驾驶汽车还不能合法上路，但它早晚能做到，”Team Lux公司工作人员弗尔克尔•威尔霍夫特说，“我们能将这种（无人驾驶）设备安装在家庭汽车上，这将使我们的社会更加安全。”  2 R8 f& h  a8 G

" P! c9 b8 j' y  B  }& ~　　Ibeo公司发言人卡琳•迪普考特透露，Ibeo公司已经同全球几家主要汽车生产商，如大众、宝马、克莱斯勒等进行磋商，预计今年内能够投入生产。  人在德国 社区% N8 {6 G2 s) ]4 q" z

/ {$ e% v* @2 r+ e  D( D) E) k　　●前后装了“两只眼”  ' a! K' k2 A0 u5 D+ O& q  i

$ z, a/ \" D( G3 {) J, t) O* ]& Rrs238848.rs.hosteurope.de　　Ibeo公司发言人迪普考特向参观者介绍了这款无人驾驶汽车的先进之处。  
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$ f2 W* _0 H" G. v) T* }  E4 g人在德国 社区　　行驶过程中，车内安装的全球定位仪随时获取汽车所在准确方位的信息数据。  
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　　隐藏在前灯和尾灯附近的激光扫描仪是汽车的“眼”，它们随时“观察”汽车周围约183米内的道路状况，构建三维道路模型。  8 `7 d$ \# m) _( E3 ?

4 ~* k4 s7 {* h. q+ q' D, q人在德国 社区　　除此之外，“眼”还能识别各种交通标识，如速度限制、红绿灯、车道划分、停靠点等，保证汽车在遵守交通规则的前提下安全行驶。  
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　　最后由无人驾驶汽车的“脑”———安装在汽车后备箱内的计算机，将两组数据汇合、分析，并根据结果向汽车传达相应的行驶命令。  0 U6 h( A0 N2 O5 v+ A6 e- e

) f# M5 R: ^1 A' N　　多项先进科技确保这款无人驾驶汽车能够灵活换挡、加速、转弯、刹车甚至倒车。在茫茫车海和人海中，它能巧妙避开建筑、障碍物、其他车辆和行人，从容前行。  ( C- r# t. w0 m% e$ {
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　　●接受都市挑战  * V) d5 R0 [6 ^' C1 U* B' s
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　　Team Lux公司将携装有这种先进无人驾驶技术的汽车参加今年11月在美国举行的无人驾驶汽车拉力赛。  rs238848.rs.hosteurope.de( A; A) i0 A! N2 }+ A) E# z1 z* ?: ~

0 |) V0 n: S- \. H3 u6 S& p$ hrs238848.rs.hosteurope.de　　今年的比赛要求参赛汽车在美国某城市中心区行驶97公里，旨在考验无人驾驶汽车在错综复杂的城市交通系统下安全、快速行驶的能力。冠军将获得120万美元奖金。这一比赛由美国国防部高级研究计划局赞助，旨在为研发无人驾驶技术提供候选方案。比赛已分别于2005年和2003年举办两届。  
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　　2005年比赛在加利福尼亚州莫哈韦沙漠举行，4辆无人驾驶汽车成功穿越212公里崎岖路段到达终点。冠军“斯坦尼”还被着名《连线》杂志评为“最佳智能机器人”。
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Driverless car goes on show in London* b0 u/ Q, d' I' Y( E6 D3 ~3 e
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A car driven by a hi-tech ghost of laser sensors and computers has gone on exhibit in London, before it competes against other robot cars in the United States in November.
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/ c+ ~4 B3 P+ W9 B1 x# e2 oThe Volkswagen Passat 2.0 TDI drives using two eye-like laser sensors in the front and one in the back that scan road conditions, buildings, other vehicles and pedestrians over a range of up to 200 metres.( h8 t$ s1 D: P

: b$ {5 R* A) d0 Y: VAn on-board computer digests and acts on the information using software developed by the Hamburg, Germany-based Ibeo Automobile Sensor company, said company experts displaying the car at the Science Museum in London.
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In November, the car will compete against other driverless vehicles in the third annual US Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) Urban Challenge over a 60-mile course in America.% @# U7 F+ F. J- S. z4 N  B0 J
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"We are competing against the world's best in terms of automobile technology," Ibeo chief executive Ulrich Lages said.
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7 b4 u4 ]& n2 C4 ~" d1 S7 W5 S"Although we are a relatively small team and, unlike the big players, do not have a large budget, we believe we have a great chance at DARPA 2007," he said.! x2 W3 a+ U2 p9 O* O5 n2 L8 x
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"Our innovative laser technology gives us a lead of several years over our prospective rivals, especially in the field of object and environmental detection," he said.2 v1 ~8 F* q5 t7 {
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Christened LUX, the refitted Volkswagen that looks exactly like a standard road model is due to go into small-scale production next year and the firm hopes that its technology can eventually be used in production cars., t' I. I. i# t( [% d( h
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At a conference in the US city of San Francisco in February, scientists predicted robot-driven cars could be shuttling humans around by the year 2030.