我猜测是材料问题。安德鲁说:材料还没有达到“革命性”。蛋行结构是有很高强度,但对材料和施工要求很高,特别是施工精度。看来学土木也是人命关天。钢结构专家很快就会给出结论。
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就在巴黎戴高乐机场2E航站部分屋顶坍塌事故的一天之后,今天(5月24日)又有人听到来自机场玻璃屋顶处的断裂声。

机场立刻将部分工作人员向外疏散。不过按照原定计划,应该在今天晚些时候开始进行事故技术调查。

经过最新的核实,5月23日的事故导致4人死亡,其中包括2名中国公民,另外还有多人受伤。起初以为5人死亡。

法新社报道说,有一名死者已被确认为捷克妇女,但是,到目前为止尚未查清第四名死者身份。

戴高乐机场2E航站通往登机门的空中过道的屋顶部分在23日凌晨时分突然坍塌,旅客过道随即整个垮下来,压在停在底下的机场车辆上面。

法国总统希拉克和总理拉法兰都要求尽快进行调查,并且对死者家属表示深切慰问。

总理拉法兰今天在事故现场表示,已经动员各方有关人员,进行全面调查。不过目前已经排除恐怖主义攻击的可能性。

巴黎机场当局表示,如果必要,他们将拆除整个空港候机楼。

技术调查

戴高乐机场设计师安德鲁也计划周二(25日)从中国返回巴黎,配合警方调查。安德鲁是正在修建的中国国家大剧院的主设计师,目前正在北京工作。

即使没有人员伤亡,这也是戴高乐机场的一场巨大灾难。屋顶坍塌的机场2E航站,耗资9亿美元,在戴高乐机场启用刚一年,是试图将机场建成欧洲最大空中枢纽的努力的一部分。

这次事故不仅影响到建筑的边缘部分,而且整个登机楼大厅都受到影响。这个长型管状建筑曾经深受赞扬,现在30码长的部分坍塌。

现在的调查将决定事故原因是设计缺陷,还是建筑过程中存在的取巧问题。

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据中国官方的新华社报道,不幸遇难的有两名正在法国过境前往墨西哥访问的中国商人,一名32岁的男性武欣和一名30岁左右的女性刘建芳。


安德鲁除了参与过上海浦东国际机场的设计之外,还是北京在建的国家大剧院的主设计师。


新华社报道说,国家大剧院业主委员会的一位工作人员说,出于谨慎考虑,他们有可能会对大剧院的整个设计方案重新进行安全性评估。

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