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车站附近不该有接口或者尽量少，是以前看关于上海高速铁路问题无意中注意到的。道理没搞明白，而且是否通用所有车型也不知道。不过车站及其周边对铁轨要求格外严格，这个在国内也听铁路人员说过，比如一般很多城市快进站时都需要减速到特别慢，就是因为下面的铁轨受不了。估计可能是因为铁轨弯度比较频繁吧，所以同样的材质这时候性能就不如大路上的直规了。