德媒:德国造遇对手 非洲人偏爱中国车

到目前为止,谁要是想在肯尼亚、坦桑尼亚或者邻国乌干达购买一辆质量和性能都还不错的二手车,那么人们通常会首选欧洲货。因为购买印有“德国制造”的二手车是非洲二手车经销商和客户们多年来的老传统。但是这一情况近来发生了变化,原因是欧洲二手车在非洲市场上遭遇到新的竞争对手,它就是中国。



近年来,新兴汽车生产大国———中国不断扩大对非洲市场的出口,使得欧洲的出口商面临日趋激烈的竞争。中国输往非洲的产品既不是欧洲也不是日本的二手车,而是全新的、价格比欧洲的二手车还低廉的中国制造的汽车。



拥有这种价格上的优势,还有哪些非洲的汽车商再去买欧洲和日本的二手车呢?在非洲,一辆中国产的四轮驱动新车人们只要花上3.2万美元就可以开回家。而这些钱还不够买一辆2003年日本产的丰田二手车。



欧洲人一直认为中国生产的汽车质量没有保证,并讽刺中国是不称职的竞争者。后来人们对这一评价有了转变。从2003年开始,当大部分人还在迷恋欧洲和日本的二手车时,对中国汽车的进口量却悄然增长了18倍。目前仅在富裕的南非,中国和欧洲以及日本的汽车销售量可以说是齐头并进。



一些汽车生产商对这一发展趋势感到震惊:印度商家正计划生产和组装汽车,销往非洲市场,每辆车的价格低于3000美元。同样法国雷诺公司在罗马尼亚生产的廉价车Logan在非洲的销量也很大。



与此同时,荷兰和埃塞俄比亚合资生产的“蓝色尼罗河”汽车的某些零部件也是从中国进口的,这样就可以避免高达150%的汽车进口税。



来源:新华网
独坐幽篁里,弹琴复长啸。深林人不知,明月来相照。


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这底下有多少内幕就不知道了......
美国人这周把环保车开到了中国.
非洲人却喜欢上了中国车,这恐怕是个大讽刺.

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原帖由 五湖散人 于 2007-11-3 16:47 发表
只要花上3.2万美元就可以开回家。而这些钱还不够买一辆2003年日本产的丰田二手车
MD,小日本太黑了也

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确实

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卖的大多是PICK-UP车或者越野车,吉普车,都是些N年前成熟的技术,所以一般的用途上差别不大,所以能在非洲卖的好

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