[国际新闻] 日本新一代新干线列车投入运营

日月光

0 R, _+ o) u# P! c" _) g
新华社东京７月１日电+ T$ K0 W8 [" Y/ y9 o  M
$ b/ C) }& Y. G& V
７月１日清晨，一列崭新的Ｎ７００型新干线列车驶离东京品川车站，开往日本南部的博多。这标志著日本新一代新干线列车正式投入运营。4 }, I& c( a3 g+ U, |2 _8 A4 A* w
rs238848.rs.hosteurope.de; o1 `- N4 P" l! i

1 F2 T& m: E3 m. j; I1 e9 ^
' ?- Q7 |% F0 J1 ]当地时间５时（北京时间４时）左右，品川车站就挤满了各家媒体的记者和新干线迷。５时４５分，一列通体白色、车头两侧具有「双翼」设计的列车在人们翘首以待中缓缓驶入２３号站台，这就是正式投入运营的首列Ｎ７００型列车──「希望」号第九十九次列车。１５分钟后，该列车驶上前往日本南部博多的旅途。rs238848.rs.hosteurope.de2 V- Q8 w# ?! p0 T; h- |5 A' _  e+ R
2 T  |. u, a7 ^  \* Q0 w, l
人在德国 社区4 X7 `: A3 \5 i% I6 L4 ^8 P3 t
ＪＲ品川駅で開かれた、新型車両Ｎ７００系のぞみ９９号の出発式＝１日午前６時rs238848.rs.hosteurope.de2 t* g4 o9 `+ H: h* n; H
. R! n# F* ?9 u4 O9 r% e( S7 h5 _
9 D2 [$ B- c% g5 ]1 e8 N% n* l
Ｎ７００型列车的每节车厢长２５米，宽３．３米，高３．６米。这种型号的列车可载１３００多人，其设计最高时速为３４０公里，在弯道行驶的最高速度可达每小时２７０公里﹔所有车厢配备了高性能半主动减振器，使得刹车时车厢较平稳﹔车厢内有空调换气系统，更符合人形体特点的座椅以及多媒体彩色信息提示装置等﹔在节能方面，Ｎ７００型列车除采用车头两侧「双翼」设计以减少行驶阻力外，还采用新的材料和制造工艺以减轻车体重量，从而使列车更加节能。
" A5 c+ f- g5 U7 T6 V# k+ d9 {2 |3 @. X. J3 \3 R* L
７月１日投入运营的Ｎ７００型列车共有８列，全部在繁忙的东京－大阪－博多在线运行。这种列车将逐渐替换目前的新干线３００、５００型列车，成为新一代新干线的主力车型。