[国际新闻] 日本新一代新干线列车投入运营

日月光

1 q! r9 T2 q1 K5 _新华社东京７月１日电人在德国 社区# {* S8 ]) S+ n: M: u9 u# Q* M
人在德国 社区/ j1 G$ Z, H- q& |/ M1 S
７月１日清晨，一列崭新的Ｎ７００型新干线列车驶离东京品川车站，开往日本南部的博多。这标志著日本新一代新干线列车正式投入运营。- X! z0 ~+ B) @

9 [4 y. B) s- t" r8 b
$ C  J) O+ Y  R; L+ i4 d
( }8 [1 S7 M1 q7 ?' b: q人在德国 社区当地时间５时（北京时间４时）左右，品川车站就挤满了各家媒体的记者和新干线迷。５时４５分，一列通体白色、车头两侧具有「双翼」设计的列车在人们翘首以待中缓缓驶入２３号站台，这就是正式投入运营的首列Ｎ７００型列车──「希望」号第九十九次列车。１５分钟后，该列车驶上前往日本南部博多的旅途。1 V. L- }+ \7 R% A& K' }  F

1 Q9 T, _" W) F( m% D  ^
* F7 z5 {2 ]3 |ＪＲ品川駅で開かれた、新型車両Ｎ７００系のぞみ９９号の出発式＝１日午前６時
* S, i( k) e* A1 h人在德国 社区人在德国 社区# b: f1 [, Q1 e' a3 o& A2 h4 F6 M

, \0 h9 k# s& Z5 K0 @Ｎ７００型列车的每节车厢长２５米，宽３．３米，高３．６米。这种型号的列车可载１３００多人，其设计最高时速为３４０公里，在弯道行驶的最高速度可达每小时２７０公里﹔所有车厢配备了高性能半主动减振器，使得刹车时车厢较平稳﹔车厢内有空调换气系统，更符合人形体特点的座椅以及多媒体彩色信息提示装置等﹔在节能方面，Ｎ７００型列车除采用车头两侧「双翼」设计以减少行驶阻力外，还采用新的材料和制造工艺以减轻车体重量，从而使列车更加节能。
! T& v( n4 O% U  d) V4 @人在德国 社区8 n! k7 q% W' b9 Q* f& _
７月１日投入运营的Ｎ７００型列车共有８列，全部在繁忙的东京－大阪－博多在线运行。这种列车将逐渐替换目前的新干线３００、５００型列车，成为新一代新干线的主力车型。