[中国新闻] ZT 特警拒指令坚持原地清理发现追尾动车幸存女童

本帖最后由 binggan 于 2011-7-26 17:55 编辑 / u- z d! p0 N# I0 q, X. h

在命令和良心面前，他选择了良心。谁说军人以服从命令为天职？谁说必须党指挥枪？民为大、社稷次之、君为轻。这才是人民子弟兵。rs238848.rs.hosteurope.de+ r: a5 E& b9 _9 O! h

以下摘自都市快报/新华网：

是奇迹？还是…… 本报记者详细寻访救出伊伊的相关当事人还原伊伊获救的前前后后。在被困20个小时后，伊伊成了最后一名获救者。由于她是在生命探测仪显示“没有生命迹象”的前提下，救援人员在随后清理现场时发现的。铁道部新闻发言人王勇平对此表示，这是个奇迹！

　　为什么伊伊之前会被生命探测仪显示“没有生命迹象”？昨天，记者采访了参与救援的部分消防特勤队员。8 i; y/ {2 A8 z

　　消防特勤队员说，目前的生命探测仪主要分为四种：音频、视频、红外和雷达生命探测仪。类型不同，各自工作原理也不同。生命探测仪能在废墟中寻找幸存者，发挥重要作用。但无论哪种生命探测仪，均有其各自的局限性。% \! g+ t; Y2 W7 W' @" s( I8 E+ b( K
8 ~1 k+ w# G8 {, M6 r
　　昨天，记者采访了救出伊伊的消防战士和特警队员。正是他们的坚持，让伊伊的生命得以延续。　　记者杨丽叶建良, {# A, H5 j. L  R

　　鹿城消防大队勤奋路中队指导员姜建序: F1 Y# w3 N# R6 y

　　救出小伊伊前陆续抬出了7具遗体

　　事故第二天(24日)下午4点左右，在吊机把撞毁的D3115次列车16号车厢吊起来之前，我们再一次搜救。这是我第三次到16号车厢了。车厢已经被压扁了，像纸一样。我们知道，两车追尾，后面的动车撞击到前一辆动车，掉下去的三节车厢都是压过了16号车厢然后掉下桥去的，而那节悬挂在桥上的车厢也相当于压过了16号车厢滑下去的。我们都是三四个人一组，一点点搜救，手拿液压机、进口的切割机、双向的异向切割机等工具。但动车车皮很厚，有两三寸，用切割机几个小时只能切一小块，我们又怕里面温度太高，一直用水枪降温。之前我在16号车厢南也就是靠近15号车厢那端，后来我又去了15号车厢北面，又回到16号车厢南，最后返回到16号车厢北。之前，在16号车厢，我看到有个小男孩的内脏流出来了，一个女人的脸扁了，搜救出来的3人，只有最后一个中年男人有微弱的呼吸，但不知道他现在可好。后来我在15号车厢与16号车厢之间还救出一个人，15号车厢被冲击力冲得卷起，两节车厢像个人字，他就缩在那个小小的空间里。

　　救出小伊伊我们一点也没想到，小伊伊之前，我们几个人陆续抬出了7具遗体——其实，我不大想得起来，我也不想去想，因为太惨了。特别是有两个小男孩，大概七八岁吧，弯曲着身体，头朝下，这么安静，好像是睡着了，可是他们没有呼吸了，人也变形了……遇到小伊伊前，我想可能没有希望了。我只亲手从这堆废墟里救出过2个生命……我觉得很难过，也很无奈。) t5 V$ r* }; G( R5 x
# z. W1 y# B% H8 }6 w2 }# g  q
　　这是一个高温的密封环境，大约温度有五六十摄氏度，你稍微动下就是汗，在阳光的折射下，却这么悲凉，人都恍惚的。我们一点点搬着上面的东西，在一个缝隙里，不过三四厘米吧，有只小手在动！我们不知道是个女孩，但估计是孩子，她趴在火车的地板上，身上盖着那些被撞毁的铁皮，腿上压着东西，那些大人遇难者有的压着她，等大人们被抬下来，才看到了她！我们马上喊有人有人！人在德国社区5 K' x2 a' s) u1 s4 B4 x: b+ \

　　但这个角度太刁钻了，小孩子只缩成五十多厘米的样子，上面只有10厘米左右的一条缝，是边上一根铁杆子样的东西撑着，敞开了这么一点点让她求生的小小空间！一不小心，上面的重物就可能会压到她，也不能用工具，万一碰到了怎么办？你知道那种旧书的纸吗，它们轻轻一吹就会碎的。我们要避免第二次伤害，我们用手一点点把小东西先搬掉，可万一大东西压下来怎么办？我们几个人用手抬着。又有几个人把压在她腿上的东西搬开——可是搬不动，那是个空调架子(记者注：应该是中央空调)，压在她的小腿上，我的队友们在另一侧，把空调架子抬起一点，我在小孩子对面，我的手就插进去一点，一点一点地插进去，等半个空调架子“搭”在我的手肘时，才有空隙可以把孩子抱出来。我们用块绿条的毛巾盖住她，你也知道，人在这种情况下被救出来后，因为长时间在暗处，眼睛一下受不了刺激会受伤的。8 f7 ~6 \/ @% p
9 s$ j/ O: S* M) J/ {( O0 T
　　温州市特警支队长邵曳戎9 X$ \. p2 X/ I) e) K5 i

　　特警队长坚持原地清理这个坚持等来了奇迹  Y7 t6 k8 E  I

　　我是下午接到指令说要用吊机把车厢吊起来的，放到桥下来清理。我不同意，坚持在铁轨上也就是原地清理。
rs238848.rs.hosteurope.de' b; e. u7 V2 e% P2 l4 a# C4 z
　　对，你不知道里面还有没有生命，万一有呢？你怎么向人家交待？我这么坚持，也有压力的，因为这么多天了，搜救这么多次了，没有活体，只有一具具遇难者的遗体抬出来，之前在16号车厢，我们找到了12个人，没有一个是有呼吸的，你知道，那是种很难过的感觉。4 U  s( j( m  a) |( j2 J

　　但最后我们还是坚持住了，指挥部同意我们在原地清理。当时我们有2个中队的特警在现场，一部分人在桥上一部分人在桥下。

　　我是以前处理交通事故现场的，我看多了，我也有经验，消防战士们和我们特警都在铁轨上，我是在废墟上临时当了指挥，让工人们先撤下，由我们开始清理。小女孩的小手在动，我也看到了，这触动了大家的神经，她背朝着我们趴着，当时看不出来有呼吸的，在我们把上面的东西挪走后，我看到她的背有较大的浮动，好像是在大口吸气——这么多小时，这么重的东西一直压着她，没有好好吸过一口气啊！那些消防战士真了不起，他们就是用手挖那些铁片，那些铁片又重又尖，很容易割到手的，我这边马上报告指挥部，让指挥部马上派救护车救护人员。小女孩被抱出来，消防战士用一块毛巾给她蒙住眼睛，包住小身体，抬到担架上，我们小心地托着担架，怕一个闪失，伤着了孩子，又怕毛巾把孩子的鼻子蒙住了，又忙着拉下点毛巾来……7 f' k! [) r! ~+ y
人在德国社区/ L, E7 _& j7 K
　　大概整个过程10多分钟吧，救护人员拿着氧气面罩等在一边。