印度美女到中国应征空姐 体味重难过招聘关(图)

印度美女到中国应征空姐 体味重难过招聘关(图)
http://news.sohu.com/20060429/n243070636.shtml
印度美女到中国当空姐 有体味难过招聘关

  从4月下旬开始,如果您乘坐中国东方航空公司从北京经上海飞往印度首都新德里的MU563/564次航班,就会发现一群明眸皓齿、笑容可掬的印度空姐在服务。

  去年,东航在印度招收了16名印籍空姐,并在上海对她们进行了为期两个月的培训。现在,这些印度姑娘要开始真正上机实习服务了。

  这些年轻的印度姑娘们为什么选择中国的航空公司来服务,她们经历了怎样的竞争过程才脱颖而出,她们怎么看中国,又有什么精彩故事呢?

  月薪800美元的好工作

  印度姑娘玫琳本名Rose marry,玫琳这个名字是接受东航培训时,老师们给起的中文名字。
       
玫琳来自印度东北部那加兰邦,机灵、漂亮,是16个印度空姐接受培训时的班长。而这个班长是险些错过第一次面试,又被东航人拣回来的。当初玫琳获知东航招聘印度空姐的消息时,已经很晚了。心急火燎的玫琳赶到招聘现场时,东航的第一次招聘面试已经结束。不过,晚到的玫琳让还没离开的考官眼前一亮,于是破例给了她面试机会;而玫琳也凭借自己优秀的个人素质,一路过关斩将,最终应聘成功。

  有趣的是,因为来自印度东北部,玫琳的外貌更接近东亚人。去年在上海,她总被人当成中国人。姑娘们在上海逛街,总是玫琳率先走入店中,而迎上来的售货员必定先用汉语打招呼,玫琳难免要用英语费口舌解释一番。

  玫琳告诉记者,她们之所以如此看重这次东航面试,是因为她们一致认为:在外航工作是一个很棒的机会,而在东航工作可以让她们更多地了解中国,特别是上海。特别是月薪800美元,对于普通印度人来说实在是一份待遇非常优厚的工作了。

  印度乘客挺难“伺候”

  招收印度空姐是东航发展印度业务的必然选择。2002年开始,东航开辟了中印航线,多年经营下来,客流和航班数量都有了大幅增长。目前每周有4 个航班往返于上海和新德里,乘客中以印度客人为主,接近70%;而印度人在饮食上和中国差别很大,语言沟通也有障碍,不少印度客人的英语也并不好,交流和空中服务都有困难。为更好地服务印度客人,已有招收外籍空服人员经验的东航决定招收印度空姐,用纯正的本土服务吸引更多印度乘客。

  曾在加拿大航空公司工作过的夏吉认为,与中国客人相比,印度客人真的要求很多;不论是饮料还是食物,印度客人总是一直按铃招呼空乘人员。比较起来,中国人就安静得多。而与这些“事儿多”的印度客人沟通,显然印度空姐更占优势。记者问过一些坐过东航班机的印度乘客,他们普遍对印度空姐的出现表示期待,认为会令飞行更舒适。

  有“体味”过不了招聘关

  玫琳和夏吉能成为东航空姐都经历了一番激烈的竞争,两人觉得当初的招聘十分严格。

  为了此次招聘,东航特意聘请了印度当地的一家代理公司帮忙。该公司曾替英国的维珍、美国的大陆航空招过空姐,经验很丰富。果然,广告一打出来,就吸引了一千多人报名,其中包括不少大学生、印度航空礼仪学校的学生和曾在其他航空公司工作过的印度姑娘。

  按程序,首先是初试,要对应聘者的外貌、五官和四肢进行初步观察。随后是填写资料,了解应聘者的背景和学历等。这个过程就刷掉了不少人,留下的 300人参加第一轮面试。面试主要考察表达能力。随后剩下60人获得第二轮面试的机会。这次是由东航人力资源部和办公室专门派人到新德里筛选;除了严格的体检外,考察内容还包括表达能力、综合礼仪能力以及综合素质。

  这轮的面试非常严格、细致。比如,她们的身高不能太高,否则会给旅客以压抑感,也不能太矮,否则无法帮旅客放行李;因此过关的姑娘一般都在 1.62米到1.75米之间。而另一个专门针对印度人的筛选标准是“体味”。印度人普遍体味较重,在招聘过程中,有体味的应聘者自然会遭淘汰。最终,16 名出色的印度大眼睛美女笑到了最后,前往上海东航总部接受上岗培训。
Canon EOS 20D
Tamron AF 17-50mm f/2.8 SP XR Di II LD Aspherical [IF]
Canon EF 70-200mm f/4 USM L
Canon EF 50mm f/1.8 II
Canon Speedlite 580EX
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体味这一说不可信,印度人体味不重的,除非是一些混血印度人,那可能有。
“For a sailor, home again, prison again.”





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多洒香水。

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原帖由 黑色大炮 于 2006-4-29 13:26 发表
哈哈
女阿三们



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