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本帖最后由 Ampelmann 于 2011-6-16 12:48 编辑
7 P2 `: J8 C8 I5 _' ~人在德国 社区
4 C; g1 B: B; Q" {4 \# zrs238848.rs.hosteurope.de2011年6月15日 BBC中文网
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; c6 F: g# @+ |4 C; c- ]0 l. i+ c在两岸对峙的年代,彼此都有飞行员驾机投奔对方,这些被称作英雄、义士的人却是对方眼中的叛徒。9 Z% s; h3 S/ A C$ z4 {
6 n1 o9 z# s1 M, F; w1 L9 _rs238848.rs.hosteurope.de到台湾的“反共义士”当中,大多安排按照原官阶升一级(例如上尉升少校)进入台湾的空军继续服役。
) P: s& v: C, f! E1 v2 v N& Y- ?+ v) xrs238848.rs.hosteurope.de
6 ^; [( R# N: b8 D) ~3 ?" _1 T但是他们再也就没驾驶飞机的机会,更多的是担任反共的宣传人物和提供有关解放军空军的情报。9 K* [% o$ J. I: J y. r3 l
6 E0 X% P7 k( t5 Z2 N$ p, m萧天润在1985年从山东驾机飞到了韩国,然后转到台湾,一直到去年退伍,是最后一个退伍的“反共义士”。
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1 x+ p! i7 o) ~: J( |7 ^/ \rs238848.rs.hosteurope.de在接受BBC中文网采访的时候,他很坦然地说,如果能够重新再来,他绝对不会做出和当年相同的决定。 z7 d: g9 R3 E m
( o% k9 z$ B! C8 a人在德国 社区他对当年抛家弃子也颇为后悔,但是提到在台湾空军担任军情分析工作的时候,萧天润说,他向来就是希望两岸不要因为误判而兵戎相向。
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访谈当中,萧天润也表达了强烈地返乡意愿,但是他也了解几乎是不可能的事情。# J3 x! S0 \! A3 c$ n7 Q2 a
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这些在蒋介石和蒋经国年代被作为反共标志的“义士”,自然在中国大陆被看成是“叛徒”。
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“反共义士”李显斌退伍后移民国外,然后返回中国探亲,结果被刑事拘捕并判刑,后来因病故世。人在德国 社区# ^2 j& i3 e A+ c3 ~5 {
4 G$ A' H0 S p& O6 Y# p srs238848.rs.hosteurope.de最后一名到台湾的“反共义士”是1989年9月6日驾机飞到金门的蒋文浩,由于当时还在捉拿“六四天安门事件”民运人士的期间,蒋文浩“起义”受到了国际的重视。
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; E7 e& e5 u: F" b' I) w0 h. w6 ?但是随着时代的改变、两岸形势的变化,90年代以后就再也没听到什么“起义来归”的事情了。8 x: V5 o% V, c# {, f; ?* ^
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反倒是,台湾人开始“名正言顺”地到中国大陆旅游,台胞证再也不是“通匪”的证据。人在德国 社区1 E: N- {' L0 d0 O n4 u
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曾经一度在台湾声名大噪的这些“义士”们也从灿烂归于平淡,他们曾经是少数能够从中国大陆踏上台湾的人,但是到了两岸来来往往的今天,却成了无法从台湾到中国大陆的少数人。. X3 B/ F+ L5 H
. I! j4 f3 a+ L" U而同样的,当年驾机从台湾飞往“祖国怀抱”的一些飞行员也是差不多,就连在服役期间游泳到中国大陆“投诚”、现任世界银行副行长的林毅夫(原名林正义),按照台湾的法律,至今仍受到“敌前逃亡”的通缉。人在德国 社区0 f& F7 c* p; {! U3 _: I6 l
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! E. m- s, J: K4 v3 Z3 w' \rs238848.rs.hosteurope.de两岸关系和缓,但是起码在对待“叛徒”的方面,还是停留在对峙的年代。! L+ c+ i8 y, k/ [0 q7 Y
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1962年3月3日,解放军海军航空兵第6师第16团3大队8中队飞行员刘承司驾驶1架米格-15战斗机从浙江路桥起飞,飞抵台湾桃园机场 |
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