[中国新闻] 百年纪事：“叛逃”的“反共义士”

Ampelmann

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0 Y. I8 H! A: T$ L& |0 T+ R- O) |rs238848.rs.hosteurope.de在两岸对峙的年代，彼此都有飞行员驾机投奔对方，这些被称作英雄、义士的人却是对方眼中的叛徒。
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到台湾的“反共义士”当中，大多安排按照原官阶升一级（例如上尉升少校）进入台湾的空军继续服役。- k* u5 W& v+ j1 c
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但是他们再也就没驾驶飞机的机会，更多的是担任反共的宣传人物和提供有关解放军空军的情报。
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萧天润在1985年从山东驾机飞到了韩国，然后转到台湾，一直到去年退伍，是最后一个退伍的“反共义士”。, }) y$ T  @8 C8 Z  R, ~% e' x$ X' p

1 s" m1 ]& f4 S- P; B在接受BBC中文网采访的时候，他很坦然地说，如果能够重新再来，他绝对不会做出和当年相同的决定。; W$ X/ F! H4 [2 N
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他对当年抛家弃子也颇为后悔，但是提到在台湾空军担任军情分析工作的时候，萧天润说，他向来就是希望两岸不要因为误判而兵戎相向。
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8 s9 B  [8 w* g: V) W- A* L2 x2 P访谈当中，萧天润也表达了强烈地返乡意愿，但是他也了解几乎是不可能的事情。" n5 m+ D. r& `. V4 c
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这些在蒋介石和蒋经国年代被作为反共标志的“义士”，自然在中国大陆被看成是“叛徒”。
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“反共义士”李显斌退伍后移民国外，然后返回中国探亲，结果被刑事拘捕并判刑，后来因病故世。$ Y5 d& {" w6 `9 z) G

# \  U4 Y3 e# F最后一名到台湾的“反共义士”是1989年9月6日驾机飞到金门的蒋文浩，由于当时还在捉拿“六四天安门事件”民运人士的期间，蒋文浩“起义”受到了国际的重视。
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0 T( f" _1 f, e/ w3 j人在德国 社区但是随着时代的改变、两岸形势的变化，90年代以后就再也没听到什么“起义来归”的事情了。4 P; c% e% b! M8 h  k. a/ P: \

+ P# n2 t1 z/ }$ o1 O反倒是，台湾人开始“名正言顺”地到中国大陆旅游，台胞证再也不是“通匪”的证据。
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曾经一度在台湾声名大噪的这些“义士”们也从灿烂归于平淡，他们曾经是少数能够从中国大陆踏上台湾的人，但是到了两岸来来往往的今天，却成了无法从台湾到中国大陆的少数人。
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而同样的，当年驾机从台湾飞往“祖国怀抱”的一些飞行员也是差不多，就连在服役期间游泳到中国大陆“投诚”、现任世界银行副行长的林毅夫（原名林正义），按照台湾的法律，至今仍受到“敌前逃亡”的通缉。& B  ^6 o9 z6 {3 l
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两岸关系和缓，但是起码在对待“叛徒”的方面，还是停留在对峙的年代。人在德国 社区7 r% \. [1 {6 E) t

! O$ I+ Q* l* G4 }9 k$ X' |* ?人在德国 社区, k0 ^/ _  }9 g6 T

' s8 Y' S- A2 C5 U9 N7 H1962年3月3日，解放军海军航空兵第6师第16团3大队8中队飞行员刘承司驾驶1架米格-15战斗机从浙江路桥起飞，飞抵台湾桃园机场