南京长江大桥全面建成

老虎的师傅

　　毛主席革命路线的又一伟大胜利

　　世界桥梁史上的一个伟大奇迹

　　我国工人阶级提前全面建成南京长江大桥

　　南京长江大桥建设的实践证明，只要高举毛泽东思想伟大红旗，坚决贯彻执行毛主席的无产阶级革命路线，坚定不移地依靠工人阶级、彻底批判刘少奇的反革命修正主义路线、就能克服前进道路上的任何困难，敢于走前人没有走过的道路，敢于攀登前人没有攀登过的高峰，就能创造出人间的奇迹来。

　　人民解放军在雄壮丽的南京长江大桥建设中，充分发挥战斗队、工作队和生产队的作用，立下了新的功勋

　　新华社南京二十九日电 在亿万军民热烈欢呼我国成功地进行了一次新的氢弹试验的大喜日子里，众扬子江畔又传来一个振奋人心的喜讯：我国工人阶级靠战无不胜的毛泽东思想，高速度、高质量地在一九六八年十二月二十九日，胜利地建成了南京长江大桥的公路桥。至此，我国自行设计和建造的最大的现代化桥梁——南京长江大桥，已经全面提前建成通车。

　　十二月二十九日上午，南京市五万多军民欢聚在江边桥头，冒雨隆重举行大会，庆祝大桥的提前全面建成，热烈欢呼伟大的毛泽东思想和毛主席无产阶级革命路线的又一伟大胜利，热烈欢呼无产阶级文化大革命的又一丰硕成果!应祝大会结束后，红色的信号弹腾空而起，在一片鞭炮和锣鼓声中，一百多输满载南京工农兵代表和红卫兵小将的彩车徐徐通过公路桥。顿时，大江南北，桥上桥下，车内车外，一片欢腾。“伟大领袖毛主席万岁!万岁!万万岁!”的欢呼声震撼大地，响彻云霄。

　　雄伟壮丽的南京长江大桥的建成，是世界桥梁史上的一个伟大奇迹。大桥铁路桥全长六千七百多米，公路桥全长四千五百多米。江中正桥下层铺设双轨，南来北往的列车可以同时对开；上层宽阔的公路桥面，可以并列行驶四辆大型卡车。正桥两端，矗立着四座巨大的工农兵的塑像。两岸公路引桥接近市区的部分由二十二孔富有民族特色的双曲拱桥组成，看支象一条美丽的彩练，使宏伟的南京长江大桥显得更加绚丽多姿。清晨，喷薄而出的红日映照着大桥巨大的桥身，如同横卧云空的钢铁长虹；桥头保的三面红旗直插云霄，格外鲜艳夺目。入夜，大桥上万盏灯火齐放光明，绵延十几里，有如银河飘落在宽阔的江面上，把祖国的大好河山装扮得分外妖娆。

　　南京长江大桥的全面建成通车，把我国南北交通大动脉津浦线沪宁线车接了起来，把大江南北的公路交通连接了起来，在政治上、经济上、战略上有着重大意义。

　　传大领袖毛主席教导说：“历史的经验值得注意。一个路线，一种观点，要经常讲，反复讲。只给少数人讲不行，要使广大革命群众都知道。”建设南京长江大桥的革命工人反复学习了毛主席的这一最新指示，并且结合自己的战斗实践，回顾了大桥的建设过程，进一步提高了两条路线斗争的觉悟，更加速了大桥的建设进程。广大工人群众说，南京长江大桥的建桥史、就是两个阶级的斗争史、就是毛主席无产阶级革命路线的胜利史。叛徒、内奸、工贼刘少奇及其代理人，在南京长江大桥建设中推行了一整套反革命修正义路线，他们对抗伟大领袖毛主席提出的“自力更生，奋发图强”的伟大方针，鼓吹洋奴哲学、爬行主义，荒谬地提出：“没有几个‘外国专家’，要在南京修造长江大桥是不可能的”。用毛泽东思想武装起来的建桥工人和革命的工程技术人员，同刘少奇及其代理人推行的反革命修正主义路线进行了针锋相对的斗争。他们遵照毛主席“打破洋框框，走自己工业发展道路”的伟大教导，坚定不移地贯彻执行“自力更生”的方针，沿着毛主席指引的航向奋勇前进。他们活学活用毛主席的光辉著作《实践论》，从实践中摸索经验，敢于走前人没有走过的道路，敢于攀登前人没有攀登过的高峰，闯出了一条我国自力更生建桥的宽广道路。在无产阶级文化大革命中，建桥工人在人民解放军的大力支持下，彻底粉碎了刘少奇的反革命修正主义路线，把建桥大权牢牢掌握在无产阶级的手里，保证了大桥建设的胜利进行。

　　南京长江大桥建设的实践证明，只要高举毛泽东思想伟大红旗，坚决贯彻执行毛主席的无产阶级革命路线，坚定不移地依靠工人阶级，长度批判刘少奇的反革命修正义路线，就能克服前进道路上的任何困难，就能创造出人间的奇迹来。

　　伟大领袖毛主席“工人阶级必须领导一切”和“认真搞好斗、批、改”的伟大教导，极大地鼓舞了南京长江大桥的建桥工人。广大建桥工人在领导斗、批、改中，怀着对叛徒、内奸、工贼刘少奇及其代理人的刻骨仇恨，燃起革命大批判的熊熊烈火，向着反革命修正主义路线猛烈进攻。在国庆以后两个月的时间内，整个大桥工地开了数千次各种类型的现场批判会。工人群众以战无不胜的毛泽东思想为武器，破除修正义的管理制度，发挥了无究无尽的智慧和创造力，大大加快了大桥的建设。党的八届扩大的十二中全会公报发表后，建桥工人热烈响应公报提出的战斗号召，狠抓革命，猛促生产，冒着风雨严寒坚持施工，工效成倍提高，以惊人的速度提前全面地完成了大桥建设任务。

　　人民解放军驻大桥支左、支工、护桥部队的广大指战员，在南京长江大桥建设过程中，同广大工人群众并肩战斗，充分发挥战斗队、工作队和生产队的作用，在长江大桥建设中立下了新的功勋。

(4-1)铁路桥

(4-2)公路桥

(4-3)大桥全景

(4-4)庆祝建成

STROM

南京长江大桥是新中国的一座丰碑~

会员18888

师傅吃素啦, 哇咖咖!::D::D;)

会员18888

Originally posted by STROM at 2006-1-9 01:57:
南京长江大桥是新中国的一座丰碑~

:o
据说要拆了:

STROM

Originally posted by 会员18888 at 2006-1-9 12:58 AM:

:o
据说要拆了:

旧的不去,新的不来~爱怎么着怎么着去吧~

老虎的师傅

今天零点起，南京长江大桥全面禁行外地中小客车，记者上午赶赴长江大桥采访发现，长江大桥已经开始“散发”出城市内桥的浓郁气息，放眼望去，大桥上一片本地“土著”车牌，少数挂着外地牌上大桥的中小客车，要么是因为不了解禁令误闯的，要么是有公路部门颁发的通行证。虽然大桥的车流量与平时相比少了不少，但因为大雾影响，上午6：40—9：40，大桥桥面的通行速度不快，最慢时只有10码左右。

上午7：33，记者从大桥南路盐仓桥广场向长江大桥走去，在记者步行过程中，不时可以看到挂着外地牌的小客车向大桥方向驶去。10分钟后，记者抵达新民门与大桥南路高架交界路口时，看到了交管部门在此设立的分流点和分流指示牌，提示驾驶外地中小客的司机从长江二桥和三桥绕行。在此值勤的刘斌警官手里拿着厚厚一叠材料，记者向他要了一份，发现是“致外地机动车驾驶员的一封信”，由南京市公安局交通管理局发出，意在告知外地中小客驾驶员大桥的禁行措施，并劝其从二桥三桥绕行。刘斌告诉记者，他早晨6点到岗，已经向外地中小客发放了近30份宣传材料，这些外地中小客也都比较配合，一般都能自觉地上建宁路驶向二桥，偶尔有少数不了解交管新规的驾驶员驶上大桥，按交管部门的规定，十日内将不予处罚。此时，由于路面有雾，多数车辆都开着雾灯缓慢前行。

随后，记者又来到四平路广场的交通分流点，在此值勤的警官告诉记者，他也发放了30多份宣传材料，但仍然有少数外地车上了大桥，原因在于四平路广场比较宽阔，从东面建宁路来的外地车拐弯的空间比较大，靠一两个交警无法将转盘处把死。他认为，应该将这个分流点移到建宁路前一个红绿灯路口，这样能更有效地把住外地车驶向大桥的通道，也方便其回头驶向二桥，否则就要从四平路广场转盘绕一圈，增加这个路口的交通压力。

就在记者与现场交警对话的同时，在大桥南口回龙桥路口，上桥车辆已经开始排队。8：02，记者上了一辆150路公交车，并在车上对交通状况进行了观察。在回龙桥路口短暂停顿了一分钟后，公交车驶向了南引桥桥面，并以大约40码的车速开始爬坡，8：10左右，公交车抵达大桥南堡时，桥面上的雾气突然增大，一股股的雾气在江风吹拂下不停向公交车飘来，司机不得不放慢车速，随着雾气的进一步增加，桥面能见度已经降到不足10米，公交车的速度也降到了10码左右，比自行车快不了多少。此后，公交车一直保持这个速度直到下了长江大桥，记者看了下时间，已经是8：20了。

下了大桥之后，公交车速度明显加快。据交警九大队教导员张建彬介绍，上午由北向南的交通流量不大，九大队交警在凌晨零点就已经到达各分流点，并派出了两辆巡逻车在桥面来回巡逻，一旦发现事故将及时予以排除。

Ross_Geller

oh yeah！！以后从上海去南京再也不用开飞机去了，开坦克去就是省油啊~~

deepbluesea

以前晚上经常骑车去大桥看风景,尤其是,  夏天好凉爽啊!

老虎的师傅

Originally posted by 会员18888 at 2006-1-9 00:58:

:o
据说要拆了:

嘿嘿总算拆之前我上去过。一过车桥就晃，有点害怕pig.gif

会员18888

呕爷! 以后从南京到上海再也不用游泳过去了, 走过去就是省力啊! 也安全.